씨비스킷

Seabiscuit
씨비스킷
Seabiscuit workout with GW up.jpg
조지 울프 온 시비스킷
시어하드 택
그랜드사이어맨오워
스윙 온
댐시어휘스크 브룸 2세
섹스스탤리온
포울드1933년 5월 23일
나라미국
라이트 베이
브리더글래디스 밀스 피프스
소유자찰스 하워드
강사1) '써니 짐' 피츠시몬스
2) 톰 스미스
기록하다89: 33–15–1
수익$437,730
메이저 우승
스카스데일 핸디캡(1936년)
매사추세츠 핸디캡(1937년)
브루클린 핸디캡 (1937년)
버틀러 메모리얼 핸디캡 (1937년)
리그스 핸디캡(1937년)
산후안 카피스트라노 핸디캡 (1937년)
베이 메도우스 핸디캡 (1937, 1938)
아구아 칼리엔테 핸디캡(1938)
하브르그레이스 핸디캡(1938년)
매치레이스리가로티(1938년)
핌리코 특수 vs 전쟁 제독(1938년)
할리우드 골드컵 (1938년)
샌안토니오 핸디캡(1940년)
산타아니타 핸디캡(1940년)
수상
미국 챔피언 핸디캡 남성(1937년 & 1938년)
미국 올해의 말(1938년)
명예
미국 레이싱 명예의 전당 (1958)
25위 – 20세기 미국 경주마 100위
산타 아니타 공원과 사라토가 스프링스의 실물 크기 동상
경마장IISeabiscuit 핸디캡 등급(2014– )
2021년 11월 21일 최종 업데이트

씨비스킷(Seabiscuit, 1933년 5월 23일 ~ 1947년 5월 17일)은 1940년대까지 돈을 버는 최고의 경주마가 된 미국철저경주마였다.그는 1937년 트리플 크라운 우승자였던 제독핌리코에서 열린 2마 특종 경기에서 4길이로 물리치고 1938년 올해의 미국마(Amerganic Horse of the Year.

15.2 높이인 작은 말인 [1]Seabiscuit은 처음 40개 경주에서 겨우 4분의 1을 이기면서 그의 경주 경력에 좋지 않은 출발을 했지만, 대공황 기간 동안 많은 미국인들에게 예상 밖의 챔피언이자 희망의 상징이 되었다.

씨비스킷은 씨비스킷: 잃어버린 다큐멘터리 (1939), 셜리 템플 영화 (The Story of Seabiscuit) (1949), 책 씨비스킷 (Seabiscuit)을 포함한 수많은 책과 영화의 주제였다. 로라 힐렌브랜드아메리칸 레전드(1999년)와 아카데미 작품상 후보에 오른 힐렌브랜드의 책 시비스킷(2003년)을 각색한 영화.

초기

샤를 하워드 주인과 함께 먹는 씨비스킷

씨비스킷은 1933년 5월 23일 켄터키주 렉싱턴에서 암말 스윙온과 맨오워의 아들 하드택에서 거품되었다.[2][3][4]씨비스킷은 하드택트나 "바다 비스킷"이 선원들이 먹는 크래커의 일종이기 때문에 그의 아버지를 위해 이름 지어졌다.[5]

콜트는 그가 훈련을 받은 켄터키 주 파리의 클라이보른 농장에서 자랐다.그는 몸이 약하고, 몸이 근질근질하며,[4] 오랜 시간 동안 잠과 식사에 열중했다.

당초 씨비스킷은 강력한 휘틀리 스테이블이 소유하고 갈란트 폭스를 미국 트리플 크라운 오브 러버브레드 레이싱으로 데려간 '써니 짐' 피츠시몬스가 훈련했다.피츠시몬스는 시비스킷에서 약간의 가능성을 보았지만 말이 너무 게으르다고 느꼈다.피츠시몬스는 1935년 트리플 크라운에서 우승한 오마하를 훈련시키는 데 대부분의 시간을 할애했다.

