페림

페림(아랍어: ريbar [Barmm])은 예멘 남서부 홍해 남쪽 입구에 있는 만데브 해협에 있는 화산섬이다.행정 구역상으로는 아덴 주 밥 알 만다브 구에 속해 있다.페림 섬은 만데브 해협을 두 개의 수로로 나눈다.

아덴의 속령으로서 그 섬은 1857년에서 1967년 사이에 대영제국의 일부였다.

이름.

고대에는 디오도로스 섬이라고 불렸다.디오도리 ^[1]인슐라).그것은 에리스라이아 해의^[3] 페리플러스의 저자와 프톨레마이오스의 ^[4]지리학에서 ^[2]대 플리니에 의해 언급되었다.페림은 아마도 해협과 다른 아랍어 이름 중 하나인 마윤과 관련된 아랍어 용어인 바림(사슬)에서 유래했을 것이다.포르투갈 사람들은 그곳을 마준 또는 메호라고 불렀지만, 알부커키는 1513년에 베라 크루즈라는 섬을 엄숙하게 명명했다.17세기와 18세기의 많은 영국과 프랑스 지도에서 그 섬은 해협과 같이 바벨만델이라고 불립니다.19세기 초반의 몇몇 내비게이션 가이드는 페림이라고도 불리는 바브-엘-만데브 섬을 여전히 바브-엘-만데브 ^[5]섬이라고 부른다.1857년 영국이 섬을 영구적으로 점령했을 때, 페림이라는 이름은 널리 쓰이게 되었다.

지리

페림섬은 아라비아 남서쪽 끝에 위치한 마이오세 후기 화산의 남서쪽 측면의 침식된 파편이다.이 화산은 페림에서 아덴까지 아라비아 해안을 따라 200km(125mi)에 이르는 6개의 중앙 환기구 화산(아덴선)의 동쪽-서쪽 끝이다.화산활동은 ^[6]아덴만 해저의 가장 최근 단계 이전에 발생한 동쪽으로 확산하는 균열과 관련이 있는 것으로 여겨진다.

페림은 게 모양으로 길이 5.63km,^[7] 폭 2.85km이다.그것은 표면적이² 13km(5.0평방마일)이고 65m(213ft)의 고도까지 올라갑니다.페림은 남서부 해안의 깊고 비교적 큰 천연 항구를 둘러싸고 있다.만 밑에는 마윤 어촌마을이 있다.

이 섬은 폭 32km(20mi)의 바브엘만데브 섬을 평균 폭 17km의 대해협과 폭이 2.5~5km(1.6~3.1mi)인 소해협으로 나눈다.대해협은 일반적으로 중간 수로에서 약 180m(590ft; 98pathoms) 또는 그 이상에서 해안 암초에 가까운 약 5.5~11m(18~36ft; 3.0pathoms)까지 다양한 심해입니다.소해협의 깊이는 21.9~28.3m(72~93ft, 12.0~15.5pathm)로 다양하며 페어웨이의 항행 변화가 없지만 강하고 불규칙한 조류 흐름은 항해를 ^[8]위험하게 만든다.페림 인근, 특히 소해협에서 난파선이 자주 있었다.

그 섬에 민물이 없다는 것은 영구 정착을 방해하는 주요 어려움 중 하나였다.가끔 폭우가 내리지만, 비가 내리지 않는 기간이 8개월 이상일 수 있다. 장기 평균 강우량(1821-1912년)은 연간 ^[9]약 60mm(2.4인치)이다.식생은 매우 드물다.

역사

Bab-el-Mandeb 해협은 아마도 약 60,000년 ^{[dubious – discuss]}전 현생인류가 아프리카 밖으로 이주한 것을 목격했을 것이다.이 시기에 바다는 빙하기 빙하에서 너무 많은 물이 얼었고 해협은 훨씬 얕거나 ^{[citation needed]}건조했기 때문에 훨씬 낮았다.

홍해 입구에 있는 보호구역인 천연 항구와 전략적 위치에도 불구하고, 페림은 19세기 중반까지 기록된 역사에 의해 대부분 무시되었는데, 그 이유는 물이 없는 맨섬이 쉽게 생명을 유지할 수 없었기 때문이다.그 결과, 다른 곳에서 가져온 재료로 갈대 오두막을 지으며 계절적으로 어부와 진주 다이버들만 살았다.

