필립 하워드 콜롬비아
Philip Howard Colomb |
필립 하워드 콜롬비아 | |
|---|---|
| 태어난 | 1831년 5월 29일 Knockbrex (스코틀랜드) |
| 죽은 | 1899년 10월 13일(68세) |
| 국적. | 영국의 |
| 직종. | 해군 장교 |
| 부모 | |
| 친척들. | 존 콜럼브 경(형) |
| 군 경력 | |
| 얼리전스 |  영국 |
| 서비스/브런치 |  영국 해군 |
| 근속 연수 | 1846–1886 |
| 순위 | 부사령관 |
| 전투/전투 | 크림 전쟁 |
필립 하워드 콜롬비아 부사령관 (RN, 1831년 5월 29일 ~ 1899년 10월 13일)스코틀랜드 덤프리스 갤러웨이 함대 게이트하우스 인근 노크브렉스에서 태어난 그는 영국 해군 장교, 역사학자, 비평가, 발명가였다.그는 조지 토마스 콜롬비아 장군 (1787–1874)의 아들이었다.그의 남동생 존 콜럼 경도 영국 해군의 군인이자 전략가였다.
콜롬비아는 1846년 해군에 입대해 1847년 포르투갈 앞바다에서 첫 근무를 했다.그 후 1848년 지중해에서, 그리고 1848년부터 1851년까지 중국 해역에서의 해적 퇴치 작전에서 레이나드호의 사관, 1852년부터 53년까지 버마 전쟁 중 서펜트의 사관, 북극 탐험대 피닉스호의 동료로 일했다.854년; 크림 전쟁 중 발트해의 헤이스팅스 중위로 스베아보르그 공격에 참여했다.
그는 1857년 당시 포병 중위로 알려졌으며 1859년부터 1863년까지 데본포트에서 토마스 패슬리 해군 소장의 기수 중위로 일했다.1858년과 1868년 사이에 콜롬비아는 주로 포술, 신호 전달, 증기선의 전술적 특징과 능력 등과 관련된 다양한 특수 서비스를 위해 국내 해역에 고용되었다.1868년부터 1870년까지 그는 페르시아만 지역에서 HMS 드리아드를 지휘했고 특히 잔지바르와 오만 주변에서 노예 무역을 탄압하는 데 관여했다.그의 책 "인도양에서의 노예 잡기: 해군 경험의 기록은 1873년 런던에서 롱맨스에 의해 출판되었습니다. 흥미롭고 유익한 설명으로, 연구된 절제술로 특징지어집니다.
1874년, 대담한 함장 시절, 그는 3년 동안 중국의 부제독 라이더 기장으로 일했고, 마침내 1880년 지중해에서 순더러를 지휘하도록 임명되었습니다.다음해 그는 포츠머스 기선 예비역 선장으로 임명되었다.그 자격으로 3년간 복무한 후, 그는 1886년까지 포츠머스에 군 통수권자의 기장으로 머물렀고, 그 후 그는 기수 계급에 오르기 전에 은퇴했다.그 후, 그는 후방 제독이 되었고, 마침내 퇴역자 명단에 부제독이 되었다.
콜롬비아는 해군에 증기를 도입하기 위해서는 새로운 신호 체계와 새로운 전술이 필요하다고 보았다.그는 1858년까지 거슬러 올라가 전자를 고안하기로 결심했다.프란시스 존 볼튼과 함께 1862년경에 [1]신호등이 달린 모스 부호 시스템을 개발했습니다.이 신호 체계는 1867년 해군에 의해 채택되었다.
콜롬비아는 전술로 나아갔다.해군으로부터 특수 시설을 제공받은 실험에 의해 처음 속도와 조타 조건의 다양한 조건에서 증기에 의해 추진되는 선박의 기동력이 무엇인지를 확인한 후, 그는 이러한 데이터를 바탕으로 전술 체계를 고안하기 시작했다.속편에서 그는 영국 해군에 의해 채택된 새로운 진화 신호장을 준비했고, 여전히 실질적으로는 해상 전술 진화의 기존 시스템의 토대를 유지하고 있다.같은 일련의 실험 연구로 그는 바다에서의 충돌의 주요 원인에 대한 결론을 내리게 되었다; 그리고 이러한 결론은 처음에는 여러 방면에서 강하게 논의되었지만, 그 이후 일반적으로 받아들여졌고, 결국 주요 해양 국가들이 채택한 반동에 대한 국제 규제에 구체화 되었다.1889년 워싱턴에서 열린 회의의 확대.
퇴임 후 콜롬비아는 해전의 역사보다는 해전의 역사, 즉석에서 실용적인 목적을 가진 실험적인 연구보다는 지능적인 연구에 의해 밝혀진 큰 원리에 전념했다.그의 현역 경력에서 그는 함대의 질서, 방향 및 통제에 유기적인 변화를 가져왔기 때문에 퇴임 후 추구한 역사적 연구로 그는 해상력과 그 상태에 대한 대중적, 심지어 전문적인 방식에 있어 똑같이 중대한 변화를 가져오는데 큰 도움을 주었다.
콜롬비아는 "해양력"이라는 용어가 매우 오래된 기원이기 때문에 발명하지 않았고, 미국 해군의 마한 선장이 그것을 모두에게 널리 알려진 단어로 만들 때까지 사용하지도 않았다.하지만 그는 그 상황을 철저히 파악했고, 해군 전쟁에 대한 그의 위대한 업적 (1891년에 처음 출판됨)에서 그는 그 원칙을 매우 설득력 있고 예리한 역사적 통찰력으로 명료하게 설명했다.그의 가르침의 중심 사상은 해군 패권은 바다를 건너는 모든 격렬한 군사 공격의 선례이며, 반대로 적의 해군이 파괴되거나 패배하여 선착장으로 철수할 때까지 바다를 건너서 격렬한 군사 공격을 할 수 없다는 것이었다.적어도 야외에서는 마주칠 수 없는 힘의 위협에 의해 바다에서 쫓겨나거나 하는 것입니다.이 광범위하고 실현 불가능한 원칙은 에세이에서 잇따라, 강연에서 역설적으로 거부될 때까지 그가 주장해왔고, 결국 평범한 것으로 받아들여졌다.그는 마한 선장과는 상당히 독립적으로 일했고, 그의 주요 결론은 마한 선장의 작품이 나오기 전에 발표되었다.
1899년 10월 13일 한츠 주 보틀리 시의 스티플 코트에서 제독은 문학 활동이 한창이던 중 갑작스럽게 사망했다.그의 최근 출판된 작품은 그의 친구 Astley Cooper Key 경의 전기였고, 그의 마지막 글은 트라팔가에서 채택된 전술에 대한 비판적인 검토였고, 그의 통찰력과 최고의 통찰력을 보여주었다.
메모들
- ^ Sterling, Christopher H., ed. (2008). Military Communications: From Ancient Times to the 21st Century. Santa Barbara, California: ABC-CLIO, Inc. p. 209. ISBN 978-1-85109-732-6.
