페리 콜린스

페리 맥도너 콜린스 (1813–1900)^[1][2]는 1865–1867년의 러시아-아메리칸 텔레그래프 (Russian-American Telegraphy (1865–1867년)실패한 사업은 베링 해협을 통해 전신으로 미국과 유럽을 연결하는 것을 목표로 했다.

초년.

1813년 뉴욕 하이드 파크에서 태어난 그는 미국의 해군 영웅 올리버 아자드 페리, 매튜 페리(내벌 장교), 토마스 맥도노프의 이름을 따서 명명되었다.그의 어린 시절은 거의 알려져 있지 않지만, 30대 초반에 그는 보상받지 못하는 법률 사무소 일과 일상적인 동해안 생활방식을 떠났다.1846년, 그는 뉴올리언즈로 남쪽으로 향했다.그곳에서 그는 미국이 북아메리카 대륙을 지배해야 한다고 열렬히 믿었던 명백한 운명 전도사 윌리엄 맥켄드리 그윈과 로버트 J 워커를 만났다.캘리포니아 골드러시 소식이 뉴올리언스에 이르자, 그윈은 캘리포니아 최초의 (민주당) 상원의원이 될 목적으로 서쪽으로 갔다.콜린스는 금을 채굴하는 것이 아니라 광부들을 채굴하기로 결정을 내렸다.그는 소노라에서 변호사로서 손을 써 보았다.기록에 따르면 그는 7건의 사건에 참여했고 6건의 패배를 당했으며 나머지 1건은 부전승으로 밝혀졌다.그는 사업을 시작했고, 그윈과 함께 미국러시아상업회사를 설립하는 것을 도왔다.이것은 북극에서 샌프란시스코로 얼음을 운송하는 기회주의적 목적에서 시작되었다.

그윈이 캘리포니아의 첫 두 상원의원 중 한 명이 되었을 때 콜린스는 워싱턴으로 직통 전화를 걸었다.^[3]그는 태평양을 넘어 아시아를 바라보는 새롭고 이국적인 계획을 지원하는 데 그것을 사용할 계획이었다.당시 러시아는 태평양의 아시아 쪽을 향해 확장되어 있었다.1847년 임명된 니콜라이 무라비예프 총독은 러시아 무역을 확대하기로 결심하고 중국과의 경계인 아무르 강에 주요 지형지물로서 고정시켰다.

그윈은 윌리엄 시워드와 함께 이 러시아 동부 확장을 보고 그것이 미국의 서부 확장을 병행한다고 자신들을 확신시켰다.설문조사에 자금을 대고, 이미 페르디난드 폰 브란겔의 팬인 콜린스는 그가 돌아오자 열심히 그것을 읽었다.그는 나중에 "나는 이미 미국 상업 기업이 북아시아의 애매한 깊숙한 곳을 관통하고 무역과 문명의 새로운 세계를 여는 운명적인 통로로서 아무어 강에 고정되어 있었다"고 썼다.

러시아에서

그윈과 에드워드 드 스토클 러시아 대사의 도움으로 1856년 프랭클린 피어스 대통령과 함께 청중을 받아 감명을 받았다.아무르의 새로운 상업요원으로서 그는 상트페테르부르크를 향해 출항했다.그곳에서 그는 모스크바로 여행하기 전에 무라비예프를 만났고, 그곳에서 그는 차르 알렉산데르 2세의 대관식에 참석했다.관련 허락을 받고, 그는 우체도로 이르쿠츠크로 출발했다.모든 면에서, 그는 러시아에 감명을 받았고, 그가 만난 모든 사람들을 그의 호스트와 그들의 나라에 대한 열정으로 매혹시켰다.이르쿠츠크 이후 다시 무라비예프를 만나 술 취한 저녁이 많이 이어지는 남부 국경도시 캬흐타로 향했다.그는 국경을 넘어 중국 국경 도시인 마이마츠친으로 건너가 몽골의 등잔치 신년 축하 행사를 매우 상세하게 연관시켰다.

