피에르 마레찰
Pierre Maréchal | |
| 국적. | 영불의 |
|---|---|
| 르망 경력 24시간 | |
| Years | 1949 |
| 팀 | 애스턴 마틴 |
장피에르 마레찰(Jean-Pierre Maréchal, 1915년 10월 4일 ~ 1949년 6월 27일)은 엔지니어이자 레이싱 드라이버로 전후 르망 24시간 내구 레이스의 첫 주행에서 애스턴 마틴 팀카가 충돌한 후 사망했다.
프랑스 태생으로 영국에 정착해 영국 국적을 취득했다.
상세 내역
프랑스 사업가이자 영화 제작자이자 타이타닉의 생존자인 피에르 마레챌은 13세의 나이에 가족 친구인 소리아노 백작이 소유한 하이드로플레인 운전으로 칸타브리아 산탄데르에서 첫 우승을 차지했다.
그는 영국의 Down School에서 교육을 받았다.거기서부터 그는 포드의 공학 훈련 프로그램에 참가했지만, 곧 만성적인 허리 통증으로 코스를 포기해야 했다.
제2차 세계대전이 발발했을 때 그는 영국군에 지원했으나 허리에 문제가 생겨 1940년 병역을 마쳤다.그 후 그는 마일즈 항공사의 프레디 마일즈에서 일했고 마침내 영국 첼튼햄에 작은 자동차 엔지니어링 회사를 열었다.
그는 전쟁 후 개조된 6리터 벤틀리 스피드 6을 달았지만 도로용 자동차로서 뒤엔버그를 선호한다고 선언했다.그는 전쟁 전 공장 레이싱 팀의 예비차로 여겨졌던 보기 드문 짧은 섀시 버전인 벤틀리를 "신선한 성공"[1]으로 경주했다.미국의 백만장자 레이서이자 스포츠카 제작자이자 자동차 수집가인 브릭스 커닝햄은 Maréchal의 미망인으로부터 차를 구입했고 나중에 Miles Collier에 의해 커닝햄의 나머지 컬렉션과 함께 이 차를 구입했다.그것은 현재 미국 [2]플로리다 주 나폴리에 있는 Revs Institute(이전의 콜리어 자동차 박물관)에 전시되어 있다.
Maréchal은 1948년 Spa 24 Hours 경주에서 Ecurie du Lapin Blanc HRG 스포츠카 팀의 일원이었습니다.이번 행사에서 유럽 최초로 운전자와 피트 승무원 간의 무선 통신을 도입했다.이 혁신은 운전자 중 한 명이 서킷에서 차를 수리할 수 있게 했고 팀이 갈망하는 쿠페 뒤 로이 상을 탈 수 있도록 도왔습니다.Maréchal의 뛰어난 타고난 재능은 그를 Leslie Johnson의 관심을 끌게 했는데, 그는 St. John Horsfall과 함께 애스턴 마틴의 프로토타입으로 경주에서 승리했습니다.존슨은 1949년 르망 24시간 레이스를 위해 제조사가 출품한 3대의 애스턴 마틴 DB2 중 하나인 마레챌을 T.A.S.O. 매티슨의 파트너로 선택했다.Motor Sport지는 "그가 르망에서 첫선을 보인 애스턴-마탱스의 작업팀에 포함된 것은 지식인 [3]사회에서 그의 운전이 높은 평가를 받았음을 보여준다"고 말했다.
르망에서 Maréchal의 차는 브레이크 라인이 파열되어 브레이크 오일이 누출될 때 전체 7위, 성능 지수 4위라는 좋은 위치에 있었습니다.그는 계속했다.달리기를 3시간 남겨둔 상황에서 브레이크는 밟지 않았지만 종합 4위로 올라섰다.모터스포트는 "아, 우리가 마레챌이 3위를 차지하기 위해 프레스하는 것을 보고하고 싶었을 때, 오후 1시 5분에 애스턴 마틴의 술집이 백악관 코너에서 뒤집혀 피에르에게 심각한 부상을 입었다고 보도되었다.그의 브레이크는 여러 바퀴에 걸쳐 작동하지 않았던 것 같다.이 충돌로 엔진이 탈부착되고 지붕이 무너져 마레챌이 안에 갇혔다.델라주 드라이버인 루이 제라르는 그를 구출하기 위해 멈춰섰고, 그 과정에서 두 바퀴를 잃었다. (제라르는 4위를 했다.)Maréchal은 근처 Delagniere 클리닉으로 옮겨졌고, 다음날 부상을 입고 쓰러졌다.그는 베르사유 근처 베일리에 있는 가족의 금고에 묻혔다.그는 33세였다.
Ouest-France지는 다음과 같이 말했다.1949년 회로...fait un victime et un parmi les hommes les plus doués de ceux qui è ' l'preuve 。
Maréchal은 1942년에 결혼한 아내 Brigid와 아들 Christian을 남겼다.
몇 년 후 브리짓 마레챌은 레슬리 존슨과 결혼했다.Christian Maréchal은 저널리스트, 광고 카피라이터, 크리에이티브 디렉터가 되어 영국 초경량 항공 시장의 개척에 공헌했습니다.
레퍼런스
- ^ Sedgwick, Stanley (February 1949), "The 6 ½ Litre Bentley", Motor Sport, London
- ^ "1930 Bentley Type: 6½ Liter Speed Six, Vanden Plas". The Revs Institute. Retrieved 13 April 2005.
- ^ "Obituary Pierre Maréchal", Motor Sport, London, August 1949
- Latitude 41 (Association Francaise du Titanic 출판물)23호
- 데일리 텔레그래프 신문 2001년 8월 23일
- 르망 24시간 마이클 깁슨, 1962년
- 르망 J.A 24시간그레과르, 1957년
- 르망 이야기 조르주 프라이차르, 1956년
- 모터스포츠 매거진 1949년 7월
- Ouest-France 신문 1949년 6월 28일
- 미국 플로리다 나폴리 콜리에 자동차 박물관
- Classic and Sportscar 잡지, 1996년 6월과 2월
- 비행선(영국 마이크로라이트 항공기 협회 발행), 1980년 11월/12월, 1981년 5월/6월 및 9월/10월
- 1981년 제34회 파리 에어쇼 프로그램