1513년, 아폰소 데 알부커키는 홍해와 페르시아만으로 가는 무역로를 장악하기 위한 포르투갈의 노력의 일환으로 홍해 입구 근처에서 아덴을 공격했지만 요새화된 도시를 점령하는 데는 실패했다.그럼에도 불구하고 그는 홍해를 향해 출항했다.당시 홍해 조종사들은 페림과 가까운 섬에 살았고, 한 명은 미끼로 인도 건조 선박을 보내 안전을 확보했다.첫 번째 포르투갈 배가 바브엘만데브를 통과하는 것은 많은 의식을 거행하는 계기가 되었다.카마란섬에서 역풍으로 제다를 공격할 수 없는 상황에 대비해 잠시 시간을 보낸 후, 함대는 카마란을 떠나 귀항길에 올랐다.앨버커키가 베라 크루즈라고 이름 붙인 페림은 검문을 받았고 물이 ^[10]부족해서 요새에 적합하지 않은 것으로 판명되었다.

그 후 몇 년 동안, 포르투갈인들은 아덴을 정복하고 홍해를 정복하기 위해 여러 번 더 시도했고, 선박을 괴롭히고, 점차 우위를 점한 이집트 맘루크, 그 당시 오스만 해군에 맞서 싸웠습니다.이러한 행동들은 바브 엘 만데브호를 봉쇄하고 인도 상선의 홍해 진입을 막기 위한 연례 함대의 파견과 함께 페림의 천연 항구를 자주 이용하는 것과 관련이 있을 것이다.1538년 오스만 제국이 아덴을 지역 통치자로부터 점령했을 때, 오스만 함대는 홍해, 바브-엘-만데브, 아덴의 확고한 지배권을 유지하며 홍해와 홍해의 ^[11]남쪽 반쪽에서 터키인들이 쫓겨난 1630년대까지 홍해를 장악하고 있었다.

프랑스 해군 함대는 1737년 ^[12]인근 모카에 대한 토벌 원정 과정에서 페림의 천연 항구를 이용했을지도 모른다.1799년, 그 섬은 이집트의 침략에 대비해 영국 동인도 회사에 의해 잠시 점령되었다.

영국 통치하의 페림

1856년, 프랑스가 후원하는 수에즈 운하 프로젝트를 영국의 희생으로 프랑스의 권력을 홍보하는 방법으로 보고, 팔머스턴 수상은 이집트와 홍해에서 프랑스의 정치적 군사적 야망에 대항하기 위한 많은 선택사항들 중 하나로 페림의 점령에 동의했다.1856년 12월 봄베이의 주지사 엘핀스톤 경은 아덴 주민에게 "페림에 대해 우리는 섬을 점령하라는 지시를 받았고, 그곳에 등대를 건설해야 한다는 것이 여왕의 정부의 의도입니다."라고 썼다.그는 이 섬이 1799년에 이미 동인도 회사의 이름으로 점령되었기 때문에, 이 섬은 인도의 속국의 일부로 간주되었고, 따라서 어떠한 형식적인 절차도 필요하지 않았다고 덧붙였다.주민은 즉시 무인도의 ^[13]평화적 점령을 위해 작은 상륙대를 조직했다.실제 점령 결정은 한동안 이 지역을 조사해온 것으로 알려진 프랑스군이 섬을 합병하기 위해 ^[14][15]레위니옹에서 호위함을 파견했다는 근거 없는 보고로 촉발된 것일 수 있다.그러나 점령의 선언된 이유는 위험한 것으로 악명높은 바브 엘 만데브의 입구에 등대를 세울 긴급한 필요성 때문이었고, 실제로 장소와 다른 요소들에 대해 많은 논쟁을 벌인 끝에 마침내 11미터 높이의 등대가 1861년 4월 1일에 세워졌다.등대의 작동에도 불구하고, 페림 주변의 위험한 해역은 계속해서 많은 ^[16][7]선박을 차지했습니다.

페림은 영국령 인도 봄베이 대통령의 종속지역인 아덴에 소속되어 있었다.이후 20년 동안, 영국 점령의 유일한 징후는 등대와 아덴 수비대로부터의 작은 분견대였다.그렇지 않으면, 이 척박한 물 없는 섬은 그곳에 ^[17]간 소수의 어부들과 소말리아 목동들에게 남겨졌다.아덴의 콜링 회사가 가끔 그 섬에 지점을 열자는 제안은 실현되지 않았다.

