This is a good article. Click here for more information.

레이놀즈와 레이놀즈

Reynolds and Reynolds
레이놀즈 앤드 레이놀즈 컴퍼니
이전에레이놀즈와 가드너
(1866–1867)
유형사설
설립됨1866년 3월; 156년(1866-03)
파운더스
  • 루시우스 레이놀즈
  • 제임스 가드너
본부레이놀즈 웨이 1번지,
서비스 영역
월드와이드
주요인
토미 바라스(최고경영자)
상품들자동차 소매업체 양식, 소프트웨어 및 서비스
직원수
4,300[1]

레이놀즈 레이놀즈 회사는 오하이오 데이튼에 본사를 둔 민간 기업이다.주요 사업은 자동차 대리점에 비즈니스 양식, 관리 소프트웨어, 전문 서비스를 제공하는 것이다.이 소프트웨어는 대리점에서 판매물류를 관리하는 데 사용된다.그것은 또한 의약품과 보험에 사용되는 형태를 생산한다.

레이놀즈와 레이놀즈는 1866년 표준화된 사업 형태의 프린터로 설립되었다.1960년대에 디지털 제품을 개발하고 마케팅하기 시작했다.그 후 인쇄 부서가 대폭 축소되고 소프트웨어 제품의 후속 발전이 뒤따랐다.1980년대까지 레이놀즈와 레이놀즈는 일부 보험회사뿐만 아니라 모든 빅3 자동차 회사들과 계약을 따냈다.이 회사는 1961년 상장했으나 2006년 유니버설컴퓨터시스템에 합병되면서 민간기업으로 재탄생해 양사 간 문화충돌이 빚어졌다.

역사

초기 역사

레이놀즈와 레이놀즈는 1866년 6월 오하이오 주 데이턴에서 루시우스 레이놀즈와 그의 처남 제임스 가드너에 의해 설립되었다.[2][3]자본금으로 500달러를 들여 설립한 작은 인쇄소였고, 원래 레이놀즈와 가드너라는 이름이 붙었다.[2]탄소 복사 용지를 이용해 표준화된 업무 문서를 만들었다.[2][3]레이놀즈가 설립된 지 1년 후 가드너는 루치우스의 아버지 아이라 레이놀즈에게 이 회사에 대한 지분을 매각했고, 이 회사는 현재의 이름인 레이놀즈와 레이놀즈로 개명되었다.[2][3]공동 소유자인 아이라와 루치우스는 각각 1880년과 1913년에 세상을 떠났다.레이놀즈 가문의 막내 에드윈 스탠튼 레이놀즈가 그 자리를 이어받았다.[2]

1927년 레이놀즈와 레이놀즈는 쉐보레 대리점에 모든 사업 양식을 제공하는 계약을 따냈다.[2][3]이 회사는 1930년대에 미국 전역에 새로운 사무실을 열었고, 10년 말까지 19개의 영업소를 가지고 있었다.[3]이 회사에 대한 지배지분은 1939년 리차드 할람 그랜트(Sr. Richard Hallam Grant)에 의해 인수되어 레이놀즈 가족 소유가 종료되었다.[2][3]그는 1941년에 회사의 사장이 되었다.1948년 오하이오 셀리나에, 1953년 텍사스 댈러스에, 1928년 로스앤젤레스에 건설된 인쇄 시설 외에 새로운 인쇄 시설이 건설되었다.[2][3]레이놀즈는 1961년에 공기업이 되었다.[3]1960년대에 레이놀즈는 노스 할리우드, 로스앤젤레스, [4]뉴저지, 캐나다에 새로운 인쇄 시설을 열었다.[2]1963년 레이놀즈는 윈저 오피스 서플라이의 자동차 사업부 인수를 통해 캐나다로 진출하여 레이놀즈와 레이놀즈(캐나다)를 결성하였다.[2][3]10년 말까지 그것은 약 5천만 달러의 수입을 올렸다.[2]

