파르멜리아(바크)

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역사
영국
이름.	파르멜리아
빌더	Sheppard & Campbell – J.퀘벡주[1] 울프 코브,[2] 제프리
개시.	1825년[1] 5월 3일
운명.	1839년 5월 불에 타서 파산으로 팔렸지
일반적인 특징
몇 톤이 버밍업	443,[2]또는 443.mw-parser-output .frac{white-space:nowrap}.mw-parser-output.frac.num,.mw-parser-output.frac .den{:80%;line-height:0;vertical-align:슈퍼 font-size}.mw-parser-output.frac .den{vertical-align:서브}.mw-parser-output .sr-only{.국경:0;클립:rect(0,0,0,0), 높이:1px, 마진:-1px, 오버 플로: 숨어 있었다. 패딩:0;위치:절대, 너비:1px}33⁄94[1](bm)
길이	117피트(35.9m)[1] 8인치
비임	29 피트 1 인치 (8.9 m)[1]
홀드 깊이	20피트(6.1m)[2]
항해 계획	바크

파르멜리아는 1825년 캐나다 퀘벡에 세워진 바크였다.원래 5월 31일 퀘벡에 등록된 그녀는 영국으로 항해하여 영국 등록부를 받았다.그녀는 1827-1828년에 영국 동인도 회사를 위해 한 번의 항해를 했다.1829년에 그녀는 스완 리버 식민지의 첫 번째 민간 관리들과 정착민들을 서호주로 이송했다.그리고 나서 그녀는 죄수들을 호주 뉴사우스웨일스로 실어 나르는 두 번의 항해를 했다.1839년 5월 화재로 그녀는 돌이킬 수 없을 정도로 손상되었다.

직업

Parmelia는 "바다의 위대하고 아름다운 여인이라기 보다는 평범한 일을 하는 소녀였다."^[3]파르멜리아는 런던으로 항해했고 11월 17일 퀘벡에서 런던 등록소로 옮겨졌다.1826년에 그녀는 수송병으로 이용되었다.

EIC 항해

1827년 상반기에 파르멜리아는 EIC의 이사이기도 한 조셉 소메스에게 팔렸다.그 후 1년간, 그녀는 런던과 벵갈을 오가는 상품과 승객들을 실어 나르며 영국 동인도 회사에 차관으로 운영했습니다.

존 윔블 선장은 1827년 6월 19일 다운스에서 벵골과 마드라스로 항해했다.파르멜리아는 12월 3일 캘커타에 도착했다.1828년 1월 18일, 집으로 향하는 그녀는 훌리 강가의 풀탐에 있었다.그녀는 1월 30일 비자가파탐, 2월 9일 마드라스에 있었다.그녀는 4월 30일에 세인트 헬레나에 도착했고 7월 ^[4]3일에 다운스에 도착했다.

웨스턴오스트레일리아 정착민

1828년 영국 정부는 제임스 스털링 선장의 독촉으로 서호주의 스완 강에 식민지를 세우기로 결정했다.HMS 챌린저는 Charles Fremantle의 지휘 하에 식민지를 합병하기 위해 파견되었고, 군인들, 관리들, 정착민들로 구성된 파견대가 HMS Sulfur를 따르도록 준비되었다.그러나 정부가 식민지 ^[5]관리인으로 임명했던 스털링은 수송할 승객과 물품이 황의 용량을 초과했다며 추가 선박을 전세 낼 것을 요구했다.정부는 마지못해 추가 비용에 동의했고, 1828년 12월에 파르멜리아를 전세냈다.그 후, 설푸르가 ^[5]63 연대의 파견대를, 파르멜리아는 민간 관리들과 정착민들을 태울 수 있도록 준비되었다.

설푸르와 파르멜리아는 1829년 2월 3일 또는^[7] 6일 영국^[6] 포츠머스 앞바다의 스피트헤드에서 출발하여 6월 1일에 그들의 목적지를 발견했다.일반적인 믿음과는 달리 스털링은 파멜리아^[7] 기장을 맡지 않았다. 그러나 도착하자마자 그는 조종사의 임무를 맡았다.그는 처음에 1827년에 발견한 통로를 통해 콕번 사운드로 들어가려 했으나 강한 바람과 심한 파도에 의해 저지되었다.대신 그는 로트네스트 섬에서 밤을 보내기로 했다.다음 날, 그는 프레만틀의 조언에 반하여 북쪽에서 파멜리아를 사운드 안으로 데려오려 했고, 모래톱에서 좌초했고, 나중에 파멜리아 뱅크라고 불리게 되었다.그녀를 쫓아내기 위한 승무원들의 최선의 노력에도 불구하고, 파르멜리아는 18시간 넘게 은행에 남아 있다가, 마침내 다음날 아침 일찍 은행에서 혼자 나왔다.그 무렵, 그녀는 앞마당, 방향타, 윈드글래스, 스페어 스페어 스페어 스페어, 롱보트, 스키프 등을 잃어버리고 시간당 4인치(10cm)의 속도로 물이 새고 있었다.파멜리아는 마침내 안전한 정박지로 옮겨지기 전까지 3일 동안 폭풍우를 견뎌냈다.승객들은 6월 8일에 내릴 수 있었다.