씨비스킷은 많은 소규모 인종의 스케줄로 밀려났다.그는 그의 첫 17개의 경주에서 우승하는데 실패했고, 보통은 경기장에서 다시 경기를 끝마쳤다.그 후 피츠시몬스는 그에게 많은 시간을 보내지 않았고, 그 말은 때때로 안정된 농담의 엉덩이가 되기도 했다.하지만 씨비스킷은 나라가셋 파크에서 열린 두 번의 레이스에서 우승하고, 두 번째 레이싱 스테이크에서 신기록을 세운 후 주목을 받기 시작했다.

2세 때 씨비스킷은 35번(무거운 레이싱 일정),[4] 5번 1위, 7번 2위를 기록했다.여기에는 2,500달러에 구입할 수 있는 3개의 경기 신청이 포함되어 있었지만, 그에게는 참가자가 없었다.[4]

시비스킷이 그의 레이싱 잠재력에 부응하지 못했지만, 그는 피츠시몬스가 그를 위해 데려간 형편없는 연주자는 아니었다.그의 두 살배기 시절 마지막 두 번의 승리는 경마에서 나왔다.다음 시즌은 비슷한 패턴으로 시작했다.콜트는 4개월도 안 돼 12차례나 달리며 4차례 우승했다.1936년 6월 29일 오후 서포크 다운스에서 열린 "무더운 오후"의 값싼 용돈 경주가 그 중 하나이다.그곳이 바로 트레이너 톰 스미스가 처음으로 시비스킷을 주목한 곳이었다.[6]그의 주인들은 이 말을 자동차 사업가 찰스 S에게 팔았다. 하워드는 8월에 사라토가에서 8천 달러를 받았다.[4]

1936/1937:성공의 시작

트레이너스미스와의 씨비스킷

하워드는 새 트레이너 톰 스미스에게 시비스킷을 배정했는데,[4] 그는 비정기적인 훈련법으로 점차 시비스킷을 무기력함에서 구해냈다.스미스는 서부 및 멕시코에서 레이싱 경험을 한 캐나다기수 레드 폴라드(1909–1981)와 이 말을 짝을 지었다.1936년 8월 22일, 그들은 처음으로 씨비스킷을 경주했다.개선이 빠르게 이루어졌고, 남은 동부 8개 경주에서 씨비스킷과 폴라드는 뉴욕 욘커스엠파이어 시티 레이스 트랙에서 디트로이트 주지사의 핸디캡(5600달러 상당)과 스카스데일 핸디캡(7300달러)을 포함해 여러 차례 우승했다.

1936년 11월 초, 하워드와 스미스는 그 말을 기차로 캘리포니아로 보냈다.그의 올해의 마지막 두 경주는 캘리포니아 산 마테오베이 메도스 경마장에서 열렸다.첫 번째는 1.6km를 달리는 2,700달러짜리 베이 브리지 핸디캡이었다.출발이 좋지 않고 최고 무게인 116파운드(53kg)를 운반했음에도 불구하고 시비스킷은 5타 차로 이겼다.세계 페어 핸디캡(베이 메도우스의 가장 권위 있는 판돈 경주)에서는 시비스킷이 전역을 리드했다.

1937년, 캘리포니아에서 가장 권위 있는 경주인 산타 아니타 핸디캡은 우승자에게 12만 5천 달러(2010년 240만 달러) 이상의 가치가 있었다; 그것은 구어적으로 "백대인"으로 알려져 있다.산타 아니타 공원에서 열린 그의 첫 번째 준비 운동 경기에서, 씨비스킷은 쉽게 이겼다.1937년 두 번째 경주인 샌안토니오 핸디캡에서, 그는 출발선에서 부딪힌 후 크게 밀린 후 좌절을 겪었고, 시비스킷은 5위로 로즈몬트에게 졌다.

