루타 파노나미카
Ruta Panorámica루타 파노나미카 루이스 무뇨스 마린 | |
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경로 정보 | |
푸에르토리코 DTPW에 의해 유지 관리 | |
길이 | 266km[1] (1986 mi) |
존재했다 | 1970년대-현재 |
주요 접점 | |
웨스트엔드 | 마야귀에즈바리오푸에블로 주의 칼레 타마린도 |
동쪽 끝 | ![]() |
위치 | |
자치구 | Mayagüez, Las Marías, Maricao, San Germán, Sabana Grande, Yauco, Lares, Adjuntas, Utuado, Ponce, Jayuya, Juana Díaz, Orocovis, Villalba, Coamo, Barranquitas, Aibonito, Cayey, Guayama, Patillas, San Lorenzo, Yabucoa, Maunabo |
고속도로 시스템 | |
루타 파노나미카(Scenic Route), 정식 루타 파노나미카 루이스 무뇨즈 마린(Luis Muknoz Maryn 경치 루트)은 40여 개의 2차도로 167마일(269km)의 네트워크로, 푸에르토리코 섬을 코딜레라 센트럴(중앙 산맥)을 따라 서쪽에서 동쪽으로 가로지른다.[2][3] 대부분의 노선은 PR-105, PR-143, PR-182 등 3개 도로로 구성되어 있다.[4][5] 이 노선은 마야귀에즈에서 시작하여 마우나보에서 끝난다. 이 노선의 첫 번째 주요 구간은 105번 국도로 마야귀에즈에서 마리카오까지, 143번 국도로 아둔타스에서 아이보니토까지 이어지는 다음, 182번 국도를 따라 마우나보를 향해 이어진다.[4]
경로 설명

노선은 양방향 도로인 만큼 서쪽 종착역이나 동쪽 종착역에서 출발하여 이동할 수 있다. 서쪽 방향(즉, 마우나보에서 마야구에즈까지)으로 항로를 이동하기 위해서는 여기서 주어진 방향에서 항로가 역전된다. 2010년 8월 현재 마야귀에즈에서 시작하여 마우나보에서 끝나는 이 노선의 코스는 다음과 같다.[6]
PR-105 마야구에즈 시
PR-339 마야구에즈 시
PR-119 마야구에즈 시
PR-106 마야구에즈 시
PR-106 라스 마리아스 시
PR-120 라스 마리아스 시
PR-120 마리카오 시
PR-120 마리카오와 산 게르만 자치구(동쪽 방향)[a]
PR-120 마리카오 및 사바나 그란데 자치구(동쪽 방향)[a]
- 랜드마크: 몬테 델 에스타도 유적지 마리카오 주립 숲
PR-366 마리카오와 사바나 그란데의 행정 구역(동행)[a]
PR-365 마리카와 야우코의 행정 구역(동쪽 방향)[a]
PR-105 마리카와 야우코의 행정 구역(동쪽 방향)[a]
PR-128 마리카오 시
PR-128 라레스 시
PR-135 라레스 시
PR-135 아군타스 시
- 랜드마크: 라고과요
- 랜드마크: 라고 가르자스
PR-123 아군타스 시
PR-143 아군타스 시
PR-143 폰세 시
- 랜드마크: 토로 네그로 주의 숲
PR-143 자유야 시
PR-143 폰세 시
PR-143 빌랄바 시
PR-143 오로코비스 시
PR-143 코아모 시
PR-143 바란키타스 시
PR-723 바란키타스 시
PR-7718 아이보니토(동행)
- 랜드마크: 피에드라 데게타우 오버블
PR-7722 케이(동쪽 (동쪽 방향)
PR-1 케이이 시
PR-715 Cayey 자치구(남행)
PR-7737 케이이 시
PR-741 Cayey 자치구 (동행)
PR-7741 케이이 시
PR-742 케이이 시
PR-179 케이이 시
PR-184 Cayey 자치구(남행)
- 랜드마크: 카라이트 스테이트 포레스트, 과바테
PR-7740 산로렌초와 파티야스의 행정 구역(동쪽 방향)[a]
PR-181 산로렌초 시(남행)
PR-182 야부코아 시
PR-901 야부코아 시
PR-3 야부코아 시
PR-3 마우나보 시
역사
1970년대 초, 오토리다드 드 카레테라스 데 푸에르토리코(푸에르토리코 도로청)는 코딜레라 센트럴을 따라 220km(140mi)의 항로를 개발했다. 이 노선은 1974년에 완공되었다. 원래 계획에 따르면, 마야귀에스의 세로 라스 메사스에서 출발한 이 노선은 야부코아의 쿠칠라 데 판두라에서 끝나는 시에라 드 케이의 길이의 일부를 포함한 중앙 산의 전체 길이를 따라 달렸다. 이 노선의 개발에는 400만 달러를 들여 전망대, 휴게소, 레크리에이션 시설을 건설하는 것이 포함되었다. 1975년, 이미 건설된 도로를 제외하고 노선 완공을 위해 필요한 시설비가 2천만 달러에 달하는 것으로 추정되었다.[7] 내셔널 지오그래픽은 이 노선을 "섬의 울창한 코딜레라 센트럴을 관통하는 40개 이상의 도로의 집합체"[8][9]라고 불렀다.
