피스 보트

Peace Boat
피스 보트
Peace boat logo.png
설립됨1983
창시자요시오카타츠야
유형비정부기구
위치
  • 월드와이드
웹사이트peaceboat.org/english


일본 요코하마시 오션드림

평화보트(平和報, Pīsu Boto)는 평화·인권·환경보호·지속가능발전을 위해 활동하는 단체들 간에 국제적으로 인지도를 높이고 연계를 구축하기 위해 일본에 본부를 둔 글로벌 비정부기구다. "평화보트"는 또한 평화보트 조직 하에서 순항을 시작하는 배 중 하나를 지칭할 수도 있다. 1983년 설립된 도쿄 신주쿠에 본부를 둔 단체는 100여 차례의 항해를 시작했다.[1] 피스보트 기구의 주요 운영사인 이들 유람선은 1년에 평균 3회 이상 운항되고 있다. 샌프란시스코 크로니클이 "떠다니는 종류의 대학"이라고 묘사한 피스보트는 전세계 행사와 관련된 컨퍼런스와 함께 교육 기회를 제공한다.[2] 그들은 또한 그들의 다양한 정류장에서 인도주의적 원조를 제공하고 지역 단체를 방문한다.[2]

피스보트는 국제항해 외에도 지뢰 철폐 운동, 전쟁폐지를 위한 세계 9조 회의 또는 기내와 항구에서 세계히바쿠샤 포럼 등 다양한 국제현장에서 정의를 추구하는 많은 다른 프로젝트들을 수행하고 있다. 피스 보트 또 글로벌 파트너십의 예방적 무력 Conflict[3]의 동북아 지역 사무국과 ICAN(국제'Abolish 원자력 무기)의는 사람, 협상 조약은 원자력 무기는 노벨 Peac 수상했다 금지에 강화에 상당한 역할을 했다고 한다.e 2017년 12월 10일 경품.[4] 피스보트는 유엔 경제사회위원회(Economic and Social Council)와 함께하는 특별협의체(SDGs)의 NGO로 지속가능발전목표(SDGs)를 위한 헌신적인 운동가다.

역사

창간

1983년 당시 와세다대 학생이었던 요시오카 다쓰야와 츠지모토 기요미는 일본 역사교과서 논란에 대한 답변으로 평화보트를 창설했다.[5] 그들은 마음이 맞는 학생들의 도움으로 첫 항해를 계획했다. 피스보트는 이후 7만여 명이 참가한 270여 개 항구를 방문했다.[1]

패스트 피스 보트 유람선

아시아의 짧은 유람선

설립 후 처음 6년 동안 피스보트는 1년에 1척의 비율로 일본 주변의 여러 아시아 국가들을 향해 1~2주간의 유람선을 운행했다. 보트 위의 시간은 방문할 국가로부터 초청된 초청 연사와 함께 강연과 행사를 개최하는 데 사용되었다. 항만에서는 현지 NGO, 학생 단체와 함께 국제 교류 행사가 진행되었다. 이것은 나머지 유람선들이 기초할 수 있는 기초적인 스타일이 되었다.

순환 유람선 출발

1990년 제10회 피스보트 순항은 순환 순항 시리즈의 시작을 알렸다. 유람선 항해 중 걸프전이 발발했고, 그 배는 홍해에서 미국 항공모함과 마주쳤다. 세계 1차 순항 성공 이후 피스보트는 정기적으로 이들을 이어갔다.

'시민외교' 쿠릴열도 여행

소련 붕괴 후인 1991년, 이투루프, 쿠나시르, 시코탄 섬에서 멈추면서 '시민 외교' 사명을 띠고 쿠릴 열도로 출발했다. 홈스테이와 투어가 있었다. 이것은 일본의 NGO가 비자 없이 이 섬들을 여행한 첫 번째 여행이었다.