소프트웨어사업설립

레이놀즈와 레이놀즈는 1960년 보스턴에 본사를 둔 회계 소프트웨어 개발자를 인수하면서 전자회계 시장에 처음 진출했다.[4]소프트웨어 부문은 1970년대에는 선전했지만 1980년대에는 구식이었다.당시는 부서 간 데이터 공유가 불가능했고 한 번에 한 명의 사용자만 시스템에 접속할 수 있었다.[5]컴퓨터 한 대당 10만 달러 이상의 비용이 들었다.[6]컴퓨터 부문이 성장하면서 종이 사업 형태가 구식이 되면서 회사 전체 사업 수익이 감소했다.[6]1986년 이 회사는 아놀드 코퍼레이션([6]Arnold Corporation)을 인수하여 레이놀즈의 매출을 50% 증가시키고 자동차 대리점 외 다른 업종으로 시장 입지를 넓혔다.컴퓨터 부문장인 데이비드 홈즈는 1989년에 CEO로 임명되었다.[5]그는 인력과 제조 공간을 절반으로 줄이는 [3]등 인쇄부문의 첫 대규모 정리해고를 주도했다.직원들은 그가 편입한 변화에 저항했다.포브스에 따르면, 이러한 움직임은 필요했고 수익과 수익의 증가로 이어졌다.[5]

홈즈가 은퇴한 후, 그는 인터넷 기술에 집중하기 위해 e비즈니스 부서를 만든 전 IBM 임원 로이드 G. "버즈" 워터하우스로 교체되었다.[3]레이놀즈는 또한 2000년에 소매업자와 제조업체를 위한 학습, 고객 관계 관리, 웹 서비스 회사인 HAC 그룹을 인수했다.[3][7]이듬해 아마존닷컴과 레이놀즈, 레이놀즈, 레이놀즈는 카스다이렉트 커넥트라는 자동차 쇼핑 웹사이트를 선보였다.[3][8][9][a]2002년 11월, 네트워크카 주식회사(현 버라이즌 네트워크플릿)를 인수하고 텔레매틱스 장치인 CAReader를 더욱 발전시켰다.이 제품은 자동차의 기계 상태를 딜러에게 전달한다.[10]레이놀즈는 2006년에 네트워크카를 휴즈 텔레매틱스에 1770만 달러에 팔았다.[11]

인수 및 성장

1980년대에 레이놀즈와 레이놀즈는 나머지 빅3 자동차 제조업체, 몇몇 주요 보험사, 제너럴 일렉트릭 등과 협약을 맺었다.[3]1986년에 그 회사는 National Medical Computer Services와 Arnold Corporation이라는 사업 양식 회사를 인수했다.그 해 말까지 레이놀즈는 연간 2억 달러 이상의 수익을 올렸는데, 이 중 42%가 사업 형태에서 나왔다.[12]레이놀즈는 1990년대에 몇 개의 작은 기술 회사를 인수하고 소프트웨어 제품을 더 발전시켰다.[3][13][14]레이놀즈와 레이놀즈는 1994년에 PD 메디컬 시스템을 인수하여 레이놀즈 헬스케어 시스템을 설립하였다.레이놀즈 헬스케어 시스템즈는 나중에 방사선사를 서비스하는 비즈니스 문서 회사인 Financial Information을 인수했다.[3]1994년부터 1996년까지 데이비드 홈즈는 총 1억 5천 5백만 달러에 자동차 산업 이외의 여러 사업 형태와 컴퓨터 사업을 인수하는 데 앞장섰다.[5]2000년까지 레이놀즈와 레이놀즈는 8억[3] 달러의 수익을 올렸으며 이용자의 3분의 1 이상이 제너럴 모터스 대리점이었다.[15]비자동차 기업에 주로 사업 형태와 물자를 판매한 정보솔루션그룹(ISG)을 그해 칼라일그룹에 3억6000만달러에 매각했다.[3]