두 사람은 일주일 뒤 산타 아니타 핸디캡에서 다시 만났는데, 로즈몬트가 아슬아슬하게 이겼다.그 패배는 스미스와 하워드에게 엄청난 충격이었고 언론에서 널리 기수의 실수로 귀결되었다.[4][a]너무 늦을 때까지 로즈몬트를 어깨 너머로 보지 못했던 폴라드는 훈련 도중 사고로 한쪽 눈이 멀었는데, 이는 그가 선수 생활 내내 숨겨왔던 사실이었다. 패배 1주일 후 Subiscuit은 1:48의 트랙 기록에서 산후안 카피스트라노 핸디캡을 7길이로 이겼다.1+1/8마일 이벤트의 경우 45.[7]

씨비스킷은 캘리포니아 레이싱 팬들 사이에서 빠르게 인기를 끌었고, 다음 세 번의 레이스에서 우승하면서 그의 명성은 널리 퍼졌다.그의 성공으로, 하워드는 더 명망 있는 경주회로를 위해 말을 동쪽으로 보내기로 결정했다.

시비스킷의 연속적인 승리는 계속되었다.6월 26일과 8월 7일 사이, 그는 5번 뛰었는데, 그때마다 그는 꾸준히 증가하는 130파운드(59kg)의 핸디캡 웨이트(인상) 아래에서 우승했다.세 번째로 시비스킷은 로즈몬트와 다시 맞붙어 이번에는 그를 7타 차로 따돌렸다.9월 11일 스미스는 나래간셋 공원에서 열린 나래간셋 스페셜에 132파운드(60kg)의 사기꾼을 받아들였다.경주의 날, 그라운드는 느리고 무거웠으며, 그의 경력에 가장 무거운 짐을 짊어진 '비스킷'에게는 어울리지 않았다.스미스는 긁고 싶었지만 하워드는 그를 물리쳤다.달리기에서 한 번도 시비스킷이 3위를 차지하지 못했다.그의 연승은 끊겼지만 시즌은 끝나지 않았다; Seabiscuit은 Pimlico에서 준우승을 차지하며 한 해를 마무리 지었다.

1937년, Seabiscuit은 그의 15개 경주 중 11개 경주에서 우승했고, 미국에서 그 해 최고의 상금왕이었다.하지만, 그 시즌에 트리플 크라운을 수상한 제독은 가장 권위 있는 영예인 올해의 미국 말상으로 뽑혔다.

5살 초반의 계절

레드 폴라드가 들어간 씨비스킷

1938년, 5세 때 시비스킷의 성공은 계속되었다.2월 19일, 폴라드는 하워드의 또 다른 말인 페어 나이츠에 경주를 하던 중 끔찍한 추락을 겪었다.폴라드의 가슴의 절반이 쓰러진 말의 무게로 인해 움푹 패인 상태에서 하워드는 새로운 기수를 찾아야 했다.세 번 도전한 후, 그는 이미 성공한 기수이자 폴라드의 오랜 친구인 조지 울프에게 정착했다.

시비스킷에 탑승한 울프의 첫 번째 경주는 산타 아니타 핸디캡이었는데, 그 말은 그 전 해에 간신히 졌다.씨비스킷은 겉으로 그려졌고, 시작과 동시에 다른 말인 아틀라스 백작의 방해를 받아 낚시를 했다.두 사람은 1회 연속 함께 자물쇠가 채워져 있었고, 울프가 말을 풀 때쯤에는 페이스에서 6길이나 떨어져 있었다.시비스킷은 선두로 나섰지만, 빠르게 마감된 산타 아니타 더비 우승자 스테이지핸드(맥스웰 하워드 소유, 찰스와는 무관)에게 포토마인에서 패했다.

1937년과 1938년에 걸쳐 언론은 시비스킷과 무적으로 보이는 전쟁 제독의 대결에 대해 추측했다.두 마리의 말은 세 번의 판돈 경주로 만날 예정이었으나, 보통은 시비스킷이 무거운 땅을 싫어하여 한 마리는 긁혔다.광범위한 협상 끝에 소유주들은 1938년 5월 벨몬트에서 성냥을 벌였으나 씨비스킷은 흠집이 났다.

