뉴욕 주 29호선
New York State Route 29
뉴욕 주 29호선 | ||||
|---|---|---|---|---|
 NY 29는 빨간색으로 강조 표시되고 NY 920C는 파란색으로 강조 표시됩니다. | ||||
| 경로 정보 | ||||
| NYSDOT 및 Johnstown 및 Saratoga Springs 시에서 관리 | ||||
| 길이 | 94.79[1] mi (142.55 km) | |||
| 존재했다 | 20대[2][3] 중반~현재 | |||
| 주요 접합부 | ||||
| 웨스트엔드 |   NY 28 / NY 169 (미들빌) | |||
| 이스트 엔드 |  세일럼의 NY 22 | |||
| 장소 | ||||
| 나라 | 미국 | |||
| 주 | 뉴욕 | |||
| 군 | 워싱턴 새러토가 풀턴 허키머 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
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뉴욕주 29번 국도(NY 29)는 미국 뉴욕주 동부 지역을 가로질러 94.79마일(152.55km)에 이르는 주 고속도로입니다.이 노선의 서쪽 종점은 허키머 카운티 미들빌의 NY 28번과 NY 169번입니다.이 노선의 동쪽 종점은 워싱턴 카운티 세일럼의 바로 남쪽 NY 22에 있습니다.NY 29는 또한 Johnstown과 Saratoga Springs의 도시에 서비스를 제공하고 NY 10, NY 30, 미국 9번 도로 및 미국 4번 도로와 교차합니다.
1920년대에 NY 29 지명이 만들어졌을 때, 이 노선은 서쪽의 Barneveld에서 동쪽의 Salem까지 연장되었다.Trenton-Middleville 구간은 1930년에 연장된 NY 28의 일부가 되었습니다.그 이후 풀턴 카운티의 경미한 재배치를 제외하고 노선은 사실상 변경되지 않았다.
경로 설명
허키머 주
NY 29는 허키머 카운티 서부의 웨스트 캐나다 크릭에 위치한 작은 마을 미들빌의 NY 28과 NY 169와의 교차로에서 시작됩니다.이 노선은 동쪽을 향해 마을을 지나 페어필드와 솔즈베리 시내로 향하며, 여기서 NY 29는 각각 NY 170과 NY 170A와 교차합니다.
NY 170A를 지나 NY 29는 교차로를 중심으로 한 솔즈베리 마을과 함께 솔즈베리 센터로 계속 갑니다.커뮤니티의 중심에서 NY 29의 북쪽 대안인 NY 29A가 분리되어 동쪽으로 향하며 애디론닥 공원 최남단 지역으로 향합니다.그러나 NY 29는 남쪽으로 굽어 스프루스 크릭을 지나 허키머-풀튼 카운티 선에 위치한 돌게빌 마을과 평행하게 뻗어 있습니다.마을 내에서는 NY 29가 NY 167을 만나 이스트 캐나다 크릭을 건너 Fulton County로 들어가 Dolgeville을 출발합니다.
풀턴 군
NY 29는 풀턴 카운티에 도착하자마자 남동쪽으로 방향을 틀어 오펜하임을 통과합니다.돌게빌과 에브라타 경계 중간에 위치한 오펜하임 마을에서는, 이 길은 남쪽으로 크럼 크릭의 마을로 가는 길인 짧은 NY 331의 북쪽 끝과 만난다.더 동쪽에서 NY 29는 에브라타로 지날 때 동쪽으로 방향을 틀기 시작한다.NY 29의 5.5마일(8.9km)만 마을 내에 위치하지만, 이 경로는 존스타운 마을로 진입하기 전에 동쪽 마을 선 부근에서 약 1.3마일(2.1km) 동안 남북 주요 경로인 NY 10과 겹칩니다.
