셋팅 폴
Setting pole셋팅 폴 또는 퀀트 폴(양극)은 한 개인이 취급하는 폴로, 원하는 방향으로 기선을 밀어 보트, 바지선(바지 폴) 또는 펀치를 이동하도록 만들어졌다. 푸싱 툴이기 때문에 일반적으로 기장의 선미(뒷면)에서 사용한다.
셋팅 폴은 보통 재나 비슷한 탄성 목재 또는 중공 금속으로 만들어져서 어느 경우든 물에 두면 떠다닌다. 그것들은 대개 바닥과 바위를 반복적으로 밀치는 것을 견디고, 기둥의 끝이 더 빨리 바닥으로 가라앉도록 돕기 위해 금속으로 한쪽 끝이나 양쪽 끝을 덮는다. 바지선 정량기는 맨 위에 뚜껑이 있고 맨 아래에는 진흙 속으로 가라앉는 것을 막기 위해 쫑알이 있는 경우가 많다. 노퍽 브로드에서는 이것을 각각 보트와 슈라고 부른다.
그것은 길이가 8피트(2.5미터)에서 18피트(5.5미터) 이상까지 다양하다.[1] 퀀텀은 공예를 추진하는데 사용될 뿐만 아니라 방향타 역할을 함으로써 조종하는 데도 사용된다. 퀀트 운영자는 퀀트를 바지선 뒤에 붙이거나 펀트하여 이동 방향을 결정할 수 있다.
또한 "나는 바지선 기둥으로 그것을 만지지 않을 것이다!"라는 속담이 있다.
지역변형
아메리칸 웨스트
세팅 폴은 18, 19세기 미국 서부의 강에서 킬 보트를 추진하기 위해 널리 사용되었다.[2] 1804년 루이스와 클라크 원정대는 미주리 강에서 그들의 바지선을 추진하기 위해 기둥을 세우는 것에 의존했다. 그들은 각각 18피트 길이와 바닥에 쇠로 덮인 목걸이 여섯 개를 가지고 왔는데, 비록 그들은 결국 일부를 잃고 버려진 아메리카 원주민 캠프에서 가져온 개띠로 교체했다.[1]
메소포타미아 마쉬스
세팅 폴은 또한 마쉬 아랍인들이 사용하는 마쇼푸 카누를 추진하기 위해 메소포타미아 마쉬에서 널리 사용된다. 이 극들은 마르다(문학 아랍어로 مُْدّ)라고 불리며, 길이가 10~13피트(3~4m)이며 나무와 튼튼한 갈대로 만들어졌다.[3]
옥스브리지
기둥을 세우는 가장 잘 알려진 형태는 옥스포드와 캠브리지에서 사용되는 단종 펀트 폴이다.[citation needed] 세팅 폴은 또한 물이 너무 얕아서 노가 추력을 일으키지 못하거나 원하는 이동 방향이 전류와 반대 방향으로 빠르게 이동하여 노를 젓는 것이 비효율적일 수 있는 강 카누에 사용될 수 있다. 기둥을 세우는 것은 또한 표류하는 통나무를 막고 모래톱, 모래톱, 모래톱, 암석 등을 협상하는데 유용하다.[1]
노퍽 브로드
노퍽 브로드스에서는 바람이 맞지 않을 때 요트, 특히 엔진이 없는 요트를 추진하기 위해 정량제를 사용한다. 대형 항해사들은 최소 8미터(26피트) 길이의 정량 폴을 채용했다.
