파워드라이브
Powerdrive| 파워드라이브 | |
|---|---|
 파워드라이브 마이크로카 | |
| 개요 | |
| 제조사 | 파워드라이브 Ltd |
| 연식 | 1955년 11월 - 1957년 2월 |
| 조립 | 우드 그린, 런던 |
| 디자이너 | 데이비드 고틀립 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 마이크로카 |
| 보디 스타일 | 2도어 컨버터블 |
| 배치 | RMR |
| 관련 | 코로넷(자동 이동) |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 안자니 322cc(20cu in) 트윈실린더 투 스트로크 엔진. |
| 전송 | 3단 및 후진 설명서 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 8피트 8인치(2.64m) |
| 길이 | 12피트 0인치(3.66m) |
| 폭 | 4피트 8.5인치(1.435m) |
| 케르브 중량 | 8 long cwt (410 kg)[1] |
파워드라이브는 후면에 탑재된 322cc(20cu in) 안자니 2기통, 2행정 16.5m마력(12kW) 엔진을 탑재한 3륜형 마이크로카였다.[1]
이 차는 데이비드 고틀립에 의해 설계되었는데, 그의 파워드라이브 회사는 이전에 앨러드 자동차 회사와 함께 낙태한 앨러드 클리퍼의 개발에 대해 일했었다.[2] Clipper와 마찬가지로, Powerdrive는 영국에서 적용되는 낮은 세율을 이용하기 위해 고안되었다. 8 cwt(410 kg) 미만의 바퀴 달린 세 대의 차량에 적용할 수 있다. 물리적으로 파워드라이브는 이 등급의 다른 차들보다 규모가 컸는데, 풀사이즈 13인치 휠과 앞뒤에 다량의 짐칸이 설치돼 있었다.[3] 1955년 7월 런던 도체스터 호텔에서 출시된 이 차의 디자인과 스타일링은 많은 찬사를 받았다.[4][5]
참조
- ^ a b c d e "The 322cc Two-Stroke Powerdrive". Motor Cycling. 13 December 1956.
- ^ Marshall, Tony (1999). "4". Microcars. Stroud: Sutton Publishing Limited. p. 72. ISBN 0-7509-2082-3.
- ^ Zeichner, Walter (1990). Kleinwagen International. Gerlingen: Bleicher Verlag. p. 190. ISBN 3-88350-160-3.
- ^ "Daily Mirror: July 30, 1955 Edition". Daily Mirror. 30 July 1955. p. 5.
- ^ "Daily Express: July 30, 1955 Edition". Daily Express. 30 July 1955. p. 5.