NY 29는 록우드의 에브라타 햄릿과 인근 록우드 호수 둘 다 도는 NY 10A와 교차합니다.NY 29는 계속해서 코크 센터 저수지 북쪽과 더 작은 콜드 브룩 저수지 남쪽을 지나 웨스트 스테이트 스트리트로 존스타운에 진입합니다.그린 스트리트에서 NY 29는 William Street에서 NY 67과 합류한 후 East Main Street에서 합류합니다.시내를 횡단한 후, 동시통행은 East State Street를 따라 암스테르담 방향으로 NY 67로 끝납니다.NY 29는 Comrie Avenue에 도착하여 NY 30A와 잠시 좌회전하여 Comrie Avenue의 주요 비즈니스 구역인 Briggs Street와의 교차로로 연결됩니다.NY 29는 도시를 떠나기 위해 동쪽으로 방향을 틀지만, NY 30A 서쪽에는 NY 920C(부호 없는 참조 경로)뿐만 아니라 NY 920C가 Hale [1]Creek의 지류와 교차하는 지점까지 0.25마일(0.40km) 더 유지되고 있습니다.거리의 이 부분은 일반적으로 시가 관리하는 부분보다 넓다.양쪽에는 여러 개의 사업장이 있고, 인근 존스타운 동맥 플라자의 측면 출입구도 있습니다.얀센 애비뉴 초등학교 운동장도 이 길을 따라 있다.
존스타운 동쪽에서 NY 29는 북동쪽으로 향하며 메이필드 타운 라인 서쪽에서 스틸 애비뉴 익스텐션(NY 920J 및 NY 29A의 이전 동부 종점)과 교차합니다.NY 29는 메이필드로 계속 들어가 베일 밀스 마을 근처에서 현재 동부 종착역인 NY 29A와 NY 30과 만난다.NY 29는 메이필드를 지나 Broadalbin 마을과 마을을 모두 지나 사라토가 카운티로 넘어갑니다.
사라토가 및 워싱턴 주
사라토가 카운티에서 처음 몇 마일 떨어진 NY 29는 골웨이-프로비던스 타운 라인과 거의 평행하게 동쪽으로 향하며 카운티의 대부분 시골 지역을 통과합니다.밀턴을 가로지르는 이 경로는 처음에는 록시티 폭포의 작은 마을에 서비스를 제공하기 위해 남쪽으로 커브한 후 밀턴-그린필드 타운 라인 남쪽의 사라토가 스프링스 시 경계로 가는 동쪽 선로를 재개합니다.처음에는 NY29를 둘러싼 땅이 대부분 미개발 상태지만, 도심 쪽으로 가는 경로가 계속되면서 공터의 양이 급격히 감소한다.일단 도심에 들어오면, NY 29는 워싱턴 스트리트가 되어 브로드웨이까지 몇 블록 동안 동쪽으로 계속 이어집니다. 이 브로드웨이에는 미국의 9번 국도와 50번 국도가 있습니다.NY 29는 북쪽으로 돌아서 처치 스트리트로 가는 두 노선과 겹칩니다.여기서 NY 9N과 US 9, NY 29, NY 50의 동시통행은 모두 끝나며, NY 29는 교차로에서 동쪽으로 계속 이어져 미국 독립 혁명의 장군 필립 슈일러의 이름을 딴 "필립 슈일러 장군 기념 고속도로"로 명명되었다.도심 바로 외곽에 있는 NY 29는 87번 주간 고속도로를 통과하지 못하고 있습니다. 실종된 연결은 NY 9P를 통해 남쪽으로 조금 떨어진 곳에서 이루어집니다.
이 기념물 지정은 뉴욕 29번 도로를 따라 사라토가 스프링스에서 나와 피시 크릭과 슐레르빌까지 평행하며, 그곳에서 미국 4번 국도와 뉴욕 32번 국도를 교차합니다.여기서 고속도로 이름은 끝이 납니다. 그러나 NY 29는 계속해서 US 4와 NY 32를 두 블록 동안 남쪽으로 겹쳐 페리 스트리트로 향합니다.NY 29는 페리가를 따라 마을 밖으로 나와 Schuylerville Bridge를 타고 허드슨 강을 건너 워싱턴 카운티로 갑니다.
같은 이름의 마을 그리니치 마을 부근에서 뉴욕 29는 배튼 킬을 가로질러 뉴욕 40과 잠시 겹친 후 강 북쪽으로 갈라져 메인 스트리트로 마을로 진입합니다.이 노선은 세일럼 스트리트까지 이름을 유지하며, 이 지점에서 NY 29는 세일럼을 향해 동쪽으로 방향을 틀고 Main은 NY 372가 됩니다.NY 29는 그리니치 마을을 곧 빠져나와 배튼 킬의 북쪽 둑이 그리니치 마을을 지나 북동쪽으로 향하면서 평행하기 시작합니다.이스트 그리니치의 마을 근처에서, NY 29가 한때 NY 338의 남동쪽 종점이었던 카운티 루트 49(CR 49)와 교차함에 따라 루트와 강의 경로가 더욱 동풍이 됩니다.이스트 그리니치에서 NY 29와 배튼 킬이 세일럼으로 교차하며, 여기서 NY 29는 세일럼 마을 남쪽 22번지에서 끝납니다.
