로저 M.케이스

Roger M.
로저 M.케이스
Roger-M-Kyes-DepSecDef.jpg
제4차 미국 국방부 차관보
재직중
1953년 1월 30일 – 1954년 5월 1일
대통령드와이트 D.아이젠하워
선행자윌리엄 채프먼 포스터
성공자로버트 B.앤더슨
개인내역
태어난
로저스 마틴 케이스

(1906-03-06)1906년 3월 6일
미국 오하이오 주,[1] 동팔레스타인
죽은1971년 2월 14일(1971-02-14) (64세)
오하이오 주 콜럼버스
휴게소힐스 콜럼바리움의 커크[2]
미시간 주 블룸필드 힐스
42°34′52″N 83°17′39″w/42.58104°N 83.29429°W/ 42.58104; -83.29429
배우자헬렌 길모어 자코비
아이들.
부모님
  • 라파예트 마르틴 케이스(아버지)
  • 미라 유니스 로저스(어머니)
모교하버드 대학교
(예술,경제학)
수상

로저스 마틴 키예스(Rogers Martin Kyes, 1906년 3월 6일~1971년 2월 14일)는 아이젠하워 행정부 시절인 1953년 미국 국방부 차관을 지낸 제너럴모터스(General Motors) 임원이다.

배경

로저 마틴 케이스는 1906년 3월 6일 오하이오 주 동팔레스에서 태어났으며, 컬버 사관학교(서머 컬버 해군학교), 오하이오 주 영스타운의 레이엔 스쿨, 1928년 하버드 대학교에서 경제학 학사 학위를 받았다.[2][3]

경력

Kyes는 그를 DoD로 데려온 Charles Erwin Wilson을 위해 GM에서 일했다.

산업

하버드 대학을 졸업한 후, Kyes는 1928년부터 1930년까지 클리블랜드와 볼티모어 양쪽에 있는 글렌 L. 마틴 회사의 사장의 조수로 일했고, 1930년부터 1932년까지 블랙 & 데커 Mfg 주식회사의 부사장의 조수로 일했다.Kyes는 1932년 퍼거슨 회사에 도구를 공급하는 클리블랜드 회사인 엠파이어 플레이 컴퍼니를 운영하는 부사장으로 농기구 분야에서 출발했다.1940년 해리 퍼거슨 감독은 케이스를 퍼거슨 컴퍼니에 합류하도록 설득했고, 케이스는 클리블랜드에서 미시건 디어본으로 이적했다.1941년부터 1943년까지 전무이사 겸 총지배인, 1943년부터 1947년까지 퍼거슨 넵튠의 사장으로서.Kyes는 디트로이트에 있는 셔먼 제조 회사의 일상적인 사업 운영을 감독하는 일을 맡았다.[2][4]

Kyes는 General Motors에 입사하여 1947년에 퍼거슨 회사를 떠났다.1949년 케이스는 제너럴 모터스 디젤 사업부의 트랜짓버스 부문(트럭·코치 부문)의 부장으로 임명되었다.대부분의 미국 대도시에서 대중교통의 일차적 형태로서 환승버스가 전차를 추월하던 시기에 Kyes는 분업을 담당했다.[2][4]

정부

1953년 미국의 대통령 드와이트 D. 아이젠하워는 찰스 어윈 윌슨 GM 사장을 미 국방장관에 임명했다.윌슨은 케이스를 데려올 수 있도록 허락해 달라고 요청했기 때문에, 아이젠하워는 윌슨의 요청에 따라 케이스를 미 국방부 부장관으로 지명했다.[5]예스는 1953년 2월 2일에 취임하여 1954년 5월 1일까지 국방부 차관을 지냈다.[6]국방부 차관이 된 케이스 장관은 "비현실적 요구사항, 부실한 계획, 비효율적인 집행"이라며 "돈 낭비, 인력 활용, 민간 경제에서 불필요한 자재 유출, 도구, 장비 및 장비 사용의 비효율적"이라고 비난했다.시설."[5]그는 효율을 높이기 위해 국방 예산을 삭감했는데, 그 과정에서 해적적인 무자비함 때문에 "졸리 로저"라는 별명을 얻었다.[5]차관으로서, Kyes는 국제 정보 활동 위원회의 일원이었다.