6월까지 폴라드는 회복되었고, 6월 23일 그는 모던 유스라는 이름의 젊은 망아지를 일하기로 동의했다.트랙 위의 무언가에 겁을 먹은 그 말은 재빨리 마구간을 뚫고 폴라드를 던져 다리를 산산조각 내고 마치 그의 선수 생활을 끝내는 것처럼 보였다.

하워드는 미국 캘리포니아 주 델마에서 열린 크로스비의 리조트와 델마르 레이스랙을 홍보하기 위해 마련한 행사에서 헐리웃 연예인 빙크로스비와 하워드의 아들 린제이가 소유한 높이 평가받는 말인 리가로티와 씨비스킷의 매치레이스를 주선했다.울프가 승선한 가운데, 시바리스킷은 리가로티의 기수의 끈질긴 반칙에도 불구하고 그 경주에서 우승했다.세 번 더 아웃을 하고 단 1승만을 거둔 그는 11월 메릴랜드 볼티모어핌리코 스페셜에서 제독과 정면승부를 할 예정이었다.[8]

1938년 10월 16일 동부 해안에서 경주하기 위해 파견된 시비스킷은 로렐 스테이크에서 1마일에 1분 37초 0의 새로운 로렐 파크 레이스 코스 기록을 세운 필리 자콜라에게 2루타를 날렸다.[9]

"조지 울프는 1938년 핌리코에서 했던 그날보다 경주마를 타는 것이 더 재미있었던 적이 없다고 늘 말했는데, 그때 말 조련사인 톰 스미스가 전쟁 제독과의 빅 매치 경주를 위해 시비스킷에 탑승한 울프를 들어올렸다."[8]

William Nack, Sports Illustrated, November 29, 1999

1938년 11월 1일, Seabiscuit은 "세기의 대결"이라고 불렸던 전쟁 제독과 기수 Charles Kurtsinger를 만났다.이 이벤트는 핌리코 경주 코스에서 1+316 마일(1.9 km)에 걸쳐 진행되었다.관중석에서 내야까지 트랙은 팬들로 꽉 찼다.팬을 경주에 끌어들이기 위해 전국에서 열차가 운행됐고, 트랙에서 추산되는 4만여 명이 라디오로 청취하는 등 4천만 명이 동참했다.제독은 (대부분의 책 제작자들과 함께) 가장 인기 있는 인물이었고 캘리포니아 부대를 제외한 거의 만장일치로 작가와 팁리스트를 선발했다.

정면승부는 빠른 출발을 선호하며, 제독의 관문에서의 속도는 잘 알려져 있었다.반면에 씨비스킷은 페이스 스토커로, 늦은 가속을 추진하기 전에 무리를 잡고 버티는 데 능숙했다.예정된 워크업 시작부터, 그에게 제독을 첫 순위로 이끌 기회를 준 사람은 거의 없었다.스미스는 이런 것들을 알고 출발 벨과 채찍을 사용하여 처음부터 파블로프식 속도를 말에게 내도록 하여 이런 타입에 맞설 수 있도록 씨비스킷을 훈련시켰다.

벨이 울리자 씨비스킷이 앞쪽에서 부서져 20초 만에 한 장 이상 앞서가더니 곧 레일 위치로 건너갔다.뒷부분을 반쯤 내려가자 제독이 선두에 끼어들기 시작했고, 점차 시비스킷과 수평을 맞추다가 약간 앞서나갔다.폴라드로부터 받은 충고에 따라 울프는 그의 말이 그의 경쟁자를 볼 수 있도록 허락하면서 씨비스킷에 대해 느긋하게 접근한 다음, 더 많은 노력을 요청했다.전선으로부터 200야드 떨어진 곳에서 시비스킷은 다시 한 번 차를 세우고 종착역까지 선두를 계속 이어갔고, 마침내 제독이 그의 최고의 장거리 경기에도 불구하고 4길이로 승리했다.