더 많은 유람선

지난 30년 동안 피스보트는 전 세계 60여 차례의 항해를 포함해 100여 차례의 항해를 조직해 7만여 명의 참가자를 270여 개 항구로 실어 나른다. 참가자들의 범위는 유아부터 90대까지, 다양한 나라와 직업에서 다양하다. 이 단체는 2008년에 노벨상 후보로 지명되었다.[6]

배

Peace Boat Ocean Dream departs Port Adelaide, South Australia (2018)
피스보트 오션드림(Peace Boat Ocean Dream)이 사우스오스트레일리아 포트 아델라이드(2018)를 출발한다.
올비아

그 역사 동안, 피스 보트는 항상 다른 배들을 전세냈다. 가장 최근의 내용은 다음과 같다.

  • 토파즈(31,500 GT) – 대서양 횡단 여객선으로서 1955년에 영국의 황후로 건설되었다. 2000년에서 2008년 사이에 평화 보트로 운영되었다.
  • Clipper Pacific(18,416 GT) – 1970년 로열 캐리비안을 위해 건설되었다. 2008년 잠시 피스보트용으로 운영되었다. 그러나 수차례 반복되는 선박 문제 때문에 헌장은 짧게 깎여 예정대로 일본에서 끝나지 않고 그리스 피레우스에서 끝이 났다.
  • 모나리자 (28,891 GRT) – 1966년 스코틀랜드의 조선소에 의해 건설되었다. 클리퍼 퍼시픽을 대체하기 위해 전세기를 타고 남은 항해를 마쳤다. 2008년에서 2009년 사이에 평화 보트로 운영되었다.
  • 올비아[7]
  • 해양 (38,772 GT) – 1965년 이탈리아 조선소에 의해 건설되었다. 2009년부터 2012년까지 평화 보트로 운영되었다.
  • Ocean Dream(32,265 GT) – 1981년 덴마크 조선소에 의해 건설되었다. 2012년부터 2020년까지 평화 보트로 운영됨.
  • 제니스(47,413 GT) – 2019년 7월 제니스호가 2020년 초 풀만튀르의 함대를 피스보트로 떠날 것이라는 발표가 있었다.[8] 이 배는 2020년 2월 피스보트에 인도돼 더 제니스(The Jenice)로 개칭했다.

피스보트는 2020년부터 오션드림과 더제니스(The Jenice)를 대체하는 [9]퍼시픽월드를 운영하고 있다.[10]

기타 프로젝트

지뢰 철폐 운동

피스보트는 1998년부터 캄보디아와 아프가니스탄 등지에서 지뢰제거를 수행하는 조직을 지원하기 위해 P-MAC(Peace Boat General Region Campaign)라는 프로젝트를 지속적으로 진행해 왔다. 세계에는 약 1억 1천만 개의 지뢰가 지상에 있으며,[11] 지금도 많은 지뢰들이 흔적도 없이 부상당하거나 목숨을 잃고 있다. 이들 희생자의 대부분은 전투원이 아니라 일반 민간인이다. 2009년 현재 다수의 캠페인을 통해 피스보트는 88만6472m²의 지뢰침수지역을 해소하고 5개 초등학교를 개교하기 위해 기금을 모았다. 기금 모금 운동이 진행 중이다.

피스볼 프로젝트

1999년부터 피스보트는 43개국에 12,000개 이상의 축구공을 기증했다. 피스볼 프로젝트는 축구공과 기타 스포츠 장비를 불우한 어린이들에게 전달하고, 세계에서 가장 인기 있는 스포츠의 힘을 이용해 소통과 연대의 다리를 건설하는 사업이다.

GET 언어 프로그램

1999년에 시작된 선상 GET 언어 프로그램은 참가자들이 선상 및 항구에서 만나는 사람들과 더 효과적으로 의사소통을 할 수 있도록 한다. 이 프로그램은 구술 의사소통, 언어를 국제 및 문화간 교류의 글로벌 도구로 보는 것에 초점을 맞추고 있으며, 온보드 교실 학습과 선택된 통화항에서의 교환 프로그램 및 홈 스테이를 결합한다.

