파크엔드 스트리트

파크엔드 가(Park End Street)는 영국 옥스퍼드 중심부에 있는 거리로서 도시 중심부의 서쪽에 위치하고 있으며,^[1] 서쪽 끝의 철도역과 가깝다.

위치

동쪽으로, 뉴 로드는 파크 엔드 가와 옥스포드 중심가를 연결한다. 서쪽으로 Frideswide Square는 Park End Street와 옥스퍼드를 드나드는 주요 동맥 도로인 Botley Road를 연결한다. 북쪽 길과 평행하게 하이더 브릿지 가가 있다. 뉴로드와의 분기점에서는 우스터 가가 북쪽으로, 티드마르슈 레인이 남쪽으로 통한다. 프리다와이드 광장과의 분기점에서는 르울리 로드가 북쪽으로, 홀리부시 로가 남쪽으로 이어진다.

역사

파크 엔드 스트리트는 1769–70년에 옥스포드 중심부와 서부 사이의 새로운 턴파이크 도로인 뉴 로드의 일부로 건설되었다.^[2] 그것은 북쪽과 성으로 더 빠르고 좁은 하이더 다리 거리를 우회했다. 남쪽으로 토마스의 하이 스트리트(지금의 세인트 토마스 스트리트)가 있다. 파시의 다리는 파크 엔드 가의 동부를 템즈 강의 일부인 ^[2][3]캐슬 밀 스트림을 가로질러 운반하기 위해 건설되었다.

이 거리의 이름은 딘의 숲에 있는 파켄드의 석탄이 바지선으로 배달된 부두에서 유래되었다.^[4] 1840년대부터, 철도는 석탄 운송의 증가하는 비율을 차지했다. 내륙 수로들의 교통량이 감소하여 1885년 파크 엔드 워프(Park End Warf)가 다른 목적으로 재개발되었다(아래 참조).

공공주택

19세기 초까지, 다리의 바로 동쪽에 있는 거리 북쪽의 파크엔드 거리 1번지에 공공주택이 문을 열었다. 그것은 거의 확실히 메클렌부르크-스트렐리츠의 샬롯, 조지 3세의 여왕의 이름을 따서 여왕의 품으로 명명되었다. 이 펍은 2014년 리퍼브한 후 현재 등대로 불린다.

양조장

1885년 파크엔드워프는 주인 F씨가 소유한 ^[5]타워맥주 부지로 재개발되었다. 그 후 필립스는 1890년대와 1900년대에 지역 건축가 H.J. 톨릿의 설계로 확장되었다.^[6]

타워맥주가 건설되기 전 이글맥주는 이미 부두 옆 부지에 있었다.^[5] 그것의 주인 윌리엄 밀러는 증기 양조로의 전환을 광고하기 위해 그것을 이글 스팀 맥주로 개칭했고 1869년에 그것을 J.N.에 팔았다. 직조.^[5] 1871년 위빙은 곡창고를 짓기 위해 양조장의 일부를 헐었고 1872년에 그는 3층짜리 맬서스를 추가했다.^[5] 위빙의 후계자 F. 필립스는 1885년 H.J. 톨릿이 설계한 타워브레인하우스, 굴뚝, 기타 건물을 증축하는 등 사업을 계속 확장했다.^[5] 이글이나 타워 양조장의 어떤 건물도 현재 살아남지 못한다.^[6]

철도역

1851년부터 옥스포드 르울리 로드 역은 파크 엔드 스트리트와 르울리 로드 모퉁이에 있었다. 영국철도는 1951년에, 1984년에 그 역을 폐쇄했다. 이 역은 1999년에 해체되어 버킹엄셔 철도 센터로 이전되어 프리데스 와이드 광장의 조성 및 사드 비즈니스 스쿨의 건축을 위한 길을 마련하였다.^[7]

창고

Archer, Cowley & Co's Cantay Deposities 가구 창고는 Tallit에 의해 디자인되었고 1901년에 지어졌다.^[8] 장식용 격자무늬 붉은 벽돌 건물 뒤편에는 옥스포드 예리코에 있는 윌리엄 루시의 이글[8] 철공소 주물인 철골과 철골 기둥이 있다. 창고로서 그 건물은 3,840 평방피트(357m²)의 저장 공간을 가지고 있었고, 화재 발생 시 자동으로 닫히는 기갑식 방화문에 의해 구역으로 분리되었다.^[8] 캔타이 하우스는 현재 옥스퍼드 컨퍼런스 센터,^[9] 나이트클럽, 소매점이다.