주요 교차점
참고: 킬로미터 표지는 루타 파노라마미카보다 번호가 매겨진 고속도로를 따라 거리를 나타낸다.
시 | 위치 | km[10][11] | mi | 목적지 | 메모들 | |||
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마야귀에즈 | 마야귀에즈바리오푸에블로 | 0.0 | 0.0 | PR-칼레 타마린도 – 마야귀에즈 | 루타 파노나미카의 서쪽 종착역 | |||
리몬 | 9.6 0.0 | 6.0 0.0 | ![]() | PR-105를 통한 동부 종단점, PR-339를 통한 서부 종단점 | ||||
몬토소 | 5.0 61.4 | 3.1 38.2 | ![]() | PR-339를 통한 동부 종착역, PR-119를 통한 남부 종착역 | ||||
나란잘레스 | 59.9 13.7 | 37.2 8.5 | ![]() | PR-106 동시성의 서부 터미널, PR-106을 통한 서부 터미널 | ||||
마야구에즈-라스 마리아스 시영선 | 몬토소-나란잘레스 선 | 14.3 | 8.9 | ![]() | PR-119 동시성의 동쪽 종단부; PR-119를 통한 북쪽 종단부 | |||
라스 마리아스 | 나란잘레스-마라빌라 수르 선 | 18.9 26.9 | 11.7 16.7 | ![]() | PR-106을 통한 동부 종단점, PR-120을 통한 북부 종단점 | |||
마리카오 | 마리카오바리오푸에블로 | 20.2 24.7 | 12.6 15.3 | ![]() | PR-105 동시성의 동쪽 종단점 | |||
PR-105 참조 | ||||||||
마리카오아푸에라 | 23.1 20.1 | 14.4 12.5 | ![]() | PR-105 동시성의 서부단말기 | ||||
산세르만 | 주요 결합 없음 | |||||||
사바나 그란데 | 산타나-타보누코 선 | 11.0 0.0 | 6.8 0.0 | ![]() | PR-120을 통한 남부 종단부, PR-366을 통한 서부 종단부 | |||
마리카오사바나그란데 시영선 | 인디에라 프리아-타보누코 선 | 4.4 5.2 | 2.7 3.2 | ![]() | PR-366을 통한 동부 종단점, PR-365를 통한 서부 종단점 | |||
야우코마리코 시영선 | 루비아스-인디에라 바하- 인디에라 알타 삼각지점 | 0.0 42.7 | 0.0 26.5 | ![]() | PR-365를 통한 동부 종단점, PR-105를 통한 서부 종단점 | |||
마리카오 | 인디에라 알타 | 43.4 25.7 | 27.0 16.0 | ![]() | PR-105를 통한 동부 종단점, PR-128을 통한 남부 종단점 | |||
PR-128 참조 | ||||||||
라레스 | 바르톨로 | 37.9 0.0 | 23.5 0.0 | ![]() | PR-128을 통한 북부 종단부, PR-135를 통한 서부 종단부 | |||
PR-135 참조 | ||||||||
아둔타스 | 과요 | 8.6 0.0 | 5.3 0.0 | ![]() | PR-135를 통한 동부 종단점, PR-525를 통한 서부 종단점 | |||
길라르테 | 5.8 4.1 | 3.6 2.5 | ![]() | PR-525를 통한 서부 터미널, PR-131을 통한 북부 터미널 | ||||
7.9 12.1 | 4.9 7.5 | ![]() | PR-131을 통한 남부 종단부, PR-518을 통한 서부 종단부 | |||||
PR-518 참조 | ||||||||
아둔타스바리오푸에블로 | 0.0 34.3 | 0.0 21.3 | ![]() | PR-518을 통한 동부 종단점, PR-123을 통한 북부 종단점 | ||||
살티요 | 30.6 0.0 | 19.0 0.0 | ![]() | PR-123을 통한 남부 종단부, PR-143을 통한 서부 종단부 | ||||
PR-143 참조 | ||||||||
바란키타스-코아모 시영선 | 헬레찰-하얄레스 선 | 54.1 9.6 | 33.6 6.0 | ![]() | PR-143을 통한 동부 종단점, PR-723을 통한 북부 종단점 | |||
아이보니토 | 아소만테-파스토 선 | 0.0 45.9 | 0.0 28.5 | ![]() | Carretera Central 동시성의 서부 종단점; PR-723을 통한 남부 종단점; PR-14를 통한 서부 종단점; Carretera Central은 Coamo를 향해 계속된다. | |||
46.8 3.5 | 29.1 2.2 | ![]() | Carretera Central concurrence의 동쪽 종단부, PR-14를 통한 동쪽 종단부, PR-7718을 통한 서쪽 종단부; Carretera Central은 Cayey를 향해 계속된다. | |||||
파스토-로블레스 선 | 0.0 0.0 | 0.0 0.0 | ![]() ![]() | PR-7718을 통한 동부 종단점, PR-722를 통한 서부 종단점 | ||||
로블스 | 2.7 6.3 | 1.7 3.9 | ![]() | PR-722를 통한 동부 종단점, PR-7722를 통한 서부 종단점 | ||||
케이이 | 파스토 비에조-페드로 아빌라 선 | 0.0 66.0 | 0.0 41.0 | ![]() | PR-7722를 통한 동부 종단점, PR-1을 통한 서부 종단점 | |||