그 해 그의 경주의 결과로, Seabiscuit은 Graph and Sport Digest에 의해 실시된 여론조사에서 전쟁 제독을 489로 698점 차로 제치고 1938년 올해의 미국마(American Hors of the Year)로 선정되었다.[10]씨비스킷은 1938년 뉴스메이커 1위였다.[11]그를 따돌린 유일한 주요 상은 산타 아니타 핸디캡이었다.

부상 및 복귀

씨비스킷은 경주 중에 부상을 입었다.그를 타고 있던 울프는 말이 비틀거리는 것을 느꼈다고 말했다.많은 사람들이 시비스킷이 다시는 경주를 하지 않을 것이라고 예측했지만, 그 부상은 생명을 위협하지는 않았다.진단은 왼쪽 앞다리의 현수 인대가 파열된 것이었다.시비스킷의 활동이 중단되면서 스미스와 하워드는 아르헨티나 종마인 카약 2세에 집중했다.1939년 봄, Seabiscuit은 7마리의 하워드 암말을 덮었고, 모두 1940년 봄에 건강한 새끼를 낳았다.하나는 페어 나이트ess의 망아지로, 일 년 만에 죽었다.

시비스킷과 아직 회복되지 않은 폴라드가 하워드 목장에서 함께 회복했는데, 폴라드의 새 아내 아그네스가 그의 초기 회복을 통해 그를 간호했다.천천히, 말과 기수 모두 다시 걷는 법을 배웠다(폴라드는 "좋은 다리 사이에 네 개가 있다"고 농담을 했다.[12]가난과 그의 부상은 폴라드를 알코올 중독의 최첨단으로 몰고 갔다.지역 의사가 폴라드의 다리를 부러뜨리고 리셋하여 그의 회복을 도왔고, 폴라드는 천천히 말 위에 앉을 수 있는 자신감을 되찾았다.위축된 다리를 뻣뻣하게 하기 위해 버팀대를 착용한 그는 처음에는 산책할 때, 나중에는 빠른 걸음으로, 나중에는 통풍으로 씨비스킷을 다시 타기 시작했다.하워드는 시비스킷이 다시 경주를 하기를 간절히 원했기 때문에 그들의 개선에 기뻐했지만, 그의 다리는 여전히 연약하기 쉬웠기 때문에 폴라드에 대해 극도로 걱정하고 있었다.

1939년 가을과 겨울 동안, 시비스킷의 건강은 날이 갈수록 좋아지는 것 같았다.연말까지 스미스는 안장에 마구잡이 기수들을 모아놓고 말을 경주 훈련으로 돌려줄 준비가 되어 있었다.그의 컴백 경주가 끝날 무렵, 폴라드는 하워드를 구슬려 그에게 승마를 허락하게 했다.말이 부드럽게 가는 바람에 흠집이 난 후, 이 둘은 마침내 1940년 2월 9일 산타 아니타에서 열린 라 졸라 핸디캡의 시작점에 줄을 섰다.씨비스킷은 두 길이로 두들겨 3위를 차지했다.그들의 세 번째 컴백 경주에 의해, Seabiscuit은 그의 승리하는 길로 되돌아갔고, 샌 안토니오 핸디캡의 운동장에서 도망쳐 그의 훈련 파트너인 Kayak II를 2미터 반 차로 이겼다.124파운드(56kg) 이하인 시비스킷은 1마일, 1/16의 기록과 같은 기록을 세웠다.

1940년 산타 아니타 핸디캡에서 우승한 씨비스킷

이번 시즌에 한 경기가 남았다.샌안토니오 이후 일주일 만에 시비스킷과 카약 2세가 산타 아니타 핸디캡과 12만1000달러의 상금을 받기 시작했다.7만8000명의 유료 관중들이 대부분 씨비스킷을 후원하며 경마장을 가득 메웠다.폴라드는 그의 말이 거의 처음부터 막혀 있다는 것을 알았다.들판을 헤치며 씨비스킷은 잠시 앞장섰다.그들이 등을 똑바로 쿵쾅거리며 내려가자 씨비스킷은 겉으로는 리더인 오체와 웨딩콜에 뒤이어 3위에 갇히게 되었다.

