루프니크 선

Rupnik Line
루프니크 선
루프니코바 리니자
카르니올라, 카린시아, 스티리아, 고르스키 코타르, 크로아티아 리토랄
Rupnik line map.png
유형방어선
사이트 정보
제어 대상슬로베니아, 크로아티아
에 개방하다
일반 대중		네
사이트 기록
빌드됨1937-1941[1]
작성자레온 루프니크
사용중1941
자재콘크리트, 강철, 철
전투/와이어제2차 세계 대전

루프니크 선(슬로베네:루프니코바 리니자)는 유고슬라비아가 지상 서쪽과 북쪽 국경을 따라 건설한 제2차 세계 대전 시대의 요새 및 무기 설치의 한 줄이다.레온 루프니크 장군의 이름을 딴 이 노선의 건설은 오스트리아의 안슐루스에 이은 독일 침공의 위압적인 위험에 맞서기 위해 이루어진 안전 조치였다.

유고슬라비아의 루프니크 선은 주로 프랑스, 체코슬로바키아[2], 이웃 이탈리아에 의해 국경을 따라 건설된 다양한 다른 요새 시스템에서 영감을 받았다.그것은 잠재적인 침략을 물리칠 뿐만 아니라 기존의 국경을 집행할 수 있는 좋은 위치를 제공하기 위해 설립되었다.

비록 그 기세가 절정에 달했을 때 요새를 관리하는 약 1만 5천 명의 병력이 있었고, 총 4만 명의 잠재력을 가지고 있었지만, 이 선은 1941년 4월 유고슬라비아 침공 당시 대체로 준비가 안 되어 버려져 있었기 때문에 완전한 잠재력에 결코 익숙하지 않았다.[3]

계획 및 시공

유고슬라비아와의 이탈리아 국경을 따라 요새를 건설하자는 생각은 1935년 양국 관계가 점차 악화되는 가운데 알프스 장벽 건설에 대항하기 위해 나왔다.1936년에 공식적으로 국경선을 따라 새로운 요새 시스템을 설계하기 위한 법령이 통과되었다.건설 자체는 1937년[1][4] 또는 1938년에야 시작되었다.[5][6]이러한 대규모 운영으로 인해 이 지역의 현재 진행 중인 경제 위기의 영향이 현저히 줄어들었고, 국가가 초기에는 약 1만 5천 명의 근로자를 고용했으며, 1941년에는 약 4만 명의 근로자가 정점에 있는 육군 예비역이었던 약 6만 명으로 늘어났다.[1]약 4000개의 벙커와 벙커 단지들이 축성 침공 전에 완공되거나 부분적으로 지어졌다.[5]

조직

유고슬라비아 지도부는 대규모 방어 태세를 계획한 경험이 거의 없었기 때문에 방어선은 주로 마지노선을 중심으로 한 여러 유사한 프랑스 복합체들에서 크게 영감을 받았다.

루프니크 방어선의 구역.

그 계획은 두 개의 평행한 벙커들이 모두 서로 연결되어 지어질 것을 계획했다.상대편에게 미칠 수 있는 심리적 효과를 잠재적으로 높이기 위해 그 입장을 감추려는 노력은 없었다.

전체 라인은 6개 부문으로 나뉘었으며, 하위 섹터가 더 중요했다.

첫 번째 섹터:가장 중요한 위치인 Postojna Gate는 디나릭 알프스를 가장 낮게 건널 수 있는 패스다.

2차 섹터:그것의 역할은 달마티아가 침략당하지 않도록 보호하는 것이었다.

세 번째 섹터:슈코파 로카와 브르니카 사이의 국경 강화 역할을 했다.

4차 부문 : 셀카밸리 보호.

제5 섹터: 차바르와 체르니카 사이의 국경 강화.

6번째 섹터:그것의 건설은 오스트리아의 안슐러스 호가 오스트리아 영토를 침공할 가능성에 대비하기 위해 시작된 것이었다.고르냐 라도나와 드라보그라드[3][5] 사이에 위치한다.

평행 방어선

그 입장은 더 나아가 두 개의 주요 방어선으로 나뉘었다.

1차 방어선: 이곳은 방어 단지 앞부분으로 기관총 벙커로 구성되어 다양한 모양과 크기로 이루어져 있으며, 탑이 가장 많이 만들어진 형태다.