역사
1908년 뉴욕주 입법부는 26번 국도를 만들었는데, 26번 국도는 리틀 폴스에서 돌지빌과 솔즈베리를 거쳐 바네벨드에 이르는 미서명 입법 노선이다.또한 이 시기에 만들어진 37번 국도가 존스타운에서 골웨이를 거쳐 볼스턴 스파까지 운행되었다.26번 국도는 돌게빌 서쪽에서 페어필드까지 현재의 29번 국도를 대략 따라갔으며, 37번 국도는 존스타운에서 킴볼 [4]코너스에서 147번 국도로 이어지는 29번 국도를 이용했다.1910년, 26번 국도는 모호크에서 시작하여 리틀 폴스와 바네벨드 사이의 현재의 NY 169와 NY 28을 따르도록 재구성되었다.한편, 37번 국도는 1912년까지 돌게빌에서 시작하여 현재 뉴욕 29번 도로를 따라 존스타운까지 두 번 변경되었다.존스타운 동쪽에서, 그것은 풀턴 카운티의 CR 107과 현재의 NY 30을 통해 브로드달빈으로 임시 경로로 연결되었고, 37번 국도는 현대 NY 29의 길로 다시 합류하여 사라토가 [5][6]스프링스까지 동쪽으로 따라갔다.
현재 사라토가 스프링스 동쪽의 뉴욕 29번지 대부분은 1910년대에 입법 경로 시스템에 포함되었다.1911년, Schuylerville의 허드슨 강 서쪽의 현대 NY 29 부분은 Schuylerville에서 Stillwater까지 남쪽으로 뻗은 새로운 경로인 43번 국도의 일부로 지정되었다.사라토가 스프링스와 Schuylerville 서쪽의 Grange Hall Road 사이의 현재 NY 29 구간은 [6]1920년까지 25번 국도의 일부가 되었다.1921년 3월 1일, 25번, 37번, 43번 국도는 뉴욕 입법부 노선 시스템의 일부 번호 변경의 일환으로 재구성되었다.37번 국도는 26번 국도의 원래 정렬을 통해 리틀 폴스까지 남서쪽으로 연장되었고, 존스타운과 브로드달빈 사이에 현대 NY 29의 경로를 사용하도록 재편성되었다.한편, 43번 국도는 44번 국도로 번호 변경되었고 25번 국도를 통해 사라토가 스프링스까지 서쪽으로 연장되었습니다. 이 국도는 글렌스 폴스에서 사라토가 [7]스프링스까지 현재의 미국 9번 국도를 사용하도록 변경되었습니다.
NY 29는 1920년대 중반에 돌게빌에서 사라토가 스프링스로 가는 37번 국도의 경로, 사라토가 스프링스와 슐레르빌 사이의 44번 국도의 정렬, 페어필드와 돌게빌 사이의 26번 국도의 원래 경로를 이용하여 지정되었다.이 노선은 처음에 Barneveld에서 시작해서 Salem 남쪽에서 끝나기 때문에 양방향으로 더 멀리 뻗어 있었다.바네벨트와 페어필드 사이, NY 29는 폴란드와 [2][3]미들빌을 통과했다.1930년 뉴욕의 주 고속도로 번호 재지정에서 바네벨드와 미들빌 사이의 NY 29 구간은 연장된 NY 28의 일부가 되었고, NY 29는 미들빌 남동쪽으로 [8]잘렸다.