비록 윌슨 국방장관이 미국 의회에 행정부의 "뉴 룩" 국방 개념을 설명하는 것을 돕기 위해 몇 달 더 머무르라고 Kyes를 설득했지만, Kyes는 단지 1년 동안 워싱턴 D.C.에 오기로 동의했다.[7]일부 편집자들이 매카시 청문회 전에 불려나올까 봐 케이스가 떠난다고 추측하자, 강경파인 케이스는 싸움이 두렵지 않다고 말했다.[7]아이젠하워 대통령은 이 나라에 대한 봉사에 대해 키예스에게 자유의 메달을 수여했다.[5]

다시 산업

정부를 떠나자마자, Kyes는 제너럴 모터스로 돌아왔고, 1965년에 부사장이 되었다.[2][3]1960년대에 그는 존 드로레란과 충돌했다.[8]

1969년, Kyes는 제너럴 모터스를 떠나 미국 증기선 회사의 최고 경영자가 되었다.[9]

1971년 초에 그는 라자드 프레스에 일반 파트너로 합류했다.[3][10]

죽음

Kyes는 1971년 오하이오 콜럼버스에서 조카의 결혼 피로연에서 심장마비로 사망했다.[2][3][5]

레거시

애덤 E. 코넬리우스(Adam E. Cornelius), 전 로저 M. Kyes, Detroit에서 다운바운드.

알고마 컴퍼스(옛 로저 M. Kyes)와 (Adam E. 코넬리어스)는 1973년 미국 증기선 회사를 위해 오하이오주 톨레도에 건조된 자체 적재되지 않은 벌크선 화물선이다.미국 증기선 회사 선박이 로저 M호의 세례명을 받았다. 1973년 7월 28일 오하이오주 톨레도에서 아내에 의해 그의 명예를 걸고 Kyes.[9]

예스는 장로교회에서 활동했다.1954년 그는 교회에서 통치 장로 서품을 받았다.1954년부터 1960년까지 그리고 1962년부터 1965년까지 다시 미시간주 블룸필드 힐스의 힐스 교회에서 커크 이사회 의장을 지냈다.[3]

참고 항목

참조

  1. ^ 부하들을 만나 우리 군대의 지휘를 맡아라.
  2. ^ a b c d e f "Roger Kyes, Ex‐Deputy Defense Secretary, Dies". The New York Times. Columbus, Ohio. February 15, 1971. p. 26. Retrieved January 3, 2019.
  3. ^ a b c d e "KYES, ROGER M. & KYES FAMILY; Papers, 1906-97" (PDF). archives.gov. Dwight D. Eisenhower Library. Retrieved January 3, 2019.
  4. ^ a b "Mr. Ford's Only Partner" (PDF). oldfergusontractors.com. Fortune Magazine. January 1942. Archived from the original (PDF) on March 18, 2016.
  5. ^ a b c d e "Milestones, Mar. 1, 1971". Time. Time Inc. March 1, 1971. Archived from the original on December 21, 2008. Retrieved January 2, 2019.
  6. ^ "Deputy Secretaries of Defense" (PDF). Department of Defense Washington Headquarters Services. United States Department of Defense. Retrieved January 3, 2019.
  7. ^ a b "The Administration: Leave-Taking". Time. Time Inc. March 15, 1954. Archived from the original on November 16, 2010. Retrieved January 3, 2019.
  8. ^ Severson, Aaron (April 8, 2008). "The Summer of John Z: John DeLorean and the Pontiac Firebird". Ate Up With Motor. Aaron Severson dba Ate Up With Motor. Retrieved January 2, 2019.
  9. ^ a b Wharton, George (2018). "Algoma Compass, Adam E. Cornelius, Roger M. Kyes". Great Lakes and Seaway Shipping. Boatnerd.com. Retrieved January 3, 2019.
  10. ^ 1971년 1월 7일 뉴욕타임즈

외부 링크

정치국
선행자 미국 국방부 차관보
1953년 2월 2일 – 1954년 5월 1일		 성공자