런양양쯔강대교
Runyang Yangtze River Bridge런양대교 润扬长江大桥 | |
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 남교 | |
| 좌표 | 32°13′15″N 119°21′27″E/32.220898°N 119.357615°E좌표: 32°13′15″N 119°21′27″E / 32.220898°N 119.357615°E/ |
| 들다 |  G4011 양저우-리양 고속도로 |
| 십자가 | 양쯔강 |
| 로캘 | 장쑤 시 |
| 특성. | |
| 디자인 | 사우스 서스펜션 브리지 북케이블 사장교 |
| 높이 | 215m(705ft) |
| 최장경간 | 남쪽 1,490미터(4,890피트) 북 406m(1,332ft) |
| 역사 | |
| 열린 | 2005년 4월 30일 ( 4월 30일 |
| 위치 | |
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런양양쯔강교(간체 중국어: 润扬长大橋; 전통 중국어: 潤扬長江大橋; pinyin:랑옌둥창둥다치아오; 우: 나이얀사온가온두자우)는 난징의 하류인 중국 장쑤성의 양쯔강을 가로지르는 큰 교량 단지다.이 단지는 강의 남쪽 둑에 있는 전장과 북쪽의 양저우를 연결하는 두 개의 주요 다리로 이루어져 있다.이 다리는 양저우-리양 고속도로의 일부분이다.교량단지 건설은 2000년 10월 착공해 예정보다 앞당겨 완공됐다.이 다리는 58억 위안(약 7억 달러)의 비용이 들었다.이 단지는 2005년 4월 30일 개통되었다.교량단지의 총 길이는 약 35.66km(22.16mi)이다.[1]두 다리 사이에는 시예저우 섬이 있다.
다리가 완공되기 전에는 강 건너편에서 24시간 여객선 운항이 이루어졌다.양저우에서 전장역까지 40분 정도 걸렸다.오늘날까지, 이 근처의 24시간 페리 서비스는 강을 가로질러 운행된다.요금은 소형차 1대당 약 15위안으로 대기시간은 약 5분이다.출발 전 승용차와 트럭이 직접 페리 보트에 올라탄다.일부 현지인들은 이 여객선들이 전장과 양저우 시내 중심부를 더 빨리 연결하는 것으로 추정하고 있다.
남교
남교(南橋)는 주경간 1490m(4888ft)의 현수교다.2005년 완공된 이 다리는 세계에서 세 번째로 긴 현수교가 되었고 중국에서 가장 큰 다리가 되었다.2007년 시우먼 대교가 개통되면서 중국에서 두 번째로 긴 구간이 되었다.지금은 세계에서 다섯 번째로 길다.그 탑들은 수위 215미터(705피트) 위에 있다.두 가지 접근 범위는 중단되지 않는다.교량의 주경간은 3m(10ft) 깊이의 유선형 강상자 거더로 구성된다.갑판 폭은 39.2m(129ft)로 6개 차로를 수용할 수 있으며, 유지보수를 위해 각 외곽 가장자리에 좁은 산책로가 있다.강 항행의 높이 간격은 약 50m(164ft)이다.
중국 첸저우 해협을 가로지르는 또 다른 현수교는 2000~2500m에 이르는 남쪽 다리보다 규모가 클 것이다.[citation needed]
북교
북쪽 다리는 주경간 406m(1,332ft)에 수위 150m(492ft)의 타워가 있는 사장교다.
참고 항목
참조
- 피플스 데일리 온라인 뉴스 기사
- construction.com의 기사
- 구조물의 런양 현수교 - 남교
- Rungang Cable-Stayed Bridge at Structurae - 북교
- ^ "New bridge to help span the wealth gap". Archived from the original on 2012-05-25. Retrieved 2008-03-04.
외부 링크
- 위키미디어 커먼스의 런양대교 관련 매체
- 런양양쯔강 고속도로교 (중국어로)
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