SS 포트 라 몽티

역사
이름	SS 포트 라 몽티
연산자	J. & C. 해리슨 Ltd. 런던 전쟁 교통부
빌더	노스벤쿠버 선박 수리, 노스벤쿠버
완료된	1942년 10월
운명	1943년 8월 4일 불타고 폭발
일반적 특성
톤수	7,220 총 등록톤(GRT) 3911 NRT 7,720톤 데드급(DWT)
길이	439ft 4인치 (1998.91m)
빔	57피트 2인치(17.42m)
드라우트	27피트(8.2m)
추진	1 × 3기통 3기통 팽창 증기 엔진, 2,500 ihp(1,864 kW) 1축
속도	11노트(20km/h; 13mph)
범위	10kn(19km/h; 12mph)에서 11,400nmi(21,100km)
보완	115
무장을	제2차 세계 대전 : 1×4인치(100mm) 총 8 x 20mm AA 포

SS 포트 라 몬테는 제2차 세계대전 당시 건설된 노스샌즈급 화물선으로 지중해 극장에서 연합군을 위한 탄약 수송선으로 이용되었다.

건설

라 몽티 요새는 영국 정부를 위해 노스 밴쿠버 선박 수리 주식회사(North Vancouver Ship Repair Ltd.)의 야드에 맨몸으로 지어졌다. 그녀는 1942년 10월에 완성되어 빠르게 서비스를 개시했다. 그녀는 런던에 있는 J. & C. 해리슨사에 의해 전쟁 교통부를 대신하여 승무원으로 임명되어 운영되었다. 그녀는 탄약 수송기로 지정되어 지중해로 파견되었다. 연합군은 시칠리아에 대한 성공적인 침공을 감행했고 지속적인 재공급이 필요했다.

포트와 파크 배는 미국 자유선에 해당하는 캐나다 배였다. 세 사람 모두 J.L의 비슷한 디자인을 공유했다. 영국 선덜랜드의 톰슨과 아들들. 포트 배에는 3중 팽창 증기 기관과 나사 프로펠러가 하나 있었다.

파괴

라 몽티 요새는 1943년 8월 4일 알제르의 항구에 있는 침공 해변을 향해 항해를 준비하고 있었다. 그녀가 출발하기도 전에 배에서 화재가 발생했다. 불길을 잡기 위한 시도가 있었고, 항만 당국은 폭발 위험과 그곳에 정박해 있는 다른 배들의 피해를 우려하여 그녀를 더 깊은 바다로 견인할 것을 명령했다. 예인선은 줄을 붙여 그녀를 만으로 데리고 나올 수 있었다. 당시 영국 A급 구축함 HMS Arrow는 항구에 있었고 소방에 도움을 주기 위해 함께 왔다.^[1] 불길을 잡으려는 노력은 결국 성공하지 못했고, 화재는 앞쪽 칸과 탄약이 보관된 홀드로 번졌다. 그리고 나서 불타는 화물선의 전부가 폭발하여, 불타는 잔해들이 큰 거리에 걸쳐 비오듯 쏟아졌다. 화살은 그 폭발로 인해 잡혔고 그녀 역시 큰 피해를 입었고 상당한 사상자를 냈다. 그녀는 그 후 건설적인 총손실로 선언되었고 다시는 복역하지 않았다.^[2] 황폐해진 라 몽테 요새는 계속 불탔다. 후부 구간은 잠수함 HMS 사라센의 포화에 의해 격침되어 폭발하지 않도록 해야 했다. 앞쪽 부분의 유골은 며칠 동안 불타고 불타 있었다.

비슷한 재난은 1944년, 포트라인에 의해 전쟁교통부에서 관리하는 또 다른 성급하게 건조되고 개조된 탄약선인 포트 스티킨이 불이 붙어서 봄베이에서 폭발하면서 항구의 여러 선박을 파괴하면서 일어났다.^[3]

참조

• 통계 및 이력 발송