챌린저는 설푸르와 파르멜리아가 도착하면 출발할 예정이었지만 파르멜리아는 챌린저호 승무원들의 숙련된 노동력을 받지 않고는 구할 수 없는 수리가 필요했다.따라서 프리만틀은 남아서 수리를 돕기로 결정했고, 몇 주 후에 수리를 완료했습니다.그해 말 스털링은 자바에서 식량을 공급하기 위해 파르멜리아를 전세냈다.1830년, 그녀는 싱가포르를 거쳐 영국으로 돌아왔다.그녀는 3월 ^[8]4일 난파한 컴벌랜드 선원들의 싱가포르로 수송했다.

죄수 수송

죄수 항해 #1 (1832)

제임스 길버트 선장은 1832년 7월 28일 시어니스에서 출항했다.파르멜리아는 11월 ^[9]16일 시드니에 도착했다.그녀는 200명의 남성 죄수들을 승선시켰으며 196명을 착륙시켰으며,^[10] 4명은 도중에 사망했다.파르멜리아는 1832년 12월 말 시드니에서 출발하여 1833년 1월 29일 바타비아에 도착했다.그녀는 3월 5일 바타비아를 떠나 5월 17일 세인트헬레나에 도착해 8월 8일 포츠머스에 돌아왔다.

죄수 항해 #2 (1833–1834)

제임스 길버트 선장은 1833년 10월 27일 코크에서 출항했다.파르멜리아는 1834년 ^[11]3월 2일 시드니에 도착했다.그녀는 220명의 남성 죄수들을 승선시켰고 도중에 ^[12]두 명의 죄수들이 사망한 218명을 착륙시켰다.4월 12일 파르멜리아는 마닐라를 향해 출항했다.

운명.

그 후 파르멜리아는 런던을 거점으로 하는 수송선으로서 항해를 계속했다.그녀는 1838년에 마지막으로 J. 스펜스, J. 솜스, 소유주, 무역 런던 ^[13]운송업자와 함께 이름을 올렸다.1839년 파르멜리아는 이민자들을 아메리카 대륙으로 실어 나르기 위해 다시 설치되었다.그녀는 영국과 퀘벡 사이를 달릴 예정이었지만, 1839년 ^[1]5월 1일, 그녀의 수리 작업이 거의 완료되었을 때, Frank's Query, Cremyl에 있는 Bank's Yard에서 불이 나 그녀를 태워버렸다.8일 후 그녀는 조사를 받았고 건설적인 전손실이라고 선언되었다.그 후 그녀는 ^[1]헤어진 죄로 팔려갔다.

쿠이나나 교외의 파르멜리아는 파르멜리아 은행과 마찬가지로 파르멜리아를 기념하기 위해 명명되었습니다.

Parmelia의 승객, 1829

다음 사람들은 ^[6][14]파르멜리아가 1829년 2월 포츠머스를 떠났을 때 승선했다.