포병선:이 선은 대전차, 방벽, 능선, 분기점 요새로 구성되어 있었다.능선 요새는 가장 큰 것 중 하나였는데, 일부는 동력 수송을 통해 주요 복도를 항해할 수 있도록 계획되었다.[5]

제2차 세계 대전의 축 침략

이 노선은 1941년 4월에 발생한 축성 침공에 대한 대비가 미흡한 것으로, 1947년에 건설이 마무리될 것으로 예상되었기 때문이다.유고슬라비아의 군사 예산은 침공 당시 크게 소진되었고, 두 공격 세력 모두 우월한 군사력을 가지고 있었다.그 결과 이탈리아와 독일이 침입하는 동안 이 노선은 제대로 방어되지 못하고 대부분 폐기되었다.드라보그라드 인근 6구역의 일부가 3일간 자리를 지키다가 전초기지를 버렸다.[7]다른 주목할 만한 저항 사례들은 4월 8일 블레고시 산과 고즈드 마르툴젝 그리고 4월 9일 리제카 인근 카스타브에서 있었다.일부 군대는 가까스로 침략자들을 세르크노로 밀어냈지만, 결국 후퇴했다.[3]

이 요새의 벽에 위치한 매우 필요한 금속을 얻기 위해서뿐만 아니라 적 파르티잔인들의 사용을 막기 위해서 이탈리아식 성지대의 많은 물체들이 파괴되었다.[5]

제2차 세계 대전 후

photo of a small bunker in the woods
루프니크 라인에 남아 있는 벙커 중 하나

전쟁 후 모든 요새는 사회주의 유고슬라비아 영토에 남아 있었다.대부분의 건물들은 버려졌고, 군인들이 사용하는 몇몇 건물들을 위해 절약되었다.유고슬라비아의 해체 이후 이 노선은 인정을 받았으며, 비록 이 지역은 여전히 국방부에 의해 관리되고 있지만 관광객들을 위한 테마 탐방로가 설립되었다.골리 브르와 하라스 힐의 요새는 관광 서비스를 위해 개조되고 있다.[8][9]

참고 항목

참고 문헌 목록

  • 포토치니크 J, 알렉산더:유럽의 소프트 언더벨리 강화, 베닝턴 VT, 2010년 메리암 프레스.
  • Potochnik J, Alexander: Rupnikova linja, odkrivanje utrdb ob rapalski meji, Ad Pirum, Logatec, 2009.
  • 포토치니크 J, 알렉산더:Utrdbe na Slovenskem / 슬로베니아 요새, Ad Pirum, Logatec, 2008.
  • 하브르날, 밀로시: 드루게쥬고슬로반스케의 루프니코바 체르타 1926-1941, J. 슈코다 - 포트프린트, 드브르 크랄로베나드 라빔, 2005
  • 포토치니크 J, 알렉산더: 알프스키 지드의 루프니코바 리니자, 우트르제반제 라팔스케 메데토마 1932년, 갈레리자 2, 브르니카, 2004년.
  • 얀코비치(포토치니크), 알렉산더: 라 리그네 루프니크.Histoire digne fortifiée yougoslave et ce Qu'il en reste, 39/45 매거진, no 207, 판본 Heimdal, Bayeux, 2003
  • 얀코비치(포토치니크), 알렉산더:루프니크 선 – 유고슬라비아 서부 전선 FORT Journal, No 29, FSG, 2001

참조

  1. ^ a b c "Rupnikova linija". Poljanski portal. Retrieved 22 October 2014.
  2. ^ "Logatec - Rupnikova linija in Alpski zid". Logatec.si. Retrieved 22 October 2014.
  3. ^ a b c "Rupnikova linija". Ars-cartae.com. Retrieved 22 October 2014.
  4. ^ "Obcina GVP" (in Slovenian). Obcina-gvp.si. Retrieved 22 October 2014.
  5. ^ a b c d e "Gore-Ljudje" (in Slovenian). Gore-ljudje.net. Retrieved 22 October 2014.
  6. ^ "Železniki" (in Slovenian). Pd-zeleznki.com. Retrieved 22 October 2014.
  7. ^ "Bajta" (in Slovenian). Bajta.si. Retrieved 22 October 2014.
  8. ^ "Delo". Delo.si. Retrieved 22 October 2014.
  9. ^ Draškić Perak, Linda (19 December 2014). "Zavirili smo u bunker izgrađen za vrijeme Kraljevine Jugoslavije" [A Peek Inside a Bunker Built in Times of the Kingdom of Yugoslavia]. Večernji list (in Croatian).