아덴은 훌륭한 천연 항구를 가지고 있었지만, 19세기 중반부터 통풍이 더 심한 철과 강철 선박이 건조되면서 비효율적이 되었다.1860년대부터, 많은 대형 기선들이 아덴 항구에서 멀리 떨어져 있어야 했고, 이로 인해 코일링과 식량수집 과정이 시간이 많이 걸리고 ^[18]위험했다.이 부족은 1890년대 ^[19]초에 준설 프로젝트가 본격적으로 시작될 때까지 극복되지 않았다.

1881년, 런던의 힌튼 스팔딩은 페림에 콜링 기지를 설립할 수 있는 허가를 받았는데, 페림의 내부 항구는 어떠한 외풍선도 수용할 수 있었다.다수의 대형 선주들의 지원으로 그는 페림 석탄 회사를 설립하였고 1883년 8월 29일 페림 항구는 첫 기선에 석탄을 공급하였다.이로 인해 1930년대 ^[20]중반까지 두 항구가 진행하기로 했던 홍해 코일링 사업을 위한 아덴과 페림의 싸움이 시작되었다.

그 50년 동안 페림은 석탄을 공급하기 위해 완전히 준비되었다: 항구, 도로 및 노동자들을 위한 숙소는 오직 이 목적으로만 배치되었다.페림의 물 부족은 아덴에서와 마찬가지로 단점이 되지 않았다.두 항구 모두 콘덴서로부터 배에 물을 공급했다.아덴의 물은 도시 밖에서 공급된 물이 너무 짠 것으로 여겨졌기 때문이다.얼마 지나지 않아 PCC는 이 지역에서 ^[21]가장 위험한 해역 근처에 있었기 때문에 인양 사업에서 가장 큰 몫을 차지할 수 있었다.

1923년에서 1927년 사이에 페림에서 ^[22]아덴보다 더 많은 석탄이 선적되었다.그러나 페림의 하락은 석탄을 태우는 ^[22]기선이 퇴역하면서 아덴에 의해 궁지에 몰린 급성장하는 석유연료 사업에서 점유율을 확보하지 못했기 때문이다.PCC는 1935년에 파산했고 Perim은 다시 무의미해졌다.

제1차 세계 대전 동안, 아라비아의 터키인들은 홍해를 따라 아덴과 영국의 통신을 위협하기 위해 군대를 보냈다.여기에는 터키인들이 섬의 북쪽 해안에 상륙한 1915년 6월 14일과 15일 페림에 대한 공격이 포함되었다.그들은 A.G.C. 허친슨 선장의 지휘 아래 섬에 주둔하고 있던 제23 시크교 개척자 분견대에 의해 쫓겨났다.섬에 접한 본토 군대는 영국 해군의 지원을 받는 아덴의 군대에 의해 그 후 후퇴했고, 연말까지 페림 섬에 대한 모든 위협은 ^[23]제거되었다.

영국의 철수와 여파

영국의 주둔은 1967년 남예멘 인민공화국의 일부가 될 때까지 계속되었다.인도 전 영국 정부는 바브-엘-만데브 ^[24][25]항로의 지속적인 통행과 항해를 보장하기 위한 방법으로 섬을 국제화하자는 제안을 유엔에 제출했으나 거절당했다.

1967년 11월 독립 직후 남예멘은 페림과 본토 사이의 바다를 포함한 영해를 12마일까지 확장했다.영국 정부와 다른 사람들에 의한 우려에도 불구하고, 국제 해운에 ^[26]대한 간섭은 없었고, 1971년 현재의 예멘 인민민주공화국(PDRY)의 급진적인 마르크스주의 정부가 PFLP 게릴라 그룹이 바벨 만데브 호에서 이스라엘로 향하는 유조선을 공격하도록 허용하기 전까지는 없었다.10월 전쟁 중 페림의 남예멘 포병대는 이집트 해군 부대와 함께 홍해 남쪽 입구에 미신고 봉쇄를 가했다.그러나 1973년 봉쇄 이후 더 이상 국제 ^[27]선박에 간섭하는 사례는 없었다.PDRY는 소련과 긴밀한 정치적, 군사적 관계를 맺었고, 그 결과 소련 해군은 페림 섬과 소코트라 섬뿐만 아니라 아덴의 옛 영국 해군 기지에 접근할 수 있었다.이 강력한 소련군의 존재는 1986년 남예멘 군사 쿠데타와 미하일 ^[28]고르바초프 치하의 페레스트로이카 등장 이후 급속히 사라졌다.