이름.	메모들
제임스 스털링 대위	지사
엘렌 스털링	스털링 선장의 아내
앤드류 스털링	스털링 선장의 아들, 3살
프레드릭 헨리 스털링	스털링 선장의 아들로 1829년 4월 16일 바다에서 태어났다.
조지 망글스	엘렌 스털링의 사촌
조지 엘리엇	스털링 선장의 조카이기도 한 사무원
토머스 블레이키	스털링 선장의 하인
사라 블레이키	토마스 블레이키의 아내; 스털링 선장의 하인
존 켈리	스털링 선장의 하인
엘리자베스 켈리	존 켈리의 아내, 스털링 선장의 하인
피터 브라운[주 1]	식민지 장관
캐롤라인 브라운	피터 브라운의 아내
맥브라이드 브라운	피터 브라운의 아들
앤 브라운	피터 브라운의 딸
리처드 에반스	피터 브라운의 하인
마가렛 맥레오드	피터 브라운의 하인
메리 앤 스미스	피터 브라운의 하인
존 모건	스토어키퍼
레베카 모건	존 모건의 아내
레베카 모건	존 모건의 딸
앤 스킵시	존 모건의 하인
사령관 마크 퀴리 RN	하버마스터
제인 퀴리	사령관 퀴리의 아내
프레더릭 루드로	사령관 퀴리의 하인
밀드레드("키티") 루드로	프레데릭 루드로의 아내, 커리 사령관의 하인
제인 프루인	사령관 퀴리의 하인
존 셉티머스 로	평가관장
마틸다 로	존 셉티머스 로의 아내
찰스 라이트	존 셉티머스 로의 하인
헨리 서덜랜드	보조 평가관
앤 서덜랜드	헨리 서덜랜드의 아내
윌리엄 셸던	식민지 장관 서기
제임스 드러몬드	원예가
사라 드러몬드	제임스 드러몬드의 아내
토머스 드러몬드	제임스 드러몬드의 아들, 18세
제인 드러몬드	제임스 드러몬드의 딸, 16세
제임스 드러몬드	제임스 드러몬드의 아들, 15세
존 드러몬드	제임스 드러몬드의 아들, 13세
존스턴 드러몬드	제임스 드러몬드의 아들, 9세
유페미아 드러몬드	제임스 드러몬드의 딸, 3살이에요1920년 12월 4일 94세의 나이로 파르멜리아 [6]승객 중 마지막으로 사망.
엘리자베스 갬블	제임스 드러몬드의 하인
찰스 시몬스	외과 의사
툴리 데이비[note 2]	어시스턴트 서전서
제인 데이비	툴리 데이비의 아내
제시 제인 데이비[note 2]	툴리 데이비의 딸, 8살
조지프 데이비	툴리 데이비의 아들, 6세
헨리 데이비	툴리 데이비의 아들, 4세
에드워드 데이비	툴리 데이비의 아들, 2년
에밀리 로즈 데이비	툴리 데이비의 딸, 2개월
제임스 엘리엇	툴리 데이비의 하인
패트릭 머피	툴리 데이비의 하인
알렉스 팬덤	쿠퍼
메리 팬덤	알렉스 팬덤의 아내
윌리엄[note 3] 호킨	벽돌공
메리 호킨	윌리엄 호킨의 아내
윌리엄 호킨	윌리엄 호킨의 아들, 14세
존 호킨	윌리엄 호킨의 아들, 12세
메리 호킨	윌리엄 호킨의 딸, 10세
토머스 호킨	윌리엄 호킨의 아들, 8세
데이비드 호킨	윌리엄 호킨의 아들, 5세
찰스 호킨	윌리엄 호킨의 아들, 2세
토머스 데이비스	스미스
캐서린 데이비스	토마스 데이비스의 아내
존 데이비스	토마스 데이비스의 아들, 3세
샬럿 데이비스	토마스 데이비스의 딸, 2살이에요백인 여성 최초로 [15][16][17]상륙했습니다.
존 데이비스	토마스 데이비스의 조카, 13세
제임스 스미스	보트빌더
사라 스미스	제임스 스미스의 아내
제임스 무어	하인
- 카메론	정부 선원
존 퍼거슨	관목수
존 맥케일	터너
토머스 웰치	마리너
스티븐 나이트	카펜터
존 홀	화가

메모들

인용문

레퍼런스

• Appleyard, Reginald; Manford, Toby (1979). The beginning. Nedlands, Western Australia: University of Western Australia Press. ISBN 0-85564-146-0.
• Bateson, Charles (1959). The Convict Ships. Brown, Son & Ferguson. OCLC 3778075.
• Hackman, Rowan (2001). Ships of the East India Company. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
• Henderson, Graeme (1980), Unfinished Voyages: Western Australian Shipwrecks 1622–1850, University of Western Australia, ISBN 0855641762
• Johnson, G. L. (Les) (1987). "The Parmelia Barque". Early Days. 9 (5).
• Marcil, Eileen Reed (1995). The Charley-Man: a history of wooden shipbuilding at Quebec 1763-1893. Kingston, Ontario: Quarry. ISBN 1-55082-093-1.
• Marshall, John (1830). "Stirling, James" . Royal Naval Biography. Vol. sup, part 4. London: Longman and company. p. 200–201.