2006년 8월 8일 레이놀즈와 레이놀즈는 휴스턴에 본사를 둔 유니버설 컴퓨터 시스템즈(UCS)에 의해 28억 달러의 인수를 통해 민간 기업이 되고 있다고 발표했다.[16]복합 조직은 딜러 관리 시스템 부문에서 40%의 시장 점유율을 차지하고 있었다.[17]오토모티브 뉴스에 따르면 두 회사 사이에 '주요 문화 충돌'이 벌어졌다.예를 들어, 새로운 CEO는 흡연자를 고용하지 않을 것이며 건강보험을 유지하기 위해 매년 신체검사를 요구하였다.[18]

최근 역사

UCS와의 합병 후 로버트 브록맨은 결합기업의 CEO가 되었다.그는 회사의 소프트웨어 개발에 더 많은 규율을 도입했고, 결과적으로 더 현대적인 소프트웨어 제품과 더 넓은 범위의 특징들을 낳았다.[18]

레이놀즈와 제너럴 모터스(GM)의 일련의 법적 분쟁은 2007년부터 시작됐다.레이놀즈는 GM 대리점 통합관리시스템(GMIDMS)이라는 GM 프로그램을 통해 GM 대리점에 소프트웨어를 제공했다.레이놀즈가 GM이 요청한 소프트웨어를 변경하지 않자 GM은 계약 위반이라고 주장했다.레이놀즈의 GM 프로그램 참여는 2008년 타결됐다.[19][20][21]

레이놀즈는 2008년 오레곤 비버튼 소재 자동차 대리점용 양식과 사업 문서 프린터인 다이버시폼을 인수했다.거래 조건은 공개되지 않았다.[22]2013년 8월 뉴스레터 회사 IMN을 인수했고,[23] 이어 고객 유지 소프트웨어 공급업체인 XtreamService의 11월 인수 역시 비공개 금액이었다.[24]2014년 5월 애드온오토를 인수했는데, 이는 12개월여 만에 5번째 인수였다.애드온자동은 자동차 액세서리를 쇼핑하기 위한 소프트웨어를 개발한다.[25]레이놀즈는 2017년 텍사스 소재 프랜차이즈 기업 마케팅 솔루션[buzzword] 업체 포트워스 Xpressdocs를 인수했다.[26]

2020년 10월 연방법원의 서류는 브로크먼이 돈세탁, 증거조작, 증거 인멸, 전선 사기 총계 등의 혐의로 기소됐음을 보여주는 봉인 해제됐다.브록맨은 '버뮤다 등 해외 법인에 기반을 둔 가족 자선 신탁을 이용해 세금을 내지 않으면서 국세청에 자산을 숨기는 데 사용한 혐의'로 총 20억 달러의 미납 소득을 챙긴 혐의를 받고 있다.브록맨은 무죄를 주장했고 100만 달러의 보석금을 내고 풀려났다.[27]

2021년 6월 8일 레이놀즈는 북미의 자동차 대리점과 OEM 모두를 위한 대화 상거래와 디지털 소매 도구를 제공하는 선도적인 업체인 구바구를 인수한다고 발표했다.[28]

현재 소프트웨어 및 서비스

레이놀즈와 레이놀즈는 주로 자동차 산업에 종사하는 소프트웨어 및 문서 인쇄 회사다.[3]딜러 관리 시스템의 평균자책과 POWER 세트를 개발하고 판매한다.[18][29]그것의 소프트웨어는 재고, 회계, 계약서 및 기타 사업 물류에 사용된다.[3][18]예를 들어 레이놀즈 애플리케이션 중 하나인 애드온오토(AddOnAuto)는 액세서리로 자동차가 어떻게 보일지 시각화할 수 있는 반면,[30][31] 도큐패드는 책상 위에 고객이 차량 판매 서류 작업을 거치며 옵션과 상호작용하는 데 사용하는 터치 스크린을 추가했다.[32]레이놀즈는 또한 종이 사업 양식, 컨설팅, 교육도 제공한다.그것은 의료나 보험과 같은 다른 산업에 약간의 소프트웨어와 서비스를 제공한다.이 회사의 고객 서비스는 헬프 데스크 연구소의 STAR(Software Technical Assistance Incognition) 상과 같은 상으로 인정받았다.[3]대리점 관리 소프트웨어 부문에서 3대 벤더 중 하나이다.[33]