스미도-마톤 아리바 선 | 61.1 0.0 | 38.0 0.0 | ![]() | PR-1을 통한 동쪽 종단부; PR-715를 통한 북쪽 종단부 | ||||
스미도 | 2.2 3.4 | 1.4 2.1 | ![]() | PR-715를 통한 남부 종단부, PR-7737을 통한 서부 종단부 | ||||
쿠알레스타스 바호 | 0.0 20.0 | 0.0 12.4 | ![]() | PR-7737을 통한 동부 종착역, PR-15를 통한 북부 종착역 | ||||
야호메 알토-쿠알레브라스 바조 선 | 18.5 0.0 | 11.5 0.0 | ![]() | PR-15를 통한 남부 종단부, PR-741을 통한 서부 종단부 | ||||
쿠알레바스 알토 | 1.8 6.9 | 1.1 4.3 | ![]() | PR-741을 통한 동부 종단점, PR-7741을 통한 서부 종단점 | ||||
과야마 | 카라이트 | 0.0 0.6 | 0.0 0.37 | ![]() | PR-7741을 통한 동부 종단점, PR-742를 통한 북부 종단점 | |||
0.0 9.8 | 0.0 6.1 | ![]() | PR-742를 통한 남부 종단부, PR-179를 통한 남부 종단부 | |||||
케이이 | 과바테 | 20.2 24.2 | 12.6 15.0 | ![]() | PR-179를 통한 북부 종단부, PR-184를 통한 북부 종단부 | |||
파티야스 | 무뇨즈 리베라 | 19.3 7.7 | 12.0 4.8 | ![]() | PR-184를 통한 남부 종단부, PR-7740을 통한 서부 종단부 | |||
산로렌초 | 에스피노 | 0.0 20.6 | 0.0 12.8 | ![]() | PR-7740을 통한 동부 종단점, PR-181을 통한 북부 종단점 | |||
야부코아 | 과야보타 | 15.1 15.9 | 9.4 9.9 | ![]() | PR-181을 통한 남부 종단부, PR-182를 통한 서부 종단부 | |||
PR-182 참조 | ||||||||
후안 마틴 | 0.0 99.0 | 0.0 61.5 | ![]() | PR-182를 통한 동부 종단점, PR-3를 통한 북부 종단점 | ||||
마우나보 | 탈란테-마우나보 바리오-푸에블로- 퀘브라다 아레나스 삼등점 | 106.9 0.6 | 66.4 0.37 | ![]() | PR-3를 통한 남부 종단부, PR-939를 통한 북부 종단부 | |||
마우나보 바리오 푸에블로-쿠브라다 아레나스- 에마자구아삼각지 | 0.0 0.6 | 0.0 0.37 | ![]() | PR-939를 통한 남부 종단부, PR-760을 통한 서부 종단부 | ||||
에마자과 | 1.5 15.1 | 0.93 9.4 | ![]() | PR-760을 통한 동부 종단점, PR-901을 통한 남부 종단점 | ||||
PR-901 참조 | ||||||||
야부코아 | 야부코아바리오푸에블로 | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() ![]() | 루타 파노나미카의 동쪽 종착역 | |||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
참고 항목
참조
- ^ Puerto Rico Highways and Transportation Authority. "Plan de Manejo de la Ruta Panorámica" (in Spanish). Retrieved 8 April 2020.
- ^ 조시 엘스 "로드 트립: 라 루타 파노나미카." 예산 여행. 2011년 12월/2012년 1월. 27페이지
- ^ 관광 경로: 파노라마 경로. 푸에르토리코 보리켄. 헥터 F. 다빌라. 2009년 11월 27일 검색됨
- ^ a b 2010년 3월 14일에 회수된 푸에르토리코 마파 인포마티보
- ^ 지도: 로드맵. 캐리비안 비즈니스. 2009년 11월 27일 회수된 웨이백 머신에 2010년 1월 18일 보관
- ^ 오토리다드 드 카레테라스 y Transportacion. 오브라스 푸블리카스 오바라스 푸블리카스 출발라멘토 데 Transportacion y Obras Publicas. MetroData, Inc.에서 준비 푸에르토리코 산후안. 2010년 8월.
- ^ 원래 길이 및 완료 연도. 원래 2006년 3월 13일 프리메라 호라에 의해 출판되었다. 2010년 3월 16일 검색됨
- ^ 내셔널 지오그래픽
- ^ "Cerro Las Mesas". Para la Naturaleza. 8 May 2013. Retrieved 24 September 2021.
- ^ Google (3 April 2020). "Ruta Panorámica west" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 3 April 2020.
- ^ Google (3 April 2020). "Ruta Panorámica east" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 3 April 2020.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 루타 파노라마리카 관련 매체