프로젝트 프레스온
Project Fresson| 프로젝트 프레스온 | |
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| 사진 속의 BN Islander는 전기화 될 것이다. | |
| 역할 | 전기 항공기 |
| 국기원 | 영국 |
| 제조사 | 크랜필드 항공우주 솔루션 |
| 제1편 | 2022년[1] 4월 계획 |
| 소개 | 2022-23년[2] 계획 |
| 상태 | 개발중 |
| 개발자 | 브리튼-노르만 BN-2 아일랜더 |
프로젝트 프레스톤은 현재 운영 중인 700명 이상의 BN-2 섬 주민을 위한 전기 추진 시스템을 크랜필드 항공우주국이 개발한 것으로 브리튼-노먼이 지원한다.[2]
개발
세계 최단거리인 웨스트레이~파파파웨스트레이 비행장 등 오크니 제도 6개 비행장을 1.5분 운항하는 스코틀랜드 항공 로간에 제안됐다. 오크니 제도에는 이미 풍력 터빈이 있고 커크월 항구에 있는 섬간 여객선은 연료전지를 통해 현지에서 생산된 수소로 동력을 공급받을 수 있다. 소음이 덜한 키트는 유사한 크기의 항공기에 맞게 개조될 수 있으며 충전 속도에 따라 낙하산 낙하산에 사용할 수 있다.[2]
EASA의 승인을 받은 크랜필드는 NASA를 위해 X-48 혼합 날개 몸체 눈금 모델을 제작했으며, 에어버스 및 롤스로이스와 협력하여 BAe 146 시승기를 변환한 하이브리드 E-Fan X를 개발한다. 크랜필드는 기성 부품을 장착한 STC를 개발하기를 원한다. 현재의 배터리는 30분간의 내구성과 대부분의 섬 비행을 위한 충분함, 그리고 레인지 익스텐더로 더 많은 것을 제공할 것이다. Avgas를 피하고 보다 간단한 시스템의 유지보수를 줄임으로써, 사업자는 충전 인프라에 대한 추가 투자로 2~3년 내에 투자수익률을 달성할 수 있었다. 크랜필드는 이러한 발전을 뒷받침하기 위해 항공우주기술연구소와 영국연구혁신을 통해 영국 정부 보조금을 신청하고 민간기업에게 접근했다. 1000만 파운드에 자금을 지원하면 2021년 시제품이 날아갈 수 있고, 키트는 2022-23년에 구입할 수 있다.[2]
크랜필드 항공우주 솔루션스(CAeascoperatory Solutions, CAeS)가 이끄는 프로젝트 프레스온(스코틀랜드의 개척자 비행사 테드 프레슨의 이름을 딴 이름)은 2019년 10월 1일부터 6~12개월 내에 EASA STC 전 30개월 이내에 시승기를 띄우는 작업을 시작했다. 협력사로는 브리튼-노먼, 전력관리시스템용 롤스로이스 plc, 전기모터용 데니스 페란티, 배터리팩용 델타모터스포트, 배터리 테스트용 워릭 제조그룹 등이 있다. 60분 내구성+30분 예비량을 목표로 하며, 에너지는 아바스보다 5배 저렴하고 유지관리는 줄이면 3년 안에 전환비용을 회수할 수 있다. 1800만 파운드(약 2200만 달러)의 자금 중 절반은 파트너로부터, 나머지 절반은 영국 정부로부터 나온다. 운항 중인 800명의 섬 주민 중 600명 정도가 단거리 비행에 이용되고 있다. 이후 CAeS는 기존 19인승 항공기를 하이브리드 전기 추진기로 전환한 뒤, 이 EASA 인증 파워트레인을 신형 19인승에 이용하고자 한다.[3]
롤스로이스는 19인승 통근용 여객기에 동력을 공급하기 전에 설계를 트윈 피스톤 엔진 대신 M250 터보샤프트가 장착된 직렬 하이브리드 설계로 발전시킬 수 있다.[4] 2019년 11월까지 첫 비행은 2022년 4월로 예정돼 있었다.[1]
수소전력
2021년 3월에는 배터리나 레인지 익스텐더가 작동하지 않아 날개 장착형 연료 탱크가 있는 하이브리드 전지에서 수소 연료 전지로 동력원을 전환했다.[5] 첫 비행은 여전히 2022년, 2023년 말이나 2024년 초로 계획되어 있다.[5] 지구력은 45분 예비로 1시간 이내로 떨어지고, 범위는 현재 엔진으로 639~728해리까지 100~135해리(200~250km)까지 떨어진다.[5] 수소 연료는 화석 연료보다 연간 15만 파운드-30만 파운드를 절약할 수 있으며, 유지 관리 비용은 추진 시스템의 경우 50%, 전체 항공기의 경우 15% 감소해야 한다.[5] 롤스로이스 plc는 컨소시엄을 탈퇴했고, 엔지니어링 회사인 리카르도 plc는 250kW(340hp) 연료전지 2개와 이노바투스 테크놀로지가 복합 수소 연료 탱크를 통합한다.[5]
참고 항목
참조
- ^ a b Graham Warwick (Nov 25, 2019). "The Week In Technology, Nov. 25-29, 2019". Aviation Week & Space Technology.
- ^ a b c d Tony Osborne (26 October 2018). "Loganair Visions Electric Island-Hopping Flight First". Aviation Week & Space Technology.
- ^ Graham Warwick (Oct 7, 2019). "The Week In Technology, Oct. 7-11, 2019". Aviation Week & Space Technology.
- ^ Dominic Perry (20 Nov 2019). "UK project to install hybrid-electric power in BN-2 Islander". Flightglobal.
- ^ a b c d e Dominic Perry (30 March 2021). "Project Fresson changes track in shift to hydrogen fuel cells". Flightglobal.
