좌현 등대

항구의 등대

2008년 등대
위치	이집트 포트사이드 동구
좌표	31°155050nN 32°18°42°E/31.26389°N 32.3167°E/ 31.26389, 32.3167좌표: 31°15°50°N 32°18°42°E / 31.26389°N 32.3167°E / 31.26389, 32.3167
타워
건설된	c.169
토대	철근 콘크리트
건설	석공
높이	56 m (184 피트)
모양.	발코니와 랜턴이 있는 팔각형의 프리즘 타워
마킹	흰색과 검은색으로 칠해진 바다쪽을 제외한 도장되지 않은 탑
빛
퍼스트라이트	1869
비활성화됨	1997 (?)
초점 높이	59 m (160 피트)
범위	40 km (25 mi)

Port Said 등대는 이집트의 Port Said 도시에서 가장 중요한 건축 및 관광 명소 중 하나입니다.19세기 도시 건축의 진화를 보여주는 독특한 사례로 여겨지는 이 등대는 이집트와 수단의 케디브인 이스마일 대제의 요청에 따라 프랑수아 코그네에 의해 설계되었다.수에즈 ^[1]운하 개설을 일주일 앞둔 1869년에 완공되었다.그 등대는 운하를 통과하는 선박들을 안내하기 위해 세워졌다.그 등대는 높이가 56m인 팔각형 모양의 탑을 가지고 있다.

역사

1868년부터 그의 통치 말기까지, 케디브 이스마일은 이집트의 지중해 ^[2]연안의 여러 지점에 등대를 세우도록 명령했다.이 중 포트사이드의 등대는 이스마일 집권기에 추진된 국가기반시설사업인 수에즈운하와 연계돼 있어 각별한 의미가 있었다.이스메일은 프랑스 건축가 프랑수아 코그네에게 등대 설계와 건축 감독 업무를 의뢰했다.코그넷은 철근 콘크리트로 등대를 만드는 새로운 기술을 사용했다.근처에 석조장이 없고 다른 곳에서 석재를 수입하는 비용도 만만치 않아 건설업자들이 콘크리트 사용에 관심을 갖게 되었다.

당시 등대는 국제적 ^{[according to whom?]}명성을 얻을 만한 모더니즘의 귀감이었습니다.등대는 20~25cm 두께의 액체를 층층이 쌓아 만들었다.전체의 구조적 결속을 보장하기 위해 철벽 침목을 삽입하였다.콘크리트 사용은 두 배로 혁신적이었다. 즉, 충전용 물질이 아닌 다른 재료로 사용되었고 금속 막대로 강화되었다.아주 간단히 말해서, 철근 콘크리트가 ^[3][4][5]발명되었다.전등(아크램프에 전력을 공급)을 사용하면 점멸하는 빛을 일관되게 표시할 수 있어 당시 최첨단 등대였다.

포트사이드 기반시설은 등대 이외에는 남아 있지 않다.항만 해안을 따라 침전물이 쌓이면서 등대는 내륙으로 밀려나 선박 안내라는 본래의 목적을 더 이상 수행할 수 없게 됐다.2010년, 지식인들은 이 박물관을 해상 수송 박물관으로 바꿀 것을 요구했다.포트사이드 등대는 2011년 1월 이집트의 국가기념물로 공식 등록됐다.

「 」를 참조해 주세요.

• 1869년 포트사이드 "아시아로 빛을 운반하는 이집트" 조각상 제안
• 이집트의 등대 목록

레퍼런스

외부 링크

• [1] (영어)
• [2] (영어)