SS.12/AS.12
SS.12/AS.12NORD SS.12/AS.12 | |
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웨스트랜드 와스프 헬리콥터가 운반하는 영국 해군 AS.12 | |
유형 | 지대지 미사일 또는 공대지 미사일 |
원산지 | 프랑스. |
서비스 이력 | |
가동중 | 1960- |
생산이력 | |
생산됨 | 1957-1982 |
No. 지은 | 10000+ |
사양 | |
미사 | 76kg |
길이 | 1.87m |
지름 | 180mm(차체) 210mm(차체) |
탄두 | 28kg |
엔진 | 고체 연료 로켓 |
윙스팬 | 650 mm |
운영 범위 | 7000/8000m |
최대 속도 | 시속 370km |
안내 계통 | 전선 MCLOS |
조향 계통 | 추력 변형 |
발사하다 플랫폼 | 헬리콥터, 항공기, 지상 부대 |
외부 이미지 | |
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아에로스파티알 SS.12/AS.12 | |
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SS.12와 AS.12는 동일한 미사일의 두 가지 변형이다: 표면 대 표면의 경우 SS와 공대 표면의 경우 AS이다.1955-1957년 노르드 항공, 후에 아에로스파티알레에 의해 설계되었다.그것은 주로 대전차 역할에 보병, 차량 또는 헬리콥터가 사용할 수 있는 지대지 유선 유도 미사일인 NORD SS-10과 SS-11 미사일의 파생 모델이었지만, 또한 반물질, 대인칭 및 경장 요새에 대항하는 미사일이었다.SS.12/AS.12는 기본적으로 SS.11/AS.11의 스케일업 버전으로, 사거리와 탄두 중량이 크게 증가했다.SS.12/AS.12의 원래 임무는 주로 해군 헬리콥터, 전투 항공기 또는 지상 발사대의 반출입, 그리고 두 번째로 육중한 야전 요새에 대비하여 사용하는 것이었다.사거리와 탄두의 파괴력은 대략 127mm(5인치)의 포탄과 맞먹는다.[1]
개발
SS.12는 원래 지대지 무기였다.해군 지대지 버전인 SS.12M은 동시에 개발되었다.그 무기의 실험은 1956년에 시작되었다.AS.12는 1957년에 시험 발사되었다.[1]
설명
이 미사일은 특이하게 튀어나온 코와 네 개의 잘린 삼각형 날개를 가지고 있다.그 미사일은 두 개의 고체 연료 로켓 모터를 가지고 있다.하나는 2.2초 동안 연소하는 강력한 부스터 로켓이고, 다른 하나는 28초 동안 연소하는 지지기 모터다.부스터 모터는 날개의[2] 후행 가장자리 근처의 측면에 있는 두 개의 노즐을 통해 배출되고 서포터 모터 배기는 중앙의 비산물 후면에 위치한다.날개는 비행방향에 1도 각도로 배치돼 미사일이 회전하면서 안정감을 준다.발사 시 점화하는 후향 플레어 2개는 비행 중 미사일을 운용자에게 더 잘 보이게 한다.두 개의 플레어는 비산물의 후면에서 두 개의 유도선이 스풀링되는 것을 방해하지 않도록 날개 사이의 부스터 노즐의 반대쪽에 장착되어 있다.[3]
비산물은 지지기 모터 배기 노즐의 추력을 지시하는 추력 벡터링 시스템에서 4개의 금속 베인을 사용하여 배기 노즐 주위를 조향한다.조향 신호는 미사일 후면에 있는 두 개의 스풀에서 나오는 두 개의 와이어를 통해 미사일로 보내진다.가스 작동식 무장 메커니즘은 발사 후 7.7초 후에 탄두를 무장시키는 지지기 모터로부터 공급된다.
미사일의 평균 최대 비행시간은 약 30초 정도로 지상 발사나 공중 발사 여부에 따라 사정거리가[4] 7000m에 이른다.운영자들은 벽에 장착된 차트의 미리 정해진 경로에 빛의 빔을 투사하는 간단한 장치인 T10K 시뮬레이터를 사용하여 훈련한다.운용자는 작은 손 조이스틱을 이용해 라이트 빔을 경로 주변으로 안내하고, 비행 종료 5초 전에 빔을 목표물 바로 위에 위치시키는 숙련도를 얻은 다음, 미사일의 비행을 나타내는 빔을 최종 충격을 위해 목표물까지 부드럽게 비행한다.