제품 이력

레이놀즈와 레이놀즈는 탄소 종이에 표준화된 사업 양식을 인쇄하는 것으로 시작했다.1940년대까지 레이놀즈의 사업은 자동차, 의료, 관습 형태, 포스트 라이트 페그 보드 등 4대 분야로 나뉘었다.[2]레이놀즈의 첫 전자 회계 서비스는 1963년에 도입되었다.[4]전자부품 재고 관리(Electronic Parts Inventory Control, EPIC)라고 불리는 그것의 부품 재고 소프트웨어 제품은 1966년에 베타 형태로 출시되었다.이듬해 정식 발매와 동시에 라픽으로 개명되었다.이어 LEASe라는 회계 및 관리 소프트웨어와 매출채권상품이 뒤를 이었다.[3]

처음에 고객들은 구멍 뚫린 회계 기록을 레이놀즈 처리 센터로 보냈고, 그것은 우편으로 고객에게 다시 보내지는 완전한 회계처리를 프린트 할 것이다.[34]1970년대 모뎀과 인터넷 기술의 발전은 몇 가지 발전으로 이어졌다.레이놀즈는 1974년부터 1978년까지 딜러점에 3,600대의 전문 모뎀을 제공했다.모뎀은 80개의 레이놀즈 위치에서 레이놀즈사의 VIM 브랜드 미니컴퍼터와 통신하여 컴퓨팅 파워와 인쇄 양식을 제공하였다.이로써 고객은 테이프로 데이터를 레이놀즈로 보낼 필요가 없어졌고 온라인 서비스에 매일 접속할 수 있게 되었다.1970년대 말까지, 일괄 처리와 컴퓨터 처리 센터는 대리점에 보관되어 있는 개인용 컴퓨터에 대응하여 단계적으로 폐지되고 있었다.1978년과 1982년에 레이놀즈는 대리점에 보관되어 있던 VIM 브랜드 컴퓨터 시스템을 도입하였다.[35][36][37]

1986년까지 VIM 기반의 딜러 관리 컴퓨터 시스템은 레이놀즈가 45%의 시장 점유율을 획득하는 데 도움을 주었으며 9,000개의 설치로 5세대에 진입했다.1987년 레이놀즈는 방어율 딜러 관리 소프트웨어의 첫 출시와 함께 소프트웨어 모델로 이전했는데, 이것은 이전 프로그래밍을 완전히 다시 쓴 것이었다.평균자책은 사용자가 영업, 금융, 서비스 및 부품에 대한 물류관리를 부서별로 할 수 있도록 한다.[3][12]같은 해 레이놀즈는 자동차 부품을 선택하고 주문하기 위한 디지털 그래픽 부품 카탈로그 프로그램을 개발했다.[3]그 다음으로는 차량 로케이터 및 마케팅 네트워크 판매 툴세트가 뒤따랐다.[3]

1997년까지 레이놀즈와 레이놀즈는 자동차 대리점의 다양한 기능에 30개 이상의 지원서를 가지고 있었다.[38]레이놀즈는 2000년 2월 오토매틱 데이터 프로세싱(Automatic Data Processing, Inc.), CCC Information Services(CCC Information Services, Inc.)와 합작법인을 만들어 ChoiceParts라는 웹 기반 딜러 대 딜러 부품 네트워크를 만들었다.[3]