마멀레이드 공장

1903년부터 제2차 세계대전 이후까지 프랭크 쿠퍼의 옥스퍼드 마멀레이드는 빅토리아 빌딩 옆 파크엔드 스트리트^[8] 27번지(지금의 프리데스와이드 광장 일부)의 공장에서 만들어졌다. 60년대와 70년대에 이 건물은 옥스포셔 카운티 의회의 여러 구역에 의해 사무실로 사용되었다. ^[10] 이전 공장은 현재 상장된 건물이다.^[8] 지금은 "The Jam Factory"라고 불리며 아트센터, 레스토랑, 바 등이 들어서 있다.^[11] '잼팩토리'에는 학습장애인을 위해^{[citation needed]} 운영하는 가디언상 수상 자선단체 '마이 라이프 마이 초이스'도 입주해 있다.^[12]

모터 트레이드

제1차 세계대전이 끝날 무렵부터 많은 자동차와 오토바이 거래상들이 파크엔드 거리에 터전을 잡았다. 1919년 옥스포드에 설립된 킹스모터스와 하트웰스, 킹스가 인수했지만 별도 자회사로 남아 있는 레이튼스 등이 포함됐다. 1930년까지 하워드 킹은 파크 엔드 스트리트에 100대의 오토바이를 전시할 수 있는 공간을 가지고 있었다.^[13] 1934년 킹스는 500대의 오토바이를 전시할 수 있는 공간이 있는 파크 엔드 스트리트 15번지에^[13] 더 큰 구역을 지었다.^[14] 1934년 전시실은 2층짜리 아트 데코 건물로, 옆집 로얄 옥스퍼드 호텔과 어울리는 노란색 배스 스톤 애슐라로 정면이다. 킹스 메인 전시실 창문 위에 있던 30대의 자동차 장면을 묘사한 맞춤 식각 유리 패널이 저장되어 현재 벨리외 자동차 박물관에 전시 중이다. H.F. 템플은 1940/50년대에 또 다른 오토바이 판매상이었다. 그들의 저택은 46 Park End Street, 옥스퍼드 주 St Thomas, High Street 69 High Street에 있었다. 템플은 BSA C11G와 C12의 옥스포드 주 공급 업체였으며 1956 BSA C12 사용자 핸드북에 도시 내 유일한 BSA 딜러로 기재되어 있다*(*1956 BSA C12 사용자 핸드북의 출처, 현재 영국의 모든 주소/공급업체 목록). 에일스와 콕시터는 60년대 파크 엔드 가의 또 다른 자동차 딜러였고, 그들은 로어 피셔 로우와 함께 현재 서시마니아에 있는 로어 피셔 로와 나란히 전시장에서 그들의 작업장이 로어 피셔 로와 나란히 늘어섰고, '카운티' 세트를 먹으면서 로버, 재규어, 랜드로버, 라이스 말박스를 팔았다. 자동차 무역상들 중 한 명을 제외한 모든 사람들이 옥스포드 중심부에서 더 멀리 떨어진 곳으로 이사했다. 하트웰의 이전 저택은 현재 오피스 아울렛의 지점으로, 이전에는 스테이플스 주식회사였다. 오직 킹의 이전 건물만이 자동차 무역에 남아있다. 그것은 현재 콰이크핏의 지부가 되었다.

참조

원천

• Anonymous (1952), King's Motors, Always at your Service, Oxford: King's Motors, pp. 1, 2
• Anstis, Ralph (1998) [1982]. "Chapter 8". The Story of Parkend a Forest of Dean Village. Witney: Lightmoor Press. p. not cited. ISBN 1-899889-02-7.
• Read, Jan; Manjon, Maite (1981). The Great British Breakfast. London: Michael Joseph. p. 94. ISBN 0-7181-2004-3.
• Rhodes, John; Munby, Julian (2008). Castle, Canal & College: Worcester Street Car Park & related areas, Oxford. Oxford: Oxford Preservation Trust. p. 10.
• Woolley, Liz (2010). "Industrial Architecture in Oxford, 1870 to 1914". Oxoniensia. Oxfordshire Architectural and Historical Society. LXXV: 67–96. ISSN 0308-5562.

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히더 다리	파크엔드 스트리트 격자 참조 SP508063	취킹 브리지

좌표: 51°45′10″N 1°15′57″w / 51.75278°N 1.26583°W / 51.75278; -1.26583