소피아 중앙역
Sofia Central Station소피아 중앙역 Централна гара София | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| 철도역 | |||||||||||||||||||||||||||||||
 2013년 소피아 중앙철도역 전경 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 102 Knyaginya Maria Luiza Blvd. 불가리아 소피아 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 42°42′44″N 23°19′16″E / 42.712115°N 23.321046°E좌표: 42°42′44″N 23°19′16″E / 42.712115°N 23.321046°E/ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자: | NRIC | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 회선 | 칼로티나 사파드 – 스빌렌그라드 그라니차 소피아 – 바르나 일리얀치 – 바르나 페리보트나 소피아 – 쿨라타 소피아 – 계셰보 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙스 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 연결 | 루스, 스타라 자고라, 부르가스, 비딘, 얀볼, 메즈드라 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 건설 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 구조형식 | at-grade | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 레벨 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 주차 | 네 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 자전거 시설 | 네 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 코드 | SF (сф) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1888년 8월 1일 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 리빌드 | 1974년 9월 6일 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화됨 | 네 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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The Sofia Central Railway Station (Bulgarian: Централна железопътна гара София, Tsentralna zhelezopatna gara Sofiya) is the main passenger railway station of Sofia, the capital of Bulgaria, as well as the largest railway station in the country. 시내 중심가에서 라보프 다음으로 북쪽으로 1km 떨어진 곳에 위치하며, 중앙버스정류장 소피아와 바로 인접한 마리 루이즈 대로변에 위치하고 있다. 2016년 전면 개보수를 했다.
역사
소피아 철도역 본관은 1888년 8월 1일 불가리아 기술자들이 전적으로 건설한 불가리아 주 철도의 제1 노선인 차리브로드-소피아-바카렐 노선을 운행하기 위해 개업하였다. 이 건물은 건축가 안토닌 콜라예, 바클라프 프로셰크, 마리노프가 설계했으며 1882년부터 1888년 사이에 불가리아 장의사 이반 그로제프 휘하의 이탈리아 전문가들이 참여해 건축했다. 길이 96m, 폭 12m의 1층짜리 건물이었는데, 파사드의 비토샤 쪽을 바라보는 작은 시계탑과 서부와 동부의 두 번째 층이 특징이다. 첫 역장은 요시프 카라피로프였다. 소피아 철도역은 여러 차례 보수·확장되었다. 1948년 포두야네 역이 건설되면서 소피아 역은 중앙 철도역으로 이름이 바뀌었다.
옛 건물은 1971년 새로운 파렴치주의 중앙 철도역 건설이 시작되면서 1974년 4월 15일 완전히 철거되었다. 이 역은 1974년 9월 6일 개업했는데, 이 역은 수석 건축가 밀코 베체프(Milko Bechev)의 산하에 트랜스프로에크(Transproekt) 회사에 의해 설계되었다. 지하 2층, 지상 3층, 지상 365개 구역을 갖추고 있으며 주로 흰색 대리석으로 지어졌다.
2004년 1월과 7월 사이 소피아의 중앙 철도역은 232만3844명의 승객을 태웠으며, 이는 그 기간 동안 소피아의 철도망 전체 승객의 11.8%에 해당한다. 하루 평균 1만910명이 역을 통과하고 있으며, 평균 166대의 열차(84대의 도착, 82대의 출발)가 운행되고 있다. 그 역에는 30개의 매표소와 5개의 전자 시간표가 있다.
목적지
다음 목적지는 소피아 기차역에서 바로 갈 수 있다.
전송 링크
버스
지역 및 국제 버스 서비스는 소피아 중앙역 옆에 위치한 중앙 버스 정류장 소피아에서 제공된다.
대중 교통
- 트램웨이 서비스: 1, 3, 6, 7, 12호선[1]
- 버스 운행: 60, 74, 77, 78, 82, 85, 101, 213, 214, 285, 305, 404, 413번[1] 노선
메트로
소피아 지하철(2호선)의 중앙철도 메트로 역이 소피아 중앙역 바로 옆에 있다.
택시
주차
공항
리노베이션
중앙철도역과 그 앞의 광장은 밀라노 도크레브 아래 2000년대에 본질적으로 보수·재건되었고 4,500m²의 올림픽 경기장 뮌헨 스타일의 인장 요소가 추가되었다. 내부도 상당히 현대화되었다. 전체 프로젝트에는 350만 달러가 들었다.[1]
2013년 8월 22일 5600만 레바(약 2860만 유로)의 리노베이션 계약이 체결되었다.[2] 2016년에 개보수가 완료되었다.
참조
- "Sofia Station was built in 1888" (in Bulgarian). National Railway Infrastructure Company. Archived from the original on 28 September 2007. Retrieved 24 August 2006.
- ^ Jump up to: a b "Център за градска мобилност". www.sofiatraffic.bg. Retrieved 9 August 2020.
- ^ "Sofia Inks Contracts for Overdue Railroad Station Overhaul". novinite.com. Archived from the original on 22 August 2013.
외부 링크
위키미디어 커먼즈 소피아 중앙역 관련 매체
