철교 협곡 박물관

Museum of the Gorge, Ironbridge

좌표: 52°37′46.23″N 2°29′31.93″w / 52.6295083°N 2.492028°W / 52.6295083; -2.4922028

창고건물의 수변전

협곡 박물관은 원래 세번 창고로 철교 협곡 박물관 트러스트의 10개 박물관 중 하나이다. 그것은 아이언브리지 협곡의 역사와 영국 Shropshire의 Collbrookdale 주변 지역을 묘사한다.

역사

세번 강은 특히 철도가 건설되기 전에는 주요 교통로였다. 세번 나무늘보는 협곡의 밭에 원료를 가져오고 완제품을 가져가는 데 사용되었다. 이때 보에 의한 강 관리 이전에 세번강의 수위는 매우 계절적이었다. 여름 동안 강은 너무 낮아 항해를 할 수 없었고, 그래서 완제품들은 다시 한번 통행을 위한 충분한 물이 있을 때까지 창고에 보관되었다.

2008년 홍수

장소는 아이언브리지 마을 바로 서쪽의 와파지([1]Warfage)에 있다. 이 위치는 또한 콜브룩데일의 주요 제조 지역인 콜브룩데일과 세번강의 계곡이 합쳐진 곳이기도 하다.

1840년경 건축가 사무엘 쿡슨이 계획한 콜브룩데일 컴퍼니를 위해 이곳에 창고가 건설되었다.[2] 그것의 건축 양식은 매우 독특하고 창고로서는 가장 특이한 것이다. 그것은 푸긴이 최근 유행시킨 고딕 부흥 건축물을 따르고 있으며, 이미 세인트 루크 교회인 아이언브릿지를 위해 현지에서 사용하였다. 세인트루크스는 매들리의 지역 건축가 사무엘 스미스가 쓴 단순한 커미셔너스의 고딕 양식으로 되어 있다. 그 문체는 원래의 중세 고딕 양식에 가깝고 푸긴의 사상을 따른다. 창고의 스타일은 푸긴보다는 호레이스 월폴의 딸기 언덕에 훨씬 더 많은 빚을 지고 있다. 지붕의 파라펫은 양끝에 장식되어 있고, 핀잔으로 장식되어 있다. 동쪽, 강으로 향한 얼굴은 교회와 같은 유인원과 함께 확장되어 있고, 옆에는 십자형 화살 고리로 장식된 두 개의 좁은 탑이 있지만 실제로는 굴뚝을 숨기고 있다.[3] 건축은 지역적인 붉은 벽돌로 되어 있고 노란색 벽돌 드레싱이 있다. 메인 지붕은 단순하고 창고형이며, 끝이 단순한 4개의 타일 베이로 구성되어 있다. 대부분의 벽은 장님이며, 보안용 유리창에 높은 창문만 있고, 버팀목으로 받쳐진 벽 사이의 벽만 있다. 원래 사무실이었던 apse 확장부는 빛을 낼 수 있는 높은 랜싯 창문이 있고, 그 전면의 교회 같은 분위기를 강화한다.

그 창고는 2급* 목록에 있다.[4] 1780년대 부두의 사암벽은 창고와 철교 사이에 반 마일이나 뻗어 있다. 사암벽은 2급에도 있다.[5]

콜브룩데일 주변에는 다양한 소형 협궤 전차가 이용되었다. 창고 문에서 강 유역까지의 짧은 거리는 화덕이 없는 바퀴를 위한 판로 홈으로 교차되어 부두의 포장에 직접 설치된다.

후에 창고가 서쪽에 세워졌고, 이 건물과 지금의 박물관 주차장 옆에 인접해 있었다. 이것들은 그 이후로 경공업과 소매업 용도로 사용되어 왔다. 한때 그들은 Merrythought teddy bear 공장과 Mr Whppit과 다른 곰들을 만들었다.

홍수

최고 홍수 수위

홍수는 오랫동안 이 강의 연장선상에 문제가 되어 왔다. 창고 수준의 홍수는 매년 발생한다. 최악의 홍수는 건물 내부의 거의 창문 꼭대기에 칠해진 선에 의해 기록된다.