존스타운 동쪽, NY 29는 원래 현재의 경로를 지그재그로 가로지르고 있었다.Schoolhouse Road, Schabacker Road 및 Johnstown [citation needed]마을의 Circle Road를 포함한 일부 노선은 샛길 또는 접근 경로로 남아 있습니다.옛 노선은 현재의 풀턴 카운티 155번 도로를 따라 베일 밀스를 지나 NY 30번과 잠시 겹쳐 브로드알빈 마을까지 이어집니다.Broadalbin에서 원래 NY 29는 West Main Street로 진입하여 Mill Street에서 우회전하고 Saratoga Avenue에서 좌회전하여 마을을 떠나 현재 경로를 충족합니다.Broadalbin의 동쪽에는 Stevers Mill Roads, Mueller Road 및 Old State [9]Road가 원래 정렬되어 있었습니다.현재의 Broadalbin과 Saratoga County 노선은 1950년대[10][11] 초에 건설되었고, Vail Mills와 Broadalbin 주변의 우회로는 1961년에 [12][13]완성되었다.
주요 교차로
| 자치주 | 위치 | 미[1] | km | 수신처 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 허키마 | 미들빌 | 0.00 | 0.00 |  NY 28 / NY 169 남쪽 – 폴란드, 리틀 폴스, 허키머 | NY 169의 북쪽 종점인 서부 종점 |
| 페어필드 | 3.65 | 5.87 |  NY 170 남쪽 | NY 170의 북쪽 종착역 | |
| 솔즈베리 | 6.71 | 10.80 |  NY 170A 남쪽 | NY 170의 북쪽 종착역a | |
| 9.67 | 15.56 |   NY 29A 동쪽 | NY 29A 서부 종점; 솔즈베리 센터 햄릿 | ||
| 9.77 | 15.72 | 메카닉 스트리트(NY 921G) | 서명되지 않은 NY 921G의 남쪽 종점; 이전 NY 928; 솔즈베리 센터의 마을 | ||
| 돌게빌 | 12.51 | 20.13 |  NY 167 남쪽 | NY 167번 북쪽 종점 | |
| 풀톤 | 오펜하임 | 17.65 | 28.40 |  NY 331 남쪽 – 세인트존스빌 | NY 331의 북쪽 종착역 |
| 에브라타 | 26.84 | 43.19 |  NY 10 남쪽 – Canajharie | NY 10/NY 29의 서부 종점 중복 | |
| 28.10 | 45.22 |  NY 10 북쪽 – 카로가 호수 | NY 10 / NY 29의 동쪽 종착역 겹침; 록우드의 마을 | ||
| 존스타운 시 | 29.95 | 48.20 |  NY 10A 북쪽 – Caroga 호수 | NY 10A의 남쪽 종점 | |
| 존스타운 시 | 36.16 | 58.19 |   NY 67 웨스트(West Main Street) | NY29 서부 종점 / NY67 중복 | |
| 36.47 | 58.69 | NY 67 east (이스트 스테이트 스트리트) | NY29 동부 종점 / NY67 중복 | ||
| 36.91 | 59.40 |  NY 30A 남쪽(Comrie Avenue) – 폰다 | NY 29/NY 30A의 남쪽 종점 오버랩 | ||
| 37.34 | 60.09 | NY 30A 북쪽(브릭스 스트리트)– Gloversville | NY 29/NY 30A의 북쪽 종점 오버랩 | ||
| 존스타운 시 | 37.97 | 61.11 | NY 920D / 해리슨 스트리트 익스텐션 | ||
| 40.81 | 65.68 | NY 920J / 스틸 애비뉴 익스텐션– Gloversville | NY 29A의 옛 동부 종착역 | ||
| 메이필드 시 | 44.01 | 70.83 | NY 29A 서쪽 (터키 팜 로드)– Gloversville | NY 29A 동부 종점 | |
| 45.29 | 72.89 |  NY 30 – 암스테르담 메이필드 | 로터리; 베일 밀스의 마을 | ||
| 사라토가 | 골웨이 타운 | 54.25 | 87.31 |  NY 147 남쪽 –스코샤 | NY 147의 북쪽 종점; 킴볼 코너스의 마을 |
| 사라토가 스프링스 | 68.70 | 110.56 |       US 9 사우스 / NY 50 사우스 (브로드웨이) ~ NY 9P / I-87 | US 9/NY 29 및 NY 29/50의 남쪽 종착역이 겹침 | |
| 68.93 | 110.93 |    US 9 북방 / NY 50 북방 / NY 9N 북방 (처치 스트리트) / NY 29 트럭 동쪽~I-87 | US 9 / NY 29 및 NY 29 / 50의 북쪽 종점, NY 9N의 남쪽 종점, NY 29 트럭의 서쪽 종점 | ||
| 70.20 | 112.98 | 헤닝 로드 투 뉴욕 9P / I-87 남쪽 | |||
| 사라토가 | 75.94 | 122.21 | NY 29 트럭 서쪽(루든 로드)~NY 50 / I-87 | NY-29 트럭 동부 종점 | |
 CR 338(기념 도로) | NY 338의 옛 북부 종착역 | ||||
| 슈일레르빌 | 79.71 | 128.28 |   US 4 북방 / NY 32 북방 (브로드웨이)– 에드워드 | US 4/NY 29 및 NY 29/NY 32의 북쪽 종착역이 겹침 | |
| 80.00 | 128.75 | US 4 사우스 / NY 32 사우스 – Saratoga Battlefield Schuyler House | US 4 / NY 29 및 NY 29 / NY 32의 남쪽 종착역이 겹침 | ||