글로벌 대학 프로그램

2000년에, 피스보트는 글로벌 대학 평화 교육 프로그램을 설립했다. 바다에서의 세미나와 항구에서의 학습/노출 투어는 경험적 학습에 초점을 맞춘 집중적인 평화 및 지속가능성 교육 프로그램인 글로벌 대학 커리큘럼을 구성한다.

GPPAC(Global Partnership for Prevention of Armback)

2004년, 피스보트는 세계 무력 충돌 방지를 위한 파트너십(GPPAC)의 동북아 지역 사무국이 되었다. 평화구축과 분쟁예방에 종사하는 NGO들의 국제적 네트워크다. 15개 지역으로 구성돼 있으며, 각 지역별로 특화된 이슈를 해결하기 위해 각자 자체 실행계획을 수립해 작업하고 있다.

글로벌 9조 캠페인

평화보트는 일본 정부의 수정 압박에 비춰 2005년 일본변호사국제연대(JALISA)와 함께 '글로벌 9조 전쟁 폐지 캠페인'을 시작했다. 이 캠페인은 제9조를 국지적으로 보호할 뿐만 아니라, 무력에 의존하지 않는 세계 평화를 외치며 제9조를 세계의 공유 재산으로 지원하는 국제 운동을 구축하기 위해 노력하고 있다.

베트남, 피해자 지원 캠페인 완화

2005년부터 2008년까지 Peace Boat는 약 13,000달러의 기금을 모금했는데, 이 기금은 베트남 에이전트 오렌지의 피해자 협회에 기부되었고, 이후 피해자 지원 시설의 건설 비용의 일부를 충당하는데 사용되었다. 2009년 크루즈 여행에서 피스보트는 일본 원폭피해자 단체와 함께 시설을 방문, 현지에서 첫 교류 프로그램을 진행했다.

국제 핵무기 폐지 캠페인(ICAN)

국제핵무기폐지운동(ICAN)은 전 세계 100여 개국의 NGO 연합이다. 피스보트는 가와사키 아키라 집행위원이 이끄는 이 캠페인의 국제 운영 그룹의 일원이다. 인터넷 주소 관리 기구는 2017년 7월 뉴욕 유엔에서 핵무기 금지 조약을 채택하는 데 앞장서는 데 큰 역할을 했다. 2017년 10월 노르웨이 노벨위원회는 ICAN에 2017년 노벨 평화상을 수여하기로 결정했다. 이 기구는 핵무기 사용으로 인한 비극적인 인도주의적 결과에 관심을 끌기 위한 노력과 그러한 무기에 대한 조약에 근거한 금지를 달성하기 위한 획기적인 노력에 대해 이 상을 받았다.[12]

히바쿠샤 프로젝트

히바쿠샤 프로젝트는 피스보트가 핵무기의 비인간성을 부각시키고 핵 폐기를 향한 길을 개척하기 위해 시작한 사업이다. 이 사업의 일환으로 히바쿠샤(히로시마·나가사키 원폭 생존자)가 평화보트 항해에 합류해 핵무기 개발 경험을 세계에 증언하고, 이들의 폐지를 촉구하고 있다. 2016년에는 9차례의 피스보트 항해에서 프로젝트가 진행됐으며 170여 명의 히바쿠샤가 전 세계를 돌며 증언을 나눴다.

피스 보트 밀레니엄 개발 목표 캠페인

피스보트는 2009년부터 MDG에 대한 인식과 이러한 목표 달성을 위한 시민사회의 역할을 높이기 위해 다양한 국제기구 및 NGO와 손잡고 자체 밀레니엄 개발 목표 캠페인을 운영하고 있다. 피스 보트의 배는 유엔 밀레니엄 캠페인 로고 'End Parven 2015'를 전시했다.

피스 보트 재난 구호 자원봉사 센터

2011년 동일본 대지진과 쓰나미로 인한 엄청난 참상에 따라 평화의 보트 재난 구호 자원봉사센터가 건립되었다. 이 센터는 최악의 피해 지역 중 하나인 미야기 현 이시노마키 시에 활동 기반을 두고 있으며, 수천 명의 자원봉사자를 파견하여 지역 주민들이 긴급 구호 활동을 할 수 있도록 지원하고 있다. PBV는 태풍, 홍수, 폭설 등 자연재해로 피해를 입은 현장에서 국내외 비상구호 업무를 수행한다. 이와 함께 기업 및 지방자치단체와의 적극적인 파트너십 구축과 활동 준비가 된 자원봉사 리더 네트워크 육성을 통해 향후 재해 예방과 감소를 위해 노력한다.

