모래주머니(레이싱)

샌드백깅은 어떤 사건에서 (대개 고의적으로) 성과가 떨어지는 사람을 묘사한다.이 용어는 여러 가지 용어가 있는데, 예를 들어, 자신의 전문성 수준보다 낮은 일련의 종목에서 경쟁하여 높은 종료를 하는 드라이버가 그것이다.^[1]브래킷 드래그 레이싱과 쇼트트랙 경주에서 경주자가 전화 접속 시간/예선 속도를 자동차가 실제로 수행할 수 있는 속도보다 훨씬 더 느릴 때.이 용어는 또한 경기 중 경기 종료 직전까지 경기를 하는 동안 그들이 경기를 이기기 위해 갑자기 경기장을 지나갈 때까지 버티는 빠른 운전자를 묘사하는 데 사용될 수 있다.

드래그 레이싱

샌드백킹 기능은 처음에는 느린 상대를 앞질러 승리를 보장한 뒤 제때에 결승선 부근에서 브레이크를 밟아 겨우 상대를 이기는 기능이다.^[2]그러나 모래주머니는 전화 접속 시간을 깰 위험이 있어 경주에서 실격된다.모래주머니는 이 기법을 통제하는 데 경험이 있어야 하므로 초보자가 시도해서는 안 된다.^[2]많은 사람들이 샌드백이 본질적으로 부정행위라고 주장하기 때문에 샌드백은 많은 비난에 직면해 있다.^[2]핑크스와 브래킷 레이싱 규정 같은 텔레비전 쇼는 브레이크아웃에 대한 자동 실격 처리로 샌드백업을 단념시킨다.다만 두 차 모두 다이얼인 시간보다 빨리 달릴 경우 최소 양만큼 빨리 달리는 차가 승자다.

예

레이서 A는 4분의 1마일 드래그 레이스를 12초 만에 꾸준히 하는 차를 갖고 있다.레이서 A는 15초의 전화 접속 시간을 제공하므로 차가 실제보다 3초 느린다고 주장한다.레이서 A는 E.T. 브라켓 경기에서 레이서 B와 맞붙는다.브라켓 경주에서, 두 선수는 비슷한 시간을 가지고 있기 때문에 아마도 동등할 것이다.다만 레이서 B는 정확한 다이얼인 15초, 레이서 A는 부정확한 다이얼인 시간을 갖고 있어 레이서 A가 유리하다.레이서 A는 출발선에서 확실한 우위를 점한다.그러나 다이얼인 시간보다 빠른 레이스로 실격당하지 않기 위해 레이서 A는 결승선 부근에서 속도를 줄이며 레이서 B를 간신히 이긴다.

쇼트트랙 레이스

이 용어는 쇼트트랙 경기에서 고의적으로 형편없이 예선전을 치르는 데 자주 사용된다.일부 트랙/시리즈는 필드 후방에서 가장 빠른 예선을 시작하고 필드 앞쪽에서 가장 느린 예선을 시작한다.그래서 더 빠른 차는 때때로 고의적으로 낮은 자격을 얻어서 더 적은 수의 차를 통과해야 한다.모래주머니에 대항하기 위해 트랙과 시리즈는 종종 가장 빠른 예선을 뒤집고 그들 뒤에서 느린 차를 출발시킨다.^[3]뒤집힐 자동차의 수는 일반적으로 운전자에게 자격을 주기 때문에 알 수 없으며, 흔히 가장 빠른 예선자(현금 보너스 당첨자)는 일반적으로 예선 종료 후 역전 차량의 수를 결정하기 위해 무작위 추첨에 참여한다.^[3]다른 트랙은 가장 빠른 예선전에게 보너스 포인트를 주므로 시즌 종료에 큰 영향을 미칠 수 있다.여전히 다른 트랙에서는 열전 경주에서 통과된 대부분의 자동차에 대해 "통과 지점"을 사용하여 이 기능을 이용할 수 있는 더 나은 기회를 제공한다.

보통 모래주머니는 미국 오토 클럽이나 월드 오브 무법자 이벤트에서 100바퀴 미만의 피처레이스와 같이 피트 스톱을 사용하지 않는 짧은 레이스에서만 사용된다.피트 스톱이 필요한 125바퀴 이상의 대부분의 경주에서는 피트 전략이 역전의 필요성을 부정하기 때문에 필드 역전이 불가능하다.

월드 오브 무법자 스프린트 자동차 경주에서 샌드백업을 막기 위해 각 열전 경주에서 우승자와 준우승자는, 기능에는 참가했지만 상위 두 드라이버에 속하지 않는 두 개의 가장 빠른 예선전과 함께, 첫 열전(혹은 열전 5회일 경우 열전 12회)의 출발 순서를 결정하는 짧은 열전 장거리 경주에 참가한다.(경주) 형상의 출발 위치.