2002년 1월 레이놀즈와 레이놀즈는 핵심 소프트웨어를 위해 유닉스 기반 시스템에서 윈도 기반 시스템으로 전환한다고 발표했다.이 때문에 '자동차 시장에서의 허둥지둥'이 일어났다.[3][39]오토모티브 뉴스에 따르면, 유닉스 기반 시스템은 더 많은 사용자를 지원할 수 있지만, 마이크로소프트 소프트웨어는 대리점에서 사용 중인 더 많은 최신 애플리케이션과 호환된다고 한다.[39]레이놀즈도 마이크로소프트와 협업해 레이놀즈 제너레이션스 시리즈 제품군을 개발했지만 시장에서 성공하지 못했다.2005년에 단종되었다.[40]

레이놀즈와 레이놀즈는 2011년 자사의 딜러 관리 소프트웨어인 평균자책(ARO-IGNITE)의 최신 버전을 도입하여, 업무 수행에 필요한 화면 수를 3분의 2로 줄였다.[41]

레이놀즈와 레이놀즈는 딜러 관리 시스템[buzzword], 문서 서비스, 컨설팅 및 교육, 데이터 관리를 제공한다.[42]

참조

  1. ^ "Our Company Reynolds and Reynolds". Archived from the original on 2021-04-23. Retrieved 2021-11-07.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l Meyer, Robert (February 1973). The Reynolds and Reynolds Company. Newcomen Society. pp. 18–23.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa Weisberger, Tammy. The Reynolds and Reynolds Company. International Directory of Company Histories. Vol. 127. pp. 376–340. ISBN 1558628096. Archived from the original on 2016-04-04. Retrieved 2016-06-23.
  4. ^ a b c "Business Forms Firm Plans L.A. Area Unit". Los Angeles Times. March 7, 1965. p. N6.
  5. ^ a b c d Franco, Robert (May 20, 1996). "The Laziness Cure". Forbes.
  6. ^ a b c Cochran, Thomas (May 2, 1988). "Reynolds & Reynolds Co". Barron's National Business and Financial Weekly. p. 51.
  7. ^ "Reynolds & Reynolds Acquires HAC Group". InternetNews. April 21, 2000. Archived from the original on April 15, 2016. Retrieved August 8, 2015.
  8. ^ "Ready-to-buy customers, click your mouses". WardsAuto. November 14, 2001. Archived from the original on March 22, 2016. Retrieved December 28, 2015.
  9. ^ "ADP Dealer Services Group Gets New Name". The Banks Report. August 19, 2014. Archived from the original on April 21, 2016. Retrieved December 28, 2015.
  10. ^ Kisiel, Ralph (February 10, 2003). "Reynolds offers 1st telematics device". Automotive News.
  11. ^ "Networkcar Sold to Hughes Telematics for $17.7 Million". Automotive Fleet. August 8, 2006. Archived from the original on April 16, 2016. Retrieved October 13, 2015.
  12. ^ a b Schultz, Judith (February 11, 1987). "Reynolds & Reynolds introduces new system". Dayton Daily News. p. 19.
  13. ^ Thomas, Charles (June 21, 1993). "Reynolds and Reynolds buys Coin Inc". Automotive News.[데드링크]
  14. ^ Thomas, Charles (May 24, 1993). "Reynolds and Reynolds buys computer firm in Quebec". Automotive News.[데드링크]
  15. ^ Chappell, Lindsay (May 29, 2000). "Dealers take GM-Reynolds agreement in stride". Automotive News. Archived from the original on November 7, 2021. Retrieved June 23, 2016.
  16. ^ Banks, Cliff (October 2006). "Hey, So Now Who's the Boss?". Ward's Dealer Business. p. 44. Archived from the original on 2016-08-16. Retrieved 2016-06-23.
  17. ^ Kisiel, Ralph (February 27, 2006). "ADP, Reynolds spin Saturn decision". Automotive News. Archived from the original on November 7, 2021. Retrieved June 23, 2016.
  18. ^ a b c d Barkholz, David (November 5, 2012). "Redoing Reynolds". Automotive News. Retrieved April 25, 2016.
  19. ^ Thibodeau, Patrick (January 9, 2006). "GM Drives Dealers Toward Integrated Business Systems". Computerworld. p. 5. Retrieved December 28, 2015.