2019년 6월 이스터섬 평화의 배, 오션드림

에코십

Peace Boat의 에코십은 지구상에서 가장 환경적으로 지속 가능한 유람선을 건설하기 위한 변형 프로그램이다. Peace Boat는 '복원형' 선박의 사양을 정의하기 위한 목적으로 해군 건축, 재생 에너지, 생물학 및 생체모방 설계와 같은 다양한 분야의 세계 전문가들이 모여 다학제 자레터를 조직했다. 환경적으로 그것은 기후 행동의 기표가 될 것이다. 그것의 전체 시스템 설계와 재생 에너지 사용의 극대화는 40%의 CO2 삭감을 가능하게 할 것이다. 에코십은 COP21에서 열린 공식 기자회견에서 소개되었다.[13]

해양 및 기후 청소년 홍보 프로그램

기후변화와 해양오염의 최전선에 서 있는 국가들의 젊은 지도자들 그룹이 이러한 중요한 문제들을 강조하고 기후행동의 모멘텀을 구축하기 위한 새로운 프로그램의 일환으로 2017년 9월과 10월 바르셀로나에서 열린 피스보트의 제95회 글로벌보이에 합류했다. 19세에서 26세 사이의 이 젊은 여성들과 남성들은 태평양, 인도양, 카리브해의 지역 출신이었다. 해양 및 기후 청소년 대사 프로그램은 COP23 대통령 사무국에서 인정한 COP23에 대한 피지의 비전에 따라 COP23이 승인한 행사였다.[14] 2018년 6월과 7월 스톡홀름에서 뉴욕 시까지 제2판 프로그램이 진행됐다. 제3판은 발레타에서 뉴욕시로 오는 2019년 5월과 6월에 열렸다.

참조

  1. ^ a b "Peace Boat". Friends of the Earth.
  2. ^ a b DeFao, Janine (2004-07-11). "Visualizing world peace: Young filmmakers off to Japan to start 6-week boat trip". San Francisco Chronicle. Retrieved 2009-01-31.
  3. ^ "GPPAC in Northeast Asia". Retrieved 2010-05-04.
  4. ^ "Peace Boat - News & Press". Peace Boat. Retrieved 6 January 2018.
  5. ^ Dixit, Kunda (1997). Dateline Earth Journalism as If the Planet Mattered. Inter Press Service. p. 136. ISBN 9789712706110.
  6. ^ 메트로폴리스, 「Q&A: 요시오카 다쓰야, 평화선 창립 이사」#893, 2011년 5월 6–19 페이지 5.
  7. ^ IMO 7359498
  8. ^ "Zenith wird zum Peace Boat". Meyer Werft. Retrieved 19 July 2019.
  9. ^ "Sun Princess and Sea Princess to Leave Princess Cruises Fleet". 2020-09-21. Retrieved 2020-09-24.
  10. ^ "Peace Boat to Modernize Cruise Fleet with Newer Ship". 2020-09-16. Retrieved 2020-09-16.
  11. ^ "Facts About Land Mines". CARE. 2003-10-16. Retrieved 2020-01-25.
  12. ^ "The Nobel Peace Prize 2017 - Press Release" (Press release). Nobel Prize. Retrieved 6 January 2018.
  13. ^ "Peace Boat wants its fuel-efficient Ecoship to sail in 2020". www.seatrade-cruise.com. Retrieved 2016-10-13.
  14. ^ "Sailing for Climate Action and Peace Peace Boat Youth Initiative in Lead-Up to COP23". unfccc.int. United Nations Framework Convention on Climate Change. 25 September 2017. Retrieved 6 January 2018.

외부 링크