모란선륜차
Moran sternwheelers 모란 선미 바퀴가 제작 중입니다. | |
| 일반적인 특징 | |
|---|---|
| 종류 및 종류 | 1898년 모란 선륜차 |
| 변위 | 718.68 총액, 409.06 등록.[1] |
| 길이 | 176.1피트(53.68m)[1] |
| 비임 | 35피트(10.67m)[1] |
| 초안 | 4.0 피트 (1.22 [1]m) |
| 깊이 | 5[1].9피트(1.80m) 홀드 깊이 |
| 설치된 전원 | 우크라이나 |
| 추진력 | 선미 바퀴 |
Moran semwheelers는 1898년 워싱턴주 시애틀에 있는 Moran 조선소에서 알래스카의 유콘강과 지류 강에서 운행하기 위해 만든 12대의 거의 동일한 선륜 증기선 세트이다.
건설
Moran 선미 바퀴는 클론다이크 골드 러시로 인한 내륙 선박의 엄청난 수요를 이용하기 위해 만들어졌다.모든 선박은 1898년 4월 23일 같은 날 취역했고 보일러에서 증기가 뿜어져 나왔다.그 [2]선박들은 1898년 5월 25일경에 모두 완성되었다.
알래스카로 이동
12척의 선박은 모두 로체 항구에 집결해 통관했다.그것은 북상할 수 있는 가장 북쪽의 세관이다.그것은 그들의 힘 하에 만들어질 것이다.로버트 모란 자신도 선장의 지휘하에 있는 필그림이라는 선두 보트에 타고 있었다.에드워드 레넌, 고도로 숙련된 알래스카 조종사.선단에는 리처드 홀리요크와 레졸루트, 스쿠너선 사우스 코스트, 그리고 6척의 보급선이 [2]동행했다.
베링 해의 유콘 강 하구까지의 긴 항해는 어려웠고,[2] 도중에 선박 중 한 척(웨스턴 스타)이 난파했다.
선박 목록
| 이름. | 레지스트리 | 구축년도 | 구축처 | 빌더 | 부피(총톤)[3] | 선체 길이 | 언급 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D. R. 캠벨 | 미국 #157509 | 1898 | 워싱턴 주, 시애틀 | 모란 브라더스 (제10호) | 718 | 176피트 | 원래는 시애틀 유콘 교통 주식회사 소유였습니다.1901년 노던항법회사로 이전.1914년 화이트 패스에 인수.White Pass 소유권에서는 사용되지 않습니다.화이트 패스에 의해 팔리고 세인트루이스에 있는 새 소유자에게 버림받았다.1927년 알래스카의 마이클 운하.시애틀-유콘 운송 회사에 자금을 댄 메인 양모 제조업체인 데이비드 레이 캠벨(1830–1911)의 이름을 따서 명명되었습니다. |
| F. K. 구스틴 | 미국 #121071 | 1898 | 워싱턴 주, 시애틀 | 모란 브라더스 (제11호) | 718 | 176피트 | 원래 알래스카 탐험 주식회사 소유입니다.1901년 노던항법회사로 이전.1914년 화이트 패스에 인수.White Pass 소유권에서는 사용되지 않습니다.세인트루이스에서 버림받았다. 1917년 알래스카의 메리. |
| J. P. 라이트 | 미국 #77296(1898~1900 및 1905-1927); 캐나다 #107860(1900~1905) | 1898 | 워싱턴 주, 시애틀 | 모란 브라더스 (제9호) | 785 | 176피트 | 원래는 British America Corp.가 소유하고 있었습니다.1900년에 도슨 백마 항법 회사에 매각.1905년 타나나 무역에 매각.1906년 북미운수무역회사에 매각.1911년에 Northern Navigation Co.에 매각.1914년 화이트 패스에 인수.White Pass 소유권에서는 사용되지 않습니다.화이트 패스에 의해 팔리고 세인트루이스에 있는 새 소유자에게 버림받았다.1927년 알래스카의 마이클 운하.James P의 이름을 따서 지어졌습니다.원래 시애틀-유콘 교통회사를 조직한 일리노이 주 시카고 시민 라이트(fl.1988)입니다. |
| 메리 F. 그라프 | U.S.A. #92856(1898~1900); 캐나다 #107839(1900~1928) | 1898 | 워싱턴 주, 시애틀 | 모란 브라더스 (제17호) | 864 | 177피트 | 원래 블루스타 내비게이션이 소유하고 있습니다.1899년 알래스카 탐험사에 매각.1900년에 캐나다 개발사에 매각.1901년 화이트패스에 인수.1903년에 마지막으로 사용.1928년 유콘의 도슨 시티에 버려졌어요Mary F의 이름을 따서 붙여졌다.알래스카의 선구자 사무엘 M. 그라프의 여동생이자 필라델피아 금융가 존 F. 그라프 주니어의 딸인 그라프(1874년생). |