말 가속을 믿고 폴라드는 선두들 사이를 헤집고 선두에 뛰어들어 레일에서 바로 단단한 지반을 떼어냈다.시비스킷이 예전의 급상승세를 보이자 웨딩콜과 우세가 주춤했고, 폴라드는 기수 레온 하스 휘하의 빠르게 닫히는 카약 2세로부터 '백그랜더'를 1분 30초 차로 빼앗으며 말을 몰았다.대혼란이 코스를 집어삼켰다.말과 기수, 조련사와 주인 모두 얼마간 많은 웰워더 군중을 뚫고 우승자의 은신처로 갈 수 없었다.

은퇴, 만년, 자손

1940년 4월 10일, 씨비스킷의 레이싱 은퇴가 공식적으로 발표되었다.캘리포니아주 윌리스 인근의 리지우드 목장으로 은퇴했을 때 그는 경마의 역대 우승자였다.적당히 성공한 경주마 두 마리를 포함하여, Seabiscuks는 108마리의 새끼를 낳았다.바다 소버린과 바다 제비.5만 명 이상의 방문객들이 리지우드 목장에 그가 죽기 전 7년 동안 시비스킷을 보기 위해 갔다.[13][14]

죽음과 간섭

씨비스킷은 1947년 5월 17일 캘리포니아주 윌리스에서 14살보다 6일 모자라는 심장마비로[15] 사망했으며, 의 손자인 맨 오워가 있기 6개월 전이었다.그는 캘리포니아 멘도시노 카운티의 리지우드 목장에 안장되어 있다.[13][14][16]

유산과 명예

상과 명예로운 특징

영화와 텔레비전의 묘사

다큐멘터리

  • American Experience: "Seabiscuit"(2003년 4월 21일 [17]~ )는 PBS American Experience 시리즈의 시즌 15 11로 방영된 다큐멘터리[17] 에피소드다.[18]
  • ESPN 스포츠 센츄리: "Seabiscuit"(2003년 11월 17일), Seabiscuit은 ESPN의 스포츠 센츄리 최고 선수 시리즈에 출연했다.[19]
  • The True Story of Seabiscuit(2003년 7월 27일)은 크레이그 해프너가 연출하고 마틴 길람이 쓴 45분짜리 TV용 다큐멘터리로 윌리엄 H와의 인터뷰와 영상이 담겨 있다. USA Network에서 방영된 메이시, 씨비스킷, 토비 맥과이어.[20]
  • 씨비스킷: 씨비스킷의 주인 찰스 하워드의 로스트 다큐멘터리(1939년)이 영화는 매니 네이선이 감독을 맡았고, 네이쓴과 헤이즐 메리 호킨스가 썼다.마틴 메이슨, 의사 본드, 찰스 하워드 등이 출연한다.[21]영화 주변의 관심에 맞춰 2003년 레전드필름이 색칠을 하고 개봉했다.[21]
  • 씨비스킷: 크랜츠 감독이 연출하고 제작한 미국의 전설적인 경주마(2003년).

픽션 영화

논픽션 책

우표

2009년, Maggie Van Tazand와 Chuck Lustick의 8년 동안 풀뿌리 노력 끝에, Seabiscuit은 그의 닮은 점이 새겨진 우표로 미국 우체국의 영예를 안았다.전국 각지에서 수천 명의 서명을 얻었고, 최종 승인은 월터 먼데일 전 부통령의 부인인 조안 몬데일 시민우표위원회 위원에 의해 이루어졌다.[27]