이듬해 봄, 그는 동쪽으로 치타(러시아 치타)로 향했고, 그곳에서 아무르의 지류인 잉고다 강에서 강 여행을 시작했다.내내 그는 사업에 대해 생각하고 있었다.빌잘무르 스테판손은 "19세기 마르코 폴로를 콜린스와 석탄, 목재, 오팔, 솔과 기선의 시인 콜린스는 엄격한 사업가인 콜린스와 간섭하는 것이 결코 허용되지 않았다"고 지적했다.

7월 10일 마침내 니콜라예프스크나아무레에 도착했다.그는 감명을 받았다.그는 이것을 동부 시베리아, 캄차카, 미국, 일본, 중국과 무역의 중심지로 보았다.그의 세계 순방은 러시아인들과 미국인들이 함께 성취해야 할 것이 많다는 것을 확신하게 했다.

러시안 아메리칸 텔레그래프의 기원

미국으로 돌아온 그는 재산을 모으고 서부 무역을 발전시키기 위한 수단으로서 철도와 기선의 태평양 네트워크를 결정했다.1858년 잠시 상트페테르부르크로 돌아온 그는 자신의 계획이 시기상조라는 경고를 받았다.대신 대서양을 가로지르는 전신선의 고장과 동시에 대륙 간 전신선을 제안했다.이 선은 캐나다나 미국 서부를 거쳐 영국 북부의 영토인 브리티시 컬럼비아, 러시아 아메리카(알라스카), 베링 해협을 넘어 시베리아, 아무르를 따라 이르쿠츠, 그리고 유럽으로 이어지는 선이다.콜린스는 그러한 계획의 성공이 모든 대륙 간 의사소통을 미국인들의 손에 넘겨줄 것이라고 예상했다.

1859년, 그는 미국 전역의 대륙 간 회선의 추진자인 서부 연합 텔레그래프 회사의 대표인 히람 시블리에게 접근했다.그들은 함께 이 육로 국제선을 홍보하기 위해 노력했다.실제로 그들은 상당한 지지를 얻었다.밀턴 라담 캘리포니아 상원의원이 1861년 제안한 대로 "우리는 손에 지구의 공을 쥐고, 그 위에 모든 것을 함께 잡고, 같은 소망과 프로젝트, 이익과 결합될 때까지 살아 있는 것과 생각하는 것의 네트워크를 감아준다"는 선을 통해 제안했다.

남북전쟁이 개입했지만 1863년 콜린스는 이 계획을 대표하기 위해 러시아로 돌아왔다.그는 승인을 얻었다.그 후 그는 런던에서 팔머스턴 경을 만나 브리티시 컬럼비아와 영국 북부 영토에서의 노선을 논의했다.그의 옆에는 당시 로이터 통신의 대표였던 폴 로이터가 있었다.전적으로 완벽하지는 않지만 합리적인 거래를 한 그는 워싱턴으로 돌아와 아무르 강 하류의 러시아 여행에 관한 책을 재발행했고 이제 뒷자리에 앉을 수 있었다.시블리는 웨스턴 유니온 이사회에 콜린스의 모든 권리를 사들이고 자회사를 설립할 것을 권고했다.그는 새로운 웨스턴 유니온 확장 회사에서 10만 달러와 주식의 10분의 1을 받았다.남은 재고가 뚝 끊겼다.아브라함 링컨이 서명한 법안과 브리티시 컬럼비아 식민주의 의회를 통해 미국 정부의 지원이 확정되면서 앞서 런던과 합의했던 내용을 비준하면서 러시아 아메리칸 텔레그래프(British Columbia에서는 콜린스 오버랜드 텔레그래프(Colins Overland Telegraph)로 알려져 있다.

만년

1876년 콜린스는 뉴욕으로 이주하여 세인트루이스에 거주하였다.그가 거의 25년 동안 살았던 맨하탄의 Denis How Manhattan의 데니스 호텔.그는 1900년 1월 18일 그가 그곳에서 죽었을 때 상당한 재산을 남겼다. 17년 후 그의 조카는 뉴욕 대학에서 장학금을 받기 위해 그 땅에서 55만 달러를 벌어들였다.^[2]

참고 문헌 목록

어뮤어 다운 더 아뮤어; D 애플턴 & 컴퍼니, 뉴욕, 1860년

참조