미아시셰프 M-101t

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M-101T
2007 MAKS 에어쇼에서 M-101T
역할	여객 및 화물 항공기
국기원	러시아
제조사	미아시셰프
제1편	1995년 3월 31일

미아시셰프 M-101T는 러시아의 비즈니스 클래스 항공기로, 미아시셰프가 설계하고 소콜이 제작했다. 그 항공기는 1995년 3월 31일에 처음 비행되었다.^[1]

연산자

러시아

• 덱스터 에어 택시(3대)
• Buguruslansk Civil Aviation School에서 운영하는 항공기 3대 추가.^[2]
• 2004년 ROSAVIA에 의해 남아프리카에서 1대의 항공기 RA15106이 시연되었고, 남아프리카의 여러 공중쇼에서 비행했다. 이 시위들은 유리 폴리아코프와 남아프리카 공화국에서 태어난 앤드류 크로스가 날랐다. 이 프로젝트는 많은 관심을 불러일으켰지만 호가가 너무 높아서 팔리지 않았다. 프로젝트가 끝나자 유리 폴리아코프에^{[citation needed]} 의해 항공기가 다시 러시아로 옮겨졌다.

사양

Brassey의 세계 항공기 & 시스템 디렉토리 1999/2000의 데이터

일반적 특성

• 승무원: 1
• 용량: 승객 7명 / 540kg(1,190lb) 페이로드
• 길이: 9.975m(32ft 9인치)
• 윙스팬: 13m(42ft 8인치)
• 높이: 3.72m(12피트 2인치)
• 날개 면적: 17.06m²(183.6평방피트)
• 가로 세로 비율: 9.906
• 빈 중량: 2,016kg(4,445lb)
• 최대 이륙 중량: 3,000kg(6,614lb)
• 발전소: 1 × Walter M601F 터보프롭 엔진, 567 kW(760 hp)

퍼포먼스

• 최대 속도: 525km/h(326mph, 283kn)
• 크루즈 속도: 7,600m(24,934ft)에서 360–450km/h(220–280mph, 190–240kn)
• 실속 속도: 112–125km/h(70–78mph, 60–67kn)
• 범위: 1,410km(880mi, 760nmi)
• 고도 도달 시간: 25분 만에 7,600m(24,934ft)

참고 항목

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

• 에어로 애 270 이비스
• 필라투스 PC-12
• 파이퍼 메리디안
• 소카타 TBM

참조

추가 읽기

• 테일러, Michael J.H. Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000. 런던:브래지어즈, 1999. ISBN 1-85753-245-7

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 마이시셰프 M-101T와 관련된 미디어가 있다.

• 계급 투쟁