박물관

Horshay의 "Shropshire Giant" 윌리엄 볼. 1795년에 태어난 그는 몸무게가 40스톤이 넘었지만 매우 건강하고 활동적이어서 악명높을 정도로 열심히 일하는 철광석화공과 대상자로 일했다.

이 박물관의 주요 기능은 철교 협곡 부지의 전체적인 모습을 설명하는 것이다. 필름과 인터랙티브 디스플레이가 이를 돕는다.

창고 건물 자체에 특정한 전시물이 비교적 적다. 콜브룩데일 컴퍼니가 주조하고, 창고를 통해 선적되었을 철제품의 종류에 대한 예가 전시되어 있다.

디오라마

디오라마 중앙에 있는 철교

이 박물관의 중심 작품은 12미터(40피트)[6] 길이의 대형 디오라마다. 이것은 협곡 전체가 공업의 전성기에 있었듯이 그 전체를 나타낸다.

이 디오라마는 1796년 조지 3세의 철교 방문 자체를 나타낸다. 1781년에 개통된 이 다리는 이제 15년이 되었다. 이때는 나폴레옹 전쟁과 제1차 연합의 시기였다. 이 시기에 영국은 비록 곧 그렇게 적극적으로 참여하지는 않았지만, 여전히 프랑스와 전쟁 중이었다. 협곡의 산업은 군사적으로 중요했지만, 비록 다비 가문의 퀘이커 철공소들 밑에서 콜브룩데일의 주조 공장은 잭필드의 캘커츠 철공소 (디오라마에 전시되어 있음)[7]와 더 유명한 스코틀랜드 카론 회사 같은 다른 철공소들처럼 직접 대포를 주조하는 일에 관여하지는 않았다.

1차 산업혁명의 초기에는 협곡은 후년에 비해 더 많은 수의 작은 용광로를 포함하고 있었다. 많은 업소들이 작았고 특히 석탄을 뽑아내는 얕은 종 구덩이가 많았다. 이것들은 구불구불 구불 구불구불한 말 진을 사용했는데, 그 모형들은 볼 수 있다. 지금은 증기 출력이 드물어 증기 송풍 엔진을 가진 대형 용해로 중 일부에 불과하다.

디오라마에서 가장 큰 부분 중 하나는 쇼프셔 운하의 350야드(320m) 길이의 헤이 경사면이며, 1792년에 개통되었다. 비록 대부분 중력이 작용했지만, 이것은 또한 초기 헤슬롭 특허 회전 빔 엔진을 사용하여 운하 유역의 꼭대기에서 운하 통을 윈치했다. 경사면 기슭에는 짧은 콜포트 운하와 새로 문을 연 콜포트 차이나 제조소(1795)가 4병 가마로 있다.

협곡 유적지와 박물관들은 방문객들에게 큰 목적지다. 디오라마는 여러 사이트를 전체적으로 볼 수 있는 편리한 관점과 주변 여행을 계획하는 데 도움이 된다. 비록 박물관이 트러스트의 작은 박물관들 중 하나이긴 하지만, 이곳의 디오라마와 다른 전시품들은 다른 사이트들에 대한 개요와 맥락으로 더 큰 방문이 시작될 때 유용하다.

참고 항목

참조

  1. ^ "View from the Severn Warehouse". Darwin Country. IGMT: 1976.110.
  2. ^ "Severn Warehouse, The Wharfage, Ironbridge, Shropshire". English Heritage.
  3. ^ "Severn Wharf Building, The Wharfage". Discovering Shropshire's History. 2011.
  4. ^ Historic England. "Severn Wharf Building (Premises of Ironbridge Gorge Museum Trust), The Wharfage (1293325)". National Heritage List for England. Retrieved 21 November 2014.
  5. ^ Historic England. "Ironbridge wharf walls, from Severn Warehouse to East of the Iron Bridge, the Wharfage (1377077)". National Heritage List for England. Retrieved 7 July 2015.
  6. ^ "Museum of The Gorge". Ironbridge Gorge Museum Trust.
  7. ^ Broseley. A History of the County of Shropshire: Volume 10: Munslow Hundred (part), The Liberty and Borough of Wenlock. British History Online. 1998.

외부 링크