  20. ^ Kisiel, Ralph (December 3, 2007). "IT rivals see opportunity in Reynolds-GM spat". Automotive News.
  21. ^ Kisiel, Ralph (April 4, 2008). "GM cuts off Reynolds from serving GM IDMS". Automotive News. Retrieved August 8, 2015.
  22. ^ Kisiel, Ralph (November 3, 2008). "Reynolds bolsters document business". Automotive News.
  23. ^ Barkholz, David (August 19, 2013). "Reynolds boosts newsletter capability with IMN acquisition". Automotive News. Archived from the original on August 22, 2013. Retrieved August 8, 2015.
  24. ^ Barkholz, David (November 21, 2013). "Reynolds and Reynolds acquires software firm XtreamService". Auto News. Retrieved June 19, 2015.
  25. ^ Cogliano, Joe (January 26, 2014). "Reynolds and Reynolds makes fifth acquisition in a year". Dayton Business Journal. Archived from the original on May 27, 2015. Retrieved August 8, 2015.
  26. ^ Inc., Piper Jaffray. "Highlighted Transactions". www.piperjaffray.com. Archived from the original on 2018-01-24. Retrieved 2018-01-24.
  27. ^ Voreacos, David; Weinberg, Neil (October 15, 2020). "Houston Tech Mogul Indicted for 'Largest-Ever Tax Charge'". Bloomberg News. Bloomberg L.P. Archived from the original on October 15, 2020. Retrieved October 15, 2020.
  28. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2021-06-08. Retrieved 2021-11-07.{{cite news}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  29. ^ "Reynolds will service ERA system for 10 years". Automotive News. January 15, 2007. Retrieved October 13, 2015.
  30. ^ Leman, Jim (April 16, 2015). "Gen Y Likes Auto Accessories, But Not Bling". WardsAuto. Archived from the original on June 22, 2015. Retrieved June 22, 2015.
  31. ^ Finlay, Steve (February 24, 2015). "Configurator Occupies Waiting Customers, Sells Accessories". WardsAuto. Archived from the original on June 29, 2015. Retrieved June 22, 2015.
  32. ^ Ly, Justina (April 2013). "Switching Sides". F&I and Showroom.
  33. ^ "2015 NADA Report: Section 2 – Vendor Analysis". The Banks Report. March 12, 2015. Archived from the original on April 21, 2016. Retrieved December 28, 2015.
  34. ^ Fisher, Doc. "Auto Dealers Gobbling Up Fast Accounting Systems". Dayton Daily News.
  35. ^ "Purchasing's Edge Over Lease Leads to Independent Modems". Computerworld. February 13, 1978. Retrieved December 28, 2015.
  36. ^ "Reynolds adds computer". Dayton Daily News. January 4, 1983.
  37. ^ Bohman, James (1978). "...auto dealers". Dayton Daily News.
  38. ^ "New Generation Networking Reinvents the Store". Chain Store Age. The paper chase. August 1997. pp. 20B–22B.
  39. ^ a b Harris, Donna (January 21, 2002). "Dealer systems change fires up competition". Automotive News. p. 60.[데드링크]
  40. ^ Kisiel, Ralph (July 17, 2006). "Microsoft will woo dealers". Automotive News. Vol. 80, no. 6212.
  41. ^ "Reynolds and Reynolds explores $5 billion sale to private equity, report says". Automotive News. October 29, 2012. Retrieved June 19, 2015.
  42. ^ "Rey Rey solutions". Archived from the original on 26 October 2016. Retrieved 2 November 2016.

메모들

  1. ^ CarsDirect.com은 나중에 KKR 그룹에 인수되었다.

외부 링크