| 워싱턴 | 이스턴 | 82.77 | 133.21 |  NY 40 남쪽 – 트로이 | NY 29/NY 40의 남쪽 종점 중복 |
| 그리니치 시 | 83.78 | 134.83 | NY 40 북쪽 – 아길 | NY29/NY40의 북쪽 종착역 겹침;중폭포의 마을 | |
| 그리니치 마을 | 85.13 | 137.00 |  NY 372 이스트(메인 스트리트) | NY 372의 서부 종착역 | |
| 그리니치 시 | 92.13 | 148.27 |  CR 49 – 코사유나 호수 | NY 338의 옛 동부 종착역 | |
| 살렘 마을 | 95.48 | 153.66 | NY 22 – 캠브리지주, 세일럼 | 동부 종착역 | |
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi
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NY29A
NY 29A(35.48마일(57.10km)는 NY 29의 솔즈베리-브로드달빈 간 대체 경로로 글로버스빌에 접근합니다.[1]1930년 뉴욕 [8]주 고속도로 번호 변경의 일환으로 배정되었다.
NY 29 트럭
![[icon]](/wiki/File:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} |
뉴욕 주 29호선 트럭 | |
|---|---|
| 위치 | 사라토가 스프링스 |
뉴욕주 29번 도로 트럭은 사라토가 스프링스 시내에서 NY 29번 동쪽으로 우회하는 트럭 노선입니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c d "2008 Traffic Volume Report for New York State" (PDF). New York State Department of Transportation. June 16, 2009. pp. 87–88, 266. Retrieved January 31, 2010.
- ^ a b "New York's Main Highways Designated by Numbers". The New York Times. December 21, 1924. p. XX9.
- ^ a b Rand McNally Auto Road Atlas (eastern New York) (Map). Rand McNally and Company. 1926. Retrieved May 11, 2010.
- ^ State of New York Department of Highways (1909). The Highway Law. Albany, New York: J. B. Lyon Company. pp. 62, 65. Retrieved May 11, 2010.
- ^ State of New York Commission of Highways (1919). The Highway Law. Albany, New York: J. B. Lyon Company. pp. 81–82, 85–86. Retrieved May 11, 2010.
- ^ a b New York State Department of Highways (1920). Report of the State Commissioner of Highways. Albany, New York: J. B. Lyon Company. pp. 538–539, 551, 559. Retrieved May 11, 2010.
- ^ New York State Legislature (1921). "Tables of Laws and Codes Amended or Repealed". Laws of the State of New York passed at the One Hundred and Forty-Fourth Session of the Legislature. Albany, New York: J. B. Lyon Company. pp. 42, 62–63, 68, 70–71. Retrieved May 11, 2010.
- ^ a b Dickinson, Leon A. (January 12, 1930). "New Signs for State Highways". The New York Times. p. 136.
- ^ Road Map of New York (Map). Cartography by General Drafting. Standard Oil Company of New York. 1930.
- ^ New York (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Sunoco. 1952.
- ^ New York with Special Maps of Putnam–Rockland–Westchester Counties and Finger Lakes Region (Map) (1955–56 ed.). Cartography by General Drafting. Esso. 1954.
- ^ New York and New Jersey Tourgide Map (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Gulf. 1960.
- ^ New York and Metropolitan New York (Map) (1961–62 ed.). Cartography by H.M. Gousha Company. Sunoco. 1961.
