서밋 에어 409편

Summit Air Flight 409
서밋 에어(네팔) 409편
Goma Air Let L-410UVP-E20 Turbolet 9N-AKY (cropped).jpg
2016년 사고 당시 고마항공이 운항했던 사고기.
사고.
날짜.2017년 5월 27일(2017-05-27)
요약시야가 낮은 활주로에서 추락
위치네팔 루클라
27°41-07°N 86°43°35°E/27.68526°N 86.72646°E/ 27.68526, 86.72646좌표: 27°41°07°N 86°43 ″ 35 e E / 27 . 685 26 ° N 86 . 72646 ° E / 27 . 685 26 、 86 . 72646
항공기
항공기 종류L-410UVP-E 렛
교환입니다.서밋 에어
등록.9N-AKY
비행 출발지네팔 카트만두 트리부반 국제공항
목적지네팔 루클라 텐징 힐러리 공항
거주자3
승객들0
승무원3
사망률2
부상1
생존자1

2017년 5월 27일, 서밋 에어 409편으로 운영되는 L-410 터보렛이 네팔 텐징-힐러리 공항에 착륙을 시도하던 중 활주로에 추락했다.항공기가 활주로에서 200m(656ft) 아래, 활주로에서 40m(131ft) 떨어진 곳에 정지하기 전에 활주로에서 조금 떨어진 나무에 부딪힌 후 슬로프를 미끄러져 내려왔을 때 최종 접근 중이었다.선장과 선장은 사고로 숨졌고 다른 승무원은 [1]부상을 입었다.

항공기

추락 사고와 관련된 항공기는 서밋 에어(당시 고마 에어로 운영)용으로 2014년에 제작된 렛 L-410으로 등록번호 9N-AKY이다.이 항공기는 2015년 6월 2일 점섬에서 출발한 비행기가 노즈 기어가 후퇴한 채 포카라 공항에 착륙한 이전 경미한 사고를 당했다.탑승자 18명 모두 무사했지만 이 항공기는 [2]코에 손상을 입었다.

승무원

48세의 기장은 9000시간 이상의 비행시간을 기록했고, 항공사에 입사한 이후 1900시간 이상을 L-410 항공기로 비행했다.그는 잔해에서 인양된 직후에 죽었다.부조종사는 현지시간 21시 30분에 루클라 병원의 중환자실에서 사망했다.승무원은 사고에서 살아남았고 곧 치료를 [3]위해 카트만두로 대피했다.

사고.

현지 시각 약 14시 4분, 항공기는 트리부반 국제공항에서 정기 비행 중인 텐징힐러리 공항의 06번 활주로에 최종 접근하던 중 활주로에서 바로 떨어진 최소 안전 고도 아래로 하강하여 나무와 충돌하여 활주로 3m 아래 지면에 닿았다.그리고 그것은 협곡 아래로 200미터 이상 미끄러져 내려갔다.공항이 공개한 CCTV 화면에는 여객기가 활주로 높이 아래로 가라앉고 잔해에서 연기가 피어오르는 모습이 담겨 있었다.목격자들은 날씨가 안개가 끼었고 시야가 매우 낮았다고 말했다.공항에는 어떠한 종류의 항법 장비도 구비되어 있지 않으므로 조종사는 시각적 [4][1]접근을 통해 착륙해야 합니다.상승경사 활주로 06에는 계기 접근 지침이 없습니다.사고 당시 지반 안개로 인해 국지적 가시성이 크게 저하되었다.

조사

사고 후, 사고 원인은 낮은 접근 속도에 의한 공기역학적 스톨로 추정되었다.루클라의 활주로가 비정상적으로 짧기 때문에 항공기는 매우 느린 속도로 공항에 접근해야 하며, 이로 인해 항공기는 산에서 발생하는 갑작스러운 하강 기류와 강풍에 매우 취약하다.기여 요인으로는 최종 접근법에 대한 가시성 저하, 항공 교통 [5]통제에 사용할 수 있는 기술 미숙 및 부족 등이 있을 수 있다.

2017년 12월 네팔 민간항공청 조사위원회는 사고 최종 보고서를 제출하고 "시야각이 매우 낮다"는 결론을 내렸다.이 항공기는 접근 전 짙은 안개 속을 몇 분간 비행하다 루클라 공항 활주로를 놓쳤다.보고서는 더 나아가 안개가 낀 날씨에도 공항을 폐쇄하지 않은 루클라 공항의 항공 교통 통제와 409편 승무원들이 모두 표준 운영 절차를 위반했다고 밝혔다.마지막으로, 위원회는 루클라 공항의 활주로 연장을 검토해야 한다고 제안했는데, 이는 과거에 여러 차례 사고가 발생했던 공항을 [6]더 안전하게 만들 수 있을 것이다.

여파

항공의 일반적인 관행과는 달리, 서밋 에어는 409편을 폐기하지 않고 여전히 이 [7]번호로 카트만두에서 루클라로 가는 항공편을 운영하고 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b "Accident: Summit L410 at Lukla on May 27th 2017, contacted trees and impacted ground before runway". avherald.com. Retrieved 2017-06-21.
  2. ^ "ASN Aircraft accident Let L-410UVP-E20 9N-AKY Lukla-Tenzing-Hillary Airport (LUA)". Aviation Safety Network. Retrieved 2017-06-21.
  3. ^ "Bidding Final Farewell to Captain Rai". www.aviationnepal.com. Retrieved 2017-06-21.
  4. ^ "Goma Air LET L410 crashes in Nepal". www.aviationanalysis.net. Retrieved 2017-06-21.
  5. ^ Pokhrel, Rajan (1 June 2017). "Fatal air crash in Lukla airport major setback on eve of ICAO audit". The Himalayan Times. Retrieved 22 October 2017.
  6. ^ Prasain, Sangam. "Report: Goma Air crash due to 'very low' visibility". The Kathmandu Post. Retrieved 17 December 2017.
  7. ^ "Current Flight Schedule". Summit Air. Retrieved 1 April 2018.