수량 사용(양수)
추진
퀀터는 바지선 앞쪽에 서 있거나 펀트(funt)를 위해 보통 뒷갑판에 서 있다. 정량을 유지하는 각도는 물의 깊이와 원하는 이동 속도에 따라 달라진다. 더 깊은 물(정량화의 바닥이 강이나 운하의 바닥에 닿을 수 있어야 한다)에 대해 더 가파른 각도와 속도에 필요한 얕은 각도가 필요하다. 쿼터는 퀀텀을 아래쪽으로 약간 뒤로 움직여서 우주선을 앞으로 밀어낸다. 더 큰 보트에서, 쿼터는 뒤쪽을 향하고 정량 기둥에 맞서는 보트 옆면을 걸어 내려간다. 보트는 그가 걷는 속도로 앞으로 나아간다. 역방향으로 퀀텀을 앞으로 밀 수 있다. 그런 다음 양수를 손으로 받쳐 올려 물 밖으로 끌어낸다(한 사람이 장대를 타고 내려오는 것처럼).
펀칭할 때, 옥스퍼드와 캠브리지에서처럼, 쿼터는 뒤쪽에 정지해 서 있다(옥스포드와 캠브리지가 뒤끝: 케임브리지에서 갑판을 걸었고 옥스퍼드에서 갑판을 벗은 것에 반대한다). 그리고 정량을 앞쪽으로 비스듬히 물 속으로 미끄러뜨린다. 펀트가 앞으로 미끄러지면서 느슨하게 유지되는 정량은 점점 수직이 된다. 퀀텀이 수직, 즉 펀트의 앞쪽에서 뒤쪽으로 아래로 기울어졌을 때, 퀀터는 퀀텀을 밀어 펀트를 앞으로 밀어낸다. 밀어넣기 스트로크가 끝나면 퀀트는 손목의 아래쪽으로 굴러서 바닥에서 자유롭게 풀어낸 다음 다음 다음 스트로크를 준비하기 위해 손으로 앞으로 튕겨내서 회수한다. 리듬감 있고 매끄러운 문체는 보통 '좋은 형태'로 여겨진다.
퀀터가 바닥에서 퀀텀을 추출하려다가 퀀텀을 놓치고, 퀀텀이 펀트 뒤쪽으로 갈수록 멀어지는 '흙 속에 처박혀 있다'는 식으로 방치되면 재앙이 닥칠 수도 있다. 이것은 '좋은 형태'가 아니다. 퀀텀이 진흙에 붙었을 때, 경험이 없는 퀀텀이 퀀텀 끝에서 퀀텀이 매달린 채 퀀텀을 그대로 놔두지 않고 퀀텀을 잡고 천천히 물 속으로 가라앉는 것은 알 수 없다. 이것 역시 '좋은 형태'가 아니라고 여겨진다.
조향
바지선 뒤쪽으로 퀀텀을 비스듬히 끌거나 물 위에서 펀팅하면 선체가 회전할 수 있다. 수량이 물속에 있는 쪽에서 속도가 느려지기 때문에 그 방향으로 움직일 것이다. 퀀트와 바지선 또는 펀트 사이의 각도가 클수록 회전각도 커진다. 이 효과는 수량을 원하는 방향의 수면을 통해 앞으로 밀면(회전력이 더 커짐) 강화될 수 있다.
또는 움직임의 방향과 퀀텀 자체의 선 사이에 각도가 있도록 퀀텀을 배치한 상태에서 보트를 추진하면 퀀텀의 심어진 끝에서 우주선의 후방을 밀어내고, 따라서 방향의 변화를 가능하게 한다. 이 방법은 일반적으로 더 높은 수준의 기술이 필요하지만, 기공의 속도를 현저히 늦추지 않고 조정과 조향 작업을 수행할 수 있게 한다.
참조
- ^ a b c Mussulman, Joseph (April 2014). "Flagship: Keelboat, Barge or Boat?". Discovering Lewis & Clark. Retrieved 19 June 2018.
- ^ Riley, Franklin Lafayette (1903). Publications of the Mississippi Historical Society. VII. Oxford, Mississippi: Mississippi Historical Society. p. 482.
- ^ Kubba, Sam (2011). The Iraqi Marshlands and the Marsh Arabs: The Ma'dan, Their Culture and the Environment. Trans Pacific Press. p. 69. ISBN 9780863723339.