이 시뮬레이터는 신호 수신에 대한 미사일의 반응과 매우 유사하며, 이는 미사일이 더 이동할수록 시간이 더 지연된다.
미사일에는 다음과 같은 세 가지 탄두가 장착될 수 있다.
반무기의 피어싱 탄두는 20mm의 무기에 침투한 뒤 2m 이상 이동 후 폭발할 수 있는 지연작전을 갖고 있다.
서비스
AS.12는 원래 1960년에 프랑스 해군과 함께 수면에 있는 배와 잠수함에 대한 공대지 임무에 착수했다.프랑스 해군은 1966년 고속정 라 콤바탄테호로부터 SS.11(M)과 SS.12(M)에 대한 평가를 내렸다.[1]1966년 리비아 해군은 보스퍼(세바·시르테·수사)에 고속정 3척을 발주했다.1968년 인도된 이들은 처음으로 AS.12(M)로 무장한 작전 해군 함정들로, 함교 양쪽에 4개의 발사 레일이 있었다.[5]리비아 고속정들은 소형 해군 함정에 장거리 중화력을 부여하는 매우 저렴한 방법임이 입증되었다.다른 해군들은 곧 리비아를 따라 그들의 경비함정을 위해 SS.12(M)와 SS.11(M)을 구입했다. 그 중에는 브루나이, 에티오피아, 프랑스, 그리스, 아이보리 코스트, 세네갈, 튀니지 등이 있다.스웨덴은 SS.12(M) (로봇 54)를 SS.11(M) (지정 로봇 52)에 대한 더 무거운 지지로 사들였다.NORD는 또한 비용 효율적인 화력으로 인해 수적으로 판매된 AS.11(M) 또는 AS.12(M)용 10미사일 발사대를 개발했다.[1]
AS.12는 1982년 포클랜드 전쟁의 양쪽에서 행동을 보았다.그것은 웨스트랜드 와스프 헬리콥터에서 아르헨티나 잠수함 ARA 산타페를 향해 발사되었다.영국 왕립해군 웨섹스 HAS.3 대잠수함 헬기의 깊이충전 공격으로 잠수 탱크가 피해를 본 뒤 수면 위에 갇혀 잠수하지 못한 잠수함을 향해 총 9발의 미사일이 발사됐다.[6]미사일 중 4발이 명중해 4발이 빗나가고 1발이 발사되지 못했다.과녁을 명중시킨 미사일 중 2발은 충격에 폭발하지 못하고 대신 가느다란 원뿔탑을 뚫고 구멍을 내고 반대편에서 폭발했다.
특이한 임무로 1982년 6월 11일 포트 스탠리 시청에서 매일 아침 그곳에서 열린 아르헨티나 고위 인사들의 회의를 방해하기 위해 영국 왕립 해군 웨섹스 후.5 특공대 헬리콥터에서 발사되었다.발사된 두 미사일 모두 놓쳤고, 하나는 경찰서 지붕을, 다른 하나는 전신주를 쳤다.
SS.11/SS.12 시리즈는 1980년대에 생산이 중단되었지만 1978년에는 16만8,450개의 미사일이 생산되었다.[7]
AS.12는 다음과 같은 항공기로부터 운용되었다.
연산자
아르헨티나
브루나이
칠리
에티오피아
프랑스.
그리스
이란
이라크
아이보리 코스트
쿠웨이트
레바논
말레이시아
세네갈
스페인 - 해군 SH-3/AB-212 탑승ASW 헬리콥터.1987년 은퇴.
스웨덴은 SS.11과 함께 착륙선(Robot 54)에 대한 침투를 방지한다.
튀니지
터키
아랍에미리트
영국
네덜란드 해군 - 록히드 P-2H / P2V-7 넵튠 및 브레켓 아틀란티크 해상 초계기 탑승
참고 항목
메모들
참조
- 포클랜드 항공전, 크리스 홉슨 ISBN 1-85780-126-1
- 제인스 항공이 무기를 발사했다, 이슈
- 세계 해군 무기 시스템에 대한 해군 연구소 지침서