오토욜 30
Otoyol 30O-30 | ||||
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이즈미르 벨트웨이 이즈미르 체브레이올루 | ||||
경로 정보 | ||||
의 일부 E87 E881 | ||||
길이 | 51km(32mi) | |||
존재했다 | 1993-현재 | |||
주요 접점 | ||||
남쪽 끝 | 이즈미르 발소바의 O-32 | |||
노스엔드 | 이즈미르 mir리의 O-33 | |||
위치 | ||||
지역 | 에게 해 | |||
지방 | 이즈미르 주 | |||
주요 도시 | 이즈미르 | |||
고속도로 시스템 | ||||
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이즈미르 벨트웨이(터키어:İzmir Chesvrayolu)로도 알려져 있고 O-30으로 약칭되는 오토욜 30(영어:Motorway 30)은 발소바에서 차실리까지 이즈미르 만을 도는 51km(32mi) 길이의 고속도로다.[1] 이 고속도로는 도시 주변의 통행을 위한 우회도로 역할을 하며 O-5, O-31, O-32, O-33의 다른 4개의 고속도로에 연결된다. 대부분의 항로에서 O-30은 이즈미르 주변을 따라 운행하지만 발소바, 보르노바, 카르y야카, 차이즐리 등의 도시화된 지역으로 진입한다. 전체 고속도로는 6개 차선(각 방향 3개)으로 E87과 E881의 일부다.
O-30의 첫 번째 구간은 1993년에 개통되었고 가장 최근의 구간은 2008년에 개통되었다.
역사
당시 남북 직통 도로였던 D-550 혼잡한 도로를 다시 주행하기 위해 1988년 O-30 건설이 시작됐다. 도심 정체 해소와 함께, O-30은 당시 건설 중인 다른 두 개의 고속도로의 연결 허브가 될 계획이었다. 1993년 12월 12일 카라바츨라르와 이아벤트 사이에 고속도로의 첫 구간이 개통되었다.[2] 이 18km(11mi) 길이의 구간은 가제미르(남 이즈미르)에서 보노바(동 이즈미르)까지 시내를 도는 대체노선과 같은 날 첫 구간을 개통한 O-31까지 연결했다. O-30의 건설은 재정난으로 인해 그 후 몇 년 동안 둔화되었다. O-30의 남반부 건설은 북반부 건설보다 더 빨리 진행되었다. 1997년 7월 10일, O-30은 동서 간선도로였던 D-300에 연결되었고, 1998년 8월 15일에는 카라바츨라르와 우순데레 사이의 2.5km(1.6mi) 길이의 구간이 개통되었다. 1999년 4월 10일에 이즈미르 버스 터미널과의 연결이 개통되었고, 이어 4월 30일에 우순데레와 발소바 사이의 길이 5km(3.1mi) 구간이 개통되었다. 이 고속도로는 마침내 2002년 8월 6일 발소바를 관통하는 1.5km(0.93mi)의 고가도로를 통해 O-32에 연결되었고, 따라서 O-30의 남쪽 반을 완성했다.[2] 북반부의 느린 진행 때문에, O-30은 결코 열리지 않을 고속도로라는 별명을 얻었다(터키어: 아셀마즈 오토욜)과 이즈미르 주민들은 지연에 항의하기 시작했다.[3] 2006년에 건설이 가속화되었고 2007년 1월에는 2개의 터널과 함께 보노바와 카루지야카 사이의 12.6km(7.8mi) 구간이 개통되었다. 2008년 6월 15일 O-30이 카루자야카에서 차실리까지 연장되면서 이후 몇 년간 공사는 꾸준한 속도로 진행되었다.
종료 목록
주 | 구 | km | mi | 퇴장 | 목적지 | 메모들 |
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이즈미르 | 발소바 | 0.0 | 0.0 | K1 | O-32 — me메, ü쿠율라 | 트럼펫 인터체인지 |
1.2 | 0.75 | 푸아트 쾨프뤼 성 | 북쪽 방향 입구, 남쪽 방향 출구 | |||
카라바츨라르 | 4.6 | 2.9 | K2 | 쿠튀파네치 라시메 지에호울루 세인트. | ||
6.8 | 4.2 | K3 | 에스키 이즈미르 아베. | |||
가제미르 | 7.9 | 4.9 | 이즈미르 박람회장 | 북쪽 출구, 남쪽 방향 출입구 | ||
9.4 | 5.8 | K4 | D.550 — 아이딘, 무를라 | 클로버리프 인터체인지 | ||
부카 | 10.7 | 6.6 | K4-1 | 성로677/19번길 | ||
16.8 | 10.4 | K5 | 도츄에이브. | 클로버리프 인터체인지 | ||
18.1 | 11.2 | K6 | 도쿠즈 에일룰 대학 | 트럼펫 인터체인지 | ||
19.8 | 12.3 | K7 | O-31 — Aydın | 유료도로 | ||
보노바 | 26.8 | 16.7 | K8 | 아이디넬라 에이브 | ||
27.4 | 17.0 | 케말파아 에이브 | 북행 출구 | |||
29.4 | 18.3 | K9 | O-5 — 앙카라, 이스탄불, 마니사 및 케말파자 | 클로버리프 인터체인지 | ||
30.7 | 19.1 | K10 | 성화로372번길 | |||
31.7 | 19.7 | K11 | D.300 — Afyon, Konya, Kayseri, Van / Uhniversite Ave. — Ege 대학교 | |||
33 | 21 | K12 | 이즈브, 이브라힘 학키 에이브 | |||
35.3 | 21.9 | K13 | 1620/39일 성터 | |||
베이라클류 | 36.4 | 22.6 | 베이라클라클 1 터널 | |||
38.9 | 24.2 | 베이락릴로2 터널 | ||||
39.9 | 24.8 | K14 | 성대로7375번길 | |||
카루지야카 | 41.4 | 25.7 | K15 | 지른 블vd. — 카루지야카 | 클로버리프 인터체인지 | |
43.3 | 26.9 | K16 | 6718회 성 — 야마셀러 | |||
44.5 | 27.7 | K17 | D.550 — 알리아샤, 차나칼레 | 클로버리프 인터체인지 | ||
치블리 | 46.1 | 28.6 | K18 | 카허 두다예프 블브드 — 마비셰히르, 차일리 | 비아서비스길 | |
48.6 | 30.2 | K19 | 무스타파 케말 아타튀르크 블vd. — 체실리 O.S.B. | 비아서비스길 | ||
50.4 | 31.3 | K20 | O-33 — 아흐메트 프리티나 아베. — 사살로 | |||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi
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참고 항목
참조
- ^ 타마믈란마 아야마슈나 겔렌 이즈미르 욜루 아셀라메드 예니 비르 울라셈 콘셉티
- ^ a b Izzmir-Aydın ve İzmir 욜루 이 yoluun, 압둘라 비즈덴, 페이지 26
- ^ 이즈미르 벨트웨이는 더욱 확장되고 있다.