신주아리교
New Zuari Bridge신주아리교 | |
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 딜립 빌드콘이 첫 번째 구간을 완성한 다리 | |
| 좌표 | 15°24'39ºN 73°54'14ºE/15.4107156°N 73.903823°E |
| 들다 | NH-66 |
| 십자가 | 주아리 강 |
| 로캘 | 티스와디, 고아, 인도 |
| 특성. | |
| 설계. | 사장교 |
| 총길이 | 640미터(2,100피트) |
| 폭 | 27m(89ft) |
| 가장 긴 스팬 | 340m(1,120ft) |
| 역사 | |
| 제작자: | 딜립 빌드콘 |
| 취임식 | 2022년 12월 29일; 전 () (북행 차도) |
| 위치 | |
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흔히 마노하르 세투라고도 알려진 뉴 주아리 다리는 인도 고아 주아리 강 위에 있는 다리로, 북고아와 남고아 지역을 연결합니다.
2022년에 개통된 New Zuari Bridge는 인도에서 두 번째로 긴 사장교입니다.주아리 강의 이름을 따서 지어진 이 프로젝트는 인도 고속도로청(NHAI)의 관리하에 있었습니다.
역사
다리의 주춧돌은 2016년에 놓였습니다.처음에는 완성하는 데 3년이 걸릴 것으로 합의되었습니다.보팔에 본사를 둔 Dilip Buildcon Limited가 교량 건설 프로젝트를 수상했습니다.우크라이나에서 두 번째로 큰 케이블 다리에 대한 작업은 우크라이나 회사와 협력하여 시작되었습니다.하지만 일은 천천히 진행되었습니다.2021년에 완공하기로 했던 다리의 건설은 코로나19 범유행으로 인해 지연되었습니다. 대유행 상황으로 [1]인해 DBL의 중국 컨설턴트가 인도로 여행하는 것이 불가능했기 때문입니다.유니온 도로 교통 및 고속도로 장관 니틴 갓카리는 2022년 [2]12월 29일 고아에서 뉴 주아리 다리의 첫 번째 단계를 개통했습니다.건설사에 따르면,[citation needed][needs update] 이 다리의 건설은 2023년 4월까지 완료될 것이라고 합니다.
건축적 특징
New Zuari Bridge는 125m([3]410ft) 높이의 강철 주탑을 사용하여 건설된 사장교입니다.총 길이가 640미터(2,100피트)인 뉴 주아리 다리는 인도에서 두 번째로 두 번째로 긴 사장교입니다.다리의 총 폭은 27m(89ft)이며, 각 방향으로 4개의 차선이 있습니다.메인 스팬에 걸친 데크의 길이는 360미터(1,180피트)입니다.두 측면 스팬은 병렬 와이어 케이블로 지지되며 길이는 140m(460ft)입니다.
참고 항목
레퍼런스
- ^ "Goa: Part of new Zuari bridge to open by end of month, says Nilesh Cabral". timesofindia.indiatimes.com. Retrieved 2 January 2023.
- ^ "Union Minister of Road Transport and Highways Nitin Gadkari inaugurates Phase I of New Zuari Bridge in Goa". PIB Mumbai. Retrieved 2 January 2023.
- ^ "ভারতের দ্বিতীয় বৃহত্তম ক্যাবল ব্রিজের উদ্বোধন, তৈরি হয়েছে কলকাতার বিদ্যাসাগর সেতুর আদলে". banglahunt.com (in Bengali). Retrieved 2 January 2023.
