남태평양급 GS-2

남태평양 GS-2
1937년 남태평양의 일광욕의 데뷔.
유형 및 기원 참조:[1][2] 전력형 증기 빌더 리마 기관차 공사 일련번호 7646–7651 제조일자 1937 총생산액 6
사양 구성: • Whyte 4-8-4 • UIC 2′D2′ h2 게이지 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 드라이버 디아. 73 in (1,854 mm) 축하중 67,000 lb (30,000 kg; 30 미터 톤) 접착중량 266,500 lb(120,900 kg, 120.9 t) 로코 중량 448,400 lb (1964,400 kg; 203.4 t) 총중량 821,400 lb(372,600 kg; 372.6 t) 연료형식 연료유 연료 용량 4,900 US gal (19,000 l; 4,100 imf gal) 워터캡. 22,000 US gal(83,000 l; 18,000 imf gal) 파이어박스: • 방화 구역 90.2평방피트(8.38m2) 보일러 압력 250 psi (1.72 MPa) 가열면 4,858평방피트(451.3m2) 슈퍼히터: • 난방 구역 2,565 sq ft (238.3 m2) 실린더 둘, 바깥쪽 실린더 크기 27 in × 30 in (686 mm × 762 mm)
실적 수치 최대 속도 145km/h(90mph) 출력 시속 89km(55mph)에서 4500km/h 견인력 62,200lbf(276.68kN), 부스터 포함 75,950lbf(337.84kN)
경력 연산자 서던 퍼시픽 컴퍼니 클래스 GS-2 숫자 4410–4415 1차 주행 1937년 1월 은퇴한 1955-1958 처분 모두 폐기됨

GS-2는 능률적인 4-8-4 북방형 증기 기관차로 1937년부터 1958년까지 남태평양 회사에 근무했다.그것들은 리마 기관차에 의해 지어졌고 4410에서 4415까지 번호가 매겨졌다.GS는 "골든스테이트" 또는 "일반 서비스"^[3]를 의미한다.

GS-2는 GS-1과는 외관이 매우 달랐다.GS-2는 1935년 고속 여객 서비스를 위해 서던 퍼시픽 컴퍼니에 의해 유선형으로 설계되었다.이들은 원뿔 모양의 단일 헤드라이트 케이싱이 달린 은색 연기상자, 보일러 상단에 스카이라인 케이싱, 옆구리를 힐링하는 스케이팅, 공기 경적 등이 특징이었다.그들은 눈물방울 분류등과 휘파람을 가지고 있었다.이들은 73.5인치 드라이버로 최고 시속 90마일로 4500마력을 개발할 수 있었다.입찰자들은 직사각형이었고 두 개의 독립된 탱크와 6010 갤런의 석유 연료 탱크, 그리고 22,000 갤런의 물 탱크를 가지고 있었다.열린 택시에 대한 접근은 입찰 앞쪽에 부착된 두 개의 사다리에 있었다.^[4]

이들은 남태평양의 찰스 엘글스톤이 디자인한 슬리브, 검정, 빨강, 주황색 '데이라이트' 도장을 가장 먼저 받았으며,^[5][6] 1937년 남태평양의 최고급 여객열차인 코스트 데이라이트(Coast Daylight)의 유선형 데뷔에 사용되었다.다음 해에 그들은 개선된 GS-3 엔진으로 대체되었다.제2차 세계 대전 동안 그들은 흑과 은으로 칠해져 군대를 수송하는 데 사용되었다.1950년대에는 유지보수를 용이하게 하기 위해 옆면 스커팅이 제거되었고, 기관차는 일반 운행에 배정되어 산호세-샌프란시스코 통근 열차, "코스트 메일" 열차, 화물 운송과 같은 열차를 끌어 당겼다.

GS-2 기관차는 생존하지 못한다.

참조

추가 읽기

• Church, Robert J. (2004). Southern Pacific Daylight Locomotives (1st ed.). Signature Press. ISBN 1-930013-11-6.
• Diebert, Timothy S.; Strapac, Joseph A. (1987). Southern Pacific Company Steam Locomotive Conpendium (1st ed.). Shade Tree Books. ISBN 0-930742-12-5.
• Johnson, Kenneth G. (2006). Southern Pacific Daylight Steam Locomotives (1st ed.). Specialty Press. ISBN 978-1-58007-194-9.
• Solomon, Brian (2005). Southern Pacific Passenger Trains. Great Passenger Trains (1st ed.). Voyageur Press. ISBN 0-7603-1795-X.

외부 링크

• Wikimedia Commons의 Southern Pacific 클래스 GS-2 관련 미디어
• 남태평양 해안 일광 엔진