페림도 공군기지

페림섬 공군기지는 바브 엘 만데브 해협 내의 페림섬에 위치해 있으며, 사우디가 석유 생산의 12-17%를 차지해 주권 국가 중 가장 큰 비중을 차지하고 있다.^[29]페림도는 전략적으로 홍해 출구와 수에즈 운하 끝에 위치해 있어 최근 공군기지 건설로 이어지고 있다.UAE와 사우디아라비아는 모두 예멘의 동맹국이지만, 예멘의 내전으로 자국의 주권을 유지하는 것은 힘든 일이 되었다.UAE와 사우디아라비아는 모두 이 점을 이용하고 있으며, 사우디는 소코트라 섬에 군사력이 증강되고 있으며, UAE는 칼리파 빈 자이드 알 나흐얀이 페림 섬에 20년 임대차 계약을 체결하려는 노력을 하고 있다는 혐의를 받고 있다.압드라부 만수르 하디의 주장을 뒷받침하기 위해 UAE에 본부를 둔 예인선은 공군기지 ^[30]건설을 돕기 위해 페림섬에 자재를 수송하고 있는 것으로 알려졌다.

2015년 예멘 내전

예멘 후티 점령 이후 후티족은 영향력을 공고히 하고 바브엘만데브 해협을 가로지르는 중요한 무역로에 접근하기 위해 페림섬을 점령하기 위해 이동했다.페림의 원주민은 4500여 명으로 소련 군사기지가 가동되던 시기에 대부분 섬에서 추방됐다.2015년 예멘 내전 발발 후 사우디 주도의 예멘 개입에 일부 추방된 페림 원주민들이 후티족으로부터 섬을 되찾기 위해 합류했다.예멘 주민들은 아랍에미리트 국군의 지원을 받아 후티족에 대한 공격을 시작했다.페림 섬 원주민들은 결국 몇 시간 동안 지속된 격렬한 전투에서 후티족을 물리쳤고 발전소가 파괴되었다.후티족은 사우디가 이끄는 연합군을 침략자라고 비난했다.후티족은 이 섬에 여러 개의 광산을 설치했으며 현지 원주민 지도자에 따르면 이들은 여전히 ^[31]섬의 정상적인 생활을 재개하는 데 위협이 되고 있다.

2021년 3월에는 섬 북쪽에 10,000피트(3,000m) 활주로가 있는 공군기지를 건설하려는 시도가 있었다고 보고되었다.2017년에 일부 구조물과 활주로 윤곽이 보이는 상태에서 프로젝트가 포기된 것으로 생각되었습니다.2021년 2월 위성사진은 이 프로젝트 근처의 ^[32]별도 약 6,000피트(1,800m) 활주로에서 공사가 시작된 것을 보여주었다.2021년 5월 예멘 군 당국은 아랍에미리트(^[33]UAE)가 활주로를 건설 중이라고 밝혔다.그러나 사우디 국영통신인 SPA의 성명에 따르면 사우디 주도의 연합군이 이 ^[34]지역을 확보하기 위해 공사를 진행하고 있는 것으로 알려졌다.

예멘-지부티 교량 프로젝트

2008년 두바이에 본사를 둔 알 누어 홀딩 인베스트먼츠사는 예멘과 지부티를 연결하는 대륙횡단교 건설에 2000억달러 규모의 초대형 프로젝트를 발표했다.약 28.5km(17.7mi)로 세계에서 가장 긴 다리 중 하나이며 현수 구간도 가장 길다.그러나 2010년 6월 예멘 본토와 페림을 잇는 길이 3.5km(2.2mi)의 다리인 1단계의 개시가 지부티와 예멘 간의 기본 협정이 ^[35]체결될 때까지 무기한 연기된다는 발표가 있었다.

레퍼런스

• 타임즈, 런던, 1799, 1857, 1858, 1963

좌표:12°40ºN 43°25°E/12.66°N 43.42°E/ 12.66; 43.42