술레이만 대교

Suleiman Bridge
술레이만 대교
Edward Brown Az eszéki híd (1674).jpg
에드워드 브라운의 술레이만 다리 1674경
특성.
총길이7km(4.3mi)
폭6미터(20피트)
역사
디자이너미마르 시난

술레이만 다리(크로아티아어:대부분의 술레즈마나 I.)는 오시예크의 다리, 크로아티아 동부의 슬라보니아의 드라바 강 건너였다.이 다리는 오스만-합스부르크 전쟁 동안 중요한 역할을 하였는데, 1686년에 마침내 불타버렸다.

건설

오시예크의 교통과 전략적 중요성은 오스만 시대에 지속되었지만, 당시 오시예크는 술레이만 대교 때문에 국제적으로 알려졌다.[1]

드라바 강 건너에서 바라본 티브르차.

오시예크와 다르다를 잇는 다리 건설은 1526년 8월 16일 술레이만 대왕의 명에 따라 파르갈로 이브라힘 파샤에 의해 시작되었다.[2]이 다리는 후에 술탄의 수석 건축가가 된 군사 기술자 미마르 시난에 의해 설계되었다.[3]그것은 교각의 나무로 된 도로의 형태를 취했고 길이가 약 7킬로미터(4.3미)에 너비가 6미터(20피트)나 되었다.[1]

사용법

헝가리 출판물 톨나 세계사에서 바라본 다리의 공상적인 모습

이 다리는 오스만-합스부르크 전쟁 동안 중요한 역할을 했다.술레이만은 1532년 다섯 번째 제국주의 운동 중 오시예크에서 드라바 강을 건넌 후, 비엔나로 가는 통상적인 항로를 택하는 대신 서쪽으로 페르디난드가 점령한 헝가리 영토로 변하였다.[4]

이 다리는 술레이만 2세의 통치 기간 동안 재건되었다.[1][5]

파괴

기독교 유럽에 큰 위협으로 여겨지는 이 다리는 1664년 크로아티아 봉건 영주 니콜라스 7세(크로아티아어:니콜라 7세 Zrinski, 헝가리어: VII. Zrinyi Mikloss).[6]이 다리는 재건된 후 1686년 오스트리아군에 의해 마침내 불타버렸다.[1]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d Croatian Ministry of Culture Directorate for the Protection of Cultural Heritage (1 February 2005). "Historical-Town Planning Ensemble Tvrda (Fort) in Osijek". UNESCO. Retrieved 11 May 2010.
  2. ^ Çiçek, Kemal (2000). Great Ottoman Turkish civilization. Yeni Türkiye. ISBN 9789756782217.
  3. ^ Wiebenson, Dora (1998). The architecture of historic Hungary. MIT Press. p. 68. ISBN 9780262231923.
  4. ^ Turnbull, Stephen R (2003). The Ottoman Empire, 1326-1699. Osprey Publishing Ltd. p. 51. ISBN 0-415-96913-1.
  5. ^ Wheatcroft, Andrew (2009). The Enemy at the Gate. Basic Books. p. 99.
  6. ^ Yugoslav review (9th ed.). Jugoslovenska Revija. 1979. p. 41.