조각상

  • 탄포란 경마장의 옛 터에 세워진 쇼핑몰 탄포란의 상점(The Shops at Tanforan) 정문 밖에 시버스킷 동상이 놓여 있다.Seabiscuit은 그의 컴백을 준비하던 1939년에 잠시 그곳에 배치되었다.[28]
  • 1940년대에 사업가 겸 경주마 주인인 W. Arnold Hangger는 키니랜드 도서관에 씨비스킷의 스타튜트를 기증했다.
  • 1941년, 산타 아니타 공원에는 프랭크 뷰클러가 세운 실물과 같은 크기의 시비스킷 동상이 설치되었다. 현재는 이 동상이 트랙의 "시비스킷 코트"의 걷기 링에 서 있다.
  • 2007년 6월 23일 리지우드 목장에서 씨비스킷 동상이 공개되었다.
  • 1941년, 조각가 휴글렛 "텍스" 휠러는 시비스킷에서 두 개의 청동상을 주조했다. 하나는 캘리포니아 아르카디아의 산타 아니타 경마장에 서 있고, 다른 하나는 국립 경마박물관 밖에 있는 사라토가 스프링스에 서 있다.[29]
  • 2010년 7월 17일, 울프의 고향인 앨버타주 카드스톤에 있는 레밍턴 마차 박물관에서 조지 울프와 시비스킷의 실물 크기의 동상이 공개되었다.이는 실제 날짜는 아니지만 울프 탄생 100주년과 겹쳤다.

혈통

시비스킷의[30] 페디그리
시어
하드 택
b. 1926년
맨오워
1917년경
공명정대한 처치
1905년 1월 1일 화요일
헤이스팅스
요정 골드
마후바
1910년
록 샌드
메리 토큰
티 비스킷
1912
록 샌드
1900년 경
사인푸인
로케브루네
티스 오버
1893년[31]
하노버
티 로즈

스윙 온
b. 1926년
휘스크 브룸 2세
1907년경
빗자루
1901년
벤 브러시
엘프
청중
1901
딕슨 경
샐리 매클렐런드
잔액
1919년
라벨리스
1900년 경
세인트 사이먼
풍자적
발랑쿠아르
1911년
메들러
발랑트레이

주목할 만한 경주 우승

씨비스킷은 선수 생활 동안 16개의 다른 거리에서 89번을 달렸다.[32]

메모들

^a: 1940년 4월 27일자 토요 이브닝 포스트는 다음과 같이 보도했다: "그 다음 3월까지 말은 오직 인치 차이로 실패했는데, 그의 기수가 뒤를 돌아보는 데 실수를 했기 때문이지, 모든 인종 중 가장 부유한 산타 아니타 핸디캡에서 첫 번째 시도에서 우승하기 위해서입니다."[4]

참조

  1. ^ "USATODAY.com". USA Today. Archived from the original on May 24, 2016. Retrieved April 14, 2019.
  2. ^ "Seabiscuit (1933–1947)". IMDb.
  3. ^ "Seabiscuit Biography". IMDb.
  4. ^ a b c d e f g h "Champion". Saturday Evening Post. Vol. 212, no. 44. April 27, 1940. p. 28.
  5. ^ Stradley, Linda (2004). "H (see "hardtack")". Linda's Culinary Dictionary. Archived from the original on July 9, 2015. Retrieved June 18, 2015.
  6. ^ Hillenbrand, Laura (2001). Seabiscuit: An American Legend.
  7. ^ Lowry, Paul (March 7, 1937). "Seabiscuit Triumphs By Seven Lengths (1937 San Juan Capistrano Handicap - race 6: held 6 March 1937)". Los Angeles Times. pp. 25, 26. Retrieved June 18, 2020.
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  9. ^ "Wall Rides Jacola to Two-Length Triumph Over Seabiscuit in Laurel Stakes; Jacola, 7-1, Breaks Laurel Mile Mark; Filly Conquers Seabiscuit in 1:37". The New York Times. October 16, 1938. Archived from the original on July 23, 2018. Retrieved July 23, 2018.
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