로스 바를로
Ross Barlow| 역사 | |
|---|---|
| 시작됨 | 2007년 9월 21일 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 협선 |
| 설치된 전원 | 하이브리드 수소 연료전지 |
| 추진 | 영구 자석이 브러시된 DC 전기 모터 |
운하선 로스 바로우는 연료전지나 배터리로 전기를 공급하는 전기모터가 동력 보조하는 하이브리드 수소 협착선이다. 2007년 9월 21일에 데뷔하였다.
역사
버밍엄 대학의 프로티움 프로젝트는[1] 2006년 초에 시작되었다. 이 보트는 2005년 3월 25세의 나이로 행글라이딩 사고로 숨진 대학원생을 기리기 위해 붙여진 이름이다. 그는 그 프로젝트의 초기 단계에 일했고 지속 가능한 에너지의 열렬한 지지자였다.[2]
주유
고정된 탱크는 수로 수소 충전소에서 연료를 주입한다. 수소는 태양이나 풍력 터빈을 이용한 전기분해에 의해 생성된다.
사양
저장: 5Ti-V-Mn-Fe[clarification needed][3] 금속 수화 수소 탱크 내 10bar(1,000kPa)[4][failed verification]에서 2.5kg(5.5lb)의 수소, 납산 배터리 스택, 5kW PEM 연료 전지 및 고토크 NdFeB 영구 자석이 DC 전기 모터를 스쳤다.
참고 항목
참조
- ^ "Protium: Hydrogen canal boat". Hydrogen Materials Group. University of Birmingham.
- ^ "The Ross Barlow: a zero-emission hydrogen hybrid canal boat". Antidote Counteragent. Retrieved 6 June 2013.
- ^ "Hydrogen Hybrid Canal Boat". Green Car Congress. 24 September 2007.
- ^ "In detail" (PDF).
외부 링크
- "Hydrogen Hybrid Canal Boat: Clean and Silent Propulsion for the Inland Waterways" (Press release). University of Birmingham. Archived from the original on 2 October 2007.