철거더비

철거 더비에서 운전자는 다른 차를 약하게 치거나 다른 차와의 접촉을 피하여 마지막 달리기로서 더비에서 승리하기 위해 생존할 확률이 더 높아지도록 할 수 있다.^[4]이벤트는 보통 120초 미만으로 일정한 시간 제한 내에서 다른 차를 치거나 실격 처리되는 경우가 많다.^[4][5]

랠리팅

월드랠리챔피언십 등 일부 랠리 시리즈에서는 각 레이싱 레그의 출발 순서가 이전 레그의 전체 순위에 따라 결정된다.일부 트랙 표면은 자동차 몇 대가 지나가면 더 빠르기 때문에 선두 운전자들은 경주 1차(그리고 때로는 2차)의 마지막 단계의 마지막 미터에서 속도를 늦출 수 있고, 따라서 다른 사람들이 트랙을 청소하게 할 수도 있다.

BMX 레이싱

USA: BMX 레이싱에서는 일반적으로 아마추어 라이더에게 세 가지 수준의 숙련도가 있다(ABA: 초보, 중간, 전문가, NBL: 신인, 초보, 전문가).일반적으로 레이서는 일부러 우승 레이스를 회피할 때 샌드백(sandbaging)을 하는 것으로 여겨져 이른바 '움직이는 포인트'(일정한 레이스가 승리한 후 다음 최고 숙련도를 레이싱해야 하는 라이더)를 회피한다.BMX 레이싱에서 샌드백킹은 NBL 또는 ABA 그랜드 내셔널(각각 매년 9월과 11월에 개최)에 참가할 수 있을 만큼 충분히 낮은 숙련도로 주행할 수 있도록 하기 위해 종종 연습된다.이 경주는 전통적으로 연말 타이틀과 상이 결정되는 시기다.고의적인 모래주머니는 입증하기 어렵고 트랙 담당자가 그러한 활동을 각 제재 기관에 보고할 권한이 있지만, 징계나 비자발적인 재분류는 보기 드물다.샌드백킹은 BMX 레이싱 커뮤니티에서 뜨거운 논쟁을 불러일으키는 이슈로, 특정 라이더(들)의 행동을 공개적으로 알리기 위해 게시판에서 "실드 콜아웃"을 시작하는 경우가 있을 정도로 금기 사항이다.

비디오 게임

샌드백킹은 일부 레이싱 게임, 특히 사용자를 돕거나 상대방을 방해하는 파워 업을 특징으로 하는 게임에서도 널리 퍼져 있다.마리오 카트 비디오 게임 시리즈에서, 선수들은 다른 레이서들을 때리고, 지름길을 택하거나, 다가오는 다른 아이템들로부터 방어하기 위해 때때로 모래주머니를 사용하여 스타나 번개와 같은 강력한 아이템을 얻는다.팀 레이스 샌드백깅은 선수들이 제지하고 상대팀 선수들에게만 영향을 미치는 번개 아이템을 획득하는 등 악명이 높아져 사용자 팀이 확실한 우위를 점할 수 있게 됐다.소닉 & 세가 올스타즈 레이싱에서 선수들은 다른 선수들에게 그것들을 사용하기 위해 강력한 올스타 무브스를 얻기 위해 모래주머니를 할 수 있다.

RC 카레이싱

라디오에서 제어되는 자동차 경주에서, 참가자들은 보통 그들이 경쟁하고 싶은 클래스를 선택할 수 있다.많은 트랙들이 같은 종류의 차량에 대해 신인, 스포츠맨, 중간, 전문가와 같은 수준을 가지고 있다.그래서 운전자는 사실 중급에서 경쟁할 정도로 속도가 빠를 때 스포츠맨급이라고 주장할 수도 있지만, 하위권에서 경쟁하면 훨씬 쉽게 이길 수 있다는 것을 알고 있다.보통 시상대 사진으로 수상자에게 시상하는 지역 클럽 경주와 비교해 트로피와 다른 상을 수여하는 대형 경주에서 더 자주 이러한 일이 일어날 수 있다.샌드백킹은 분명히 공정한 경쟁 방식이 아니기 때문에 트랙 소유주들과 동료 경쟁자들에 의해 눈살을 찌푸리게 되고, 그래서 일부 경기 감독들은 그들이 잘못된 계급이라고 느끼면 누군가를 때리거나 그들에게 위로 올라가라고 요구할 것이다.어떤 트랙은 한 클래스에서 일정 수의 경주에서 우승했다면 부딪혀야 하는 명백한 규칙을 가지고 있다.종종 명백한 모래주머니 제작은 의도적인 것이 아니며, 실제로 누군가가 자신의 기술 수준을 진심으로 잘못 판단한 결과물이다.트랙에 처음 입문해 남에 비해 자신의 수준을 잘 모르거나, 한동안 경쟁하지 않아 곧바로 이전 기량을 되찾을 수 있을지 확신이 서지 않으면 이런 일이 생길 수 있다.

참조

외부 링크

• 레이싱 의를 끌고 가는 길
• BMX 레이싱 메시지 게시판에 있는 샌드베거 "콜아웃" 스레드