| 오일시티 | 미국 #155318 | 1898 | 워싱턴 주, 시애틀 | 모란 브라더스 (제20호) | 718 | 176피트 | 원래 캘리포니아의 Standard Oil Co.가 소유하고 있습니다.찰스 W에게 팔렸습니다.1904년 아담스.1905년 Adams, Dominion Commercial Co. 및 Mersereau Clark의 파트너십에 재판매.1908년 노던 항해에 재판매.1914년 화이트 패스에 인수.화이트 패스 소유의 보트로 사용되지 않습니다.화이트 패스가 알래스카 홀리 크로스의 사무실과 창고로 사용합니다.1943년에 버려졌어요 |
| 순례자 | 미국 #150778 | 1898 | 워싱턴 주, 시애틀 | 모란 브라더스 (제18호) | 718 | 176피트 | 원래 블루스타 내비게이션이 소유하고 있습니다.1900년에 콜롬비아 항법 회사에 매각.1899년 영미 스팀십사에 재판매.1901년 노던 항해에 재판매.1914년 화이트 패스에 인수.White Pass 소유권에서는 사용되지 않습니다.세인트루이스에서 만 건너편에 버려졌어요 1917년 알래스카의 마이클. |
| 세인트 미카엘 | 미국 번호 116816 | 1898 | 워싱턴 주, 시애틀 | 모란 브라더스 (제15호) | 718 | 176피트 | 원래 엠파이어 트랜스포테이션사가 소유하고 있었습니다.1901년 노던항법회사로 이전.1914년 화이트 패스에 인수.White Pass 소유권에서는 사용되지 않습니다.세인트루이스에서 버림받았다. 1943년 알래스카의 메리.세인트루이스 마을알래스카의 마이클은 캡틴의 이름을 따서 지었습니다. 미하일 드미트리예비치 테벤코프(1802–1872) 러시아령 미국 주지사. |
| 시애틀 | 미국 번호 116817 | 1898 | 워싱턴 주, 시애틀 | 모란 브라더스 (제12호) | 718 | 176피트 | 원래 엠파이어 트랜스포테이션사가 소유하고 있었습니다.1901년 노던항법회사로 이전.1914년 화이트 패스에 인수.White Pass 소유권에서는 사용되지 않습니다.세인트루이스에서 만 건너편에 버려졌어요 1917년 알래스카의 마이클. |
| 타코마 | 미국 번호 145773 | 1898 | 워싱턴 주, 시애틀 | 모란 브라더스 (제13호) | 718 | 176피트 | 원래 엠파이어 트랜스포테이션사가 소유하고 있었습니다.1901년 노던항법회사로 이전.1914년 화이트 패스에 인수.White Pass 소유권에서는 사용되지 않습니다.세인트루이스에서 버림받았다. 1927년 알래스카의 메리. |
| 빅토리아 | 미국 번호 116811 | 1898 | 워싱턴 주, 시애틀 | 모란 브라더스 (제14호) | 718 | 176피트 | 원래 엠파이어 트랜스포테이션사가 소유하고 있었습니다.1901년 노던항법회사로 이전.1914년 화이트 패스에 인수.White Pass 소유권에서는 사용되지 않습니다.세인트루이스에서 버림받았다. 1927년 알래스카의 메리. |
| 웨스턴 스타 | 미국 #81603 | 1898 | 워싱턴 주, 시애틀 | 모란 브라더스 | 718 | 176피트 | 세인트루이스로 가는 도중 쿡 인렛 입구에서 난파했다. 알래스카의 마이클은 완전히 잃었어 |
메모들
레퍼런스
- Appleck, Edward L., A Century of Padlewheelers in the Pacific Northwest, Yukon, Alaska, A Century of Padlewheelers, Alexander Nicolls Press, 밴쿠버, BC 2000 ISBN0-920034-08-X
- Newell, Gordon R., ed., H.W. McCurdy Mine History of Pacific Northwest, Superior Publishing Co., WA, 시애틀, Superior Publishing Co.(1966년)
