모듈러 로켓
Modular rocket
모듈형 로켓은 다단계 로켓의 일종으로, 다른 임무들을 위해 상호 교환할 수 있는 부품들을 가지고 있다.그러한 여러 로켓은 제조, 운송 비용을 최소화하고 비행 준비를 위한 지원 인프라의 최적화를 위해 통일된 모듈과 같은 유사한 개념을 사용한다.
국가 발사 시스템 연구(1991-1992)는 미래의 발사대를 모듈형(클러스터) 방식으로 조사했다.이 개념은 NASA가 탄생한 이후부터 존재해왔다.
예
토성 C
1959년 정부 위원회인 "토탄 차량 평가 위원회"(더 잘 알려진 실버스타인 위원회)가 모여 NASA가 기존 육군 로켓 프로그램(Jupiter, Redstone, Horge)으로 취할 수 있는 구체적인 방향을 권고했다.NASA의 우주 탐사 프로그램 위원회(1959-1963)는 새턴 C라고 불리는 새 토성 로켓 시리즈의 발사 건축물을 개발하는 임무를 맡았다.토성 C 아키텍처는 다양한 NASA 페이로드 및 임무 요건을 충족하기 위해 특정 로켓에 대해 수직으로 쌓을 수 있는 5개의 다른 단계(S-I, S-III, S-IV, S-V/Centaur)로 구성되었다.
이 작업은 토성 I, 토성 IB, 토성 V 로켓 개발로 이어졌다.
아틀라스 5세
아틀라스 V의 소모성 발사 시스템은 액체 연료인 커먼 코어 부스터를 첫 단계로 사용한다.대부분의 구성에서 단일 CCB는 스트랩 온 고체 로켓 부스터와 함께 사용된다.첫 번째 단계에서 세 개의 CCB를 끈으로 묶은 더 무거운 하중에 대한 제안된 구성.커먼 코어 부스터는 러시아제 RD-180 연소 RP-1 연료와 액체 산소가 3.8 MN의 추력을 내는 RD-180 연소 RP-1 연료를 활용하며, 액체 추진제 탱크는 강도에 이소그리드 설계를 사용, 압력이 안정화되었던 기존 아틀라스 탱크 설계를 대체한다.[1]
공통 코어 부스터의 길이는 89피트(27m), 직경은 12.5피트(3.8m)이다.[2]
델타 4호
델타 IV 발사체 패밀리는 액체연료 커먼 부스터 코어를 다양한 로켓 구성의 첫 단계로 사용한다.1단계로 모듈 1~3개를 사용할 수 있다.대부분의 구성에서 단일 CBC는 스트랩 온 SRB를 포함하거나 포함하지 않고 사용된다.세 개의 CBC가 함께 무거운 구성의 첫 번째 단계를 형성한다.CBC는 로켓디네 RS-68 엔진을 사용하며 액체 산소와 함께 액체 수소를 연소시켜 2.9메가뉴턴(65만lbf)의 추력을 낸다.[citation needed]
앙가라
유니버설 로켓 모듈(URM)은 앙가라 소모품 발사 시스템의 모듈형 액체 연료 1단이다.구성에 따라 1단계는 1, 3, 5, 8URM으로 구성되며, 각 URM은 러시아제 RD-191 엔진 연소 RP-1 연료와 액체 산소를 사용하여 1.92 MN의 추력을 낸다.[3]
팰컨 헤비
팰컨 헤비 론칭 차량은 강화된 팰컨 9 블록 5 중앙 코어로 구성되며, 2개의 정기 팰컨 9 블록 5 코어 단계가 액체 연료 스트랩-온 부스터 역할을 한다.각 코어는 로켓급 등유 연료를 연소하는 9개의 Merlin 1D 엔진에 의해 구동되며, 액체 산소는 거의 7.7 메가뉴톤(170만 lbf)의 추력을 생산하며, 세 코어는 모두 22MN 이상의 추력을 생산한다.Falcon Havy의 첫 번째 설계는 독특한 추진제 크로스피드 기능을 포함했는데, 연료와 산화제가 중앙 코어의 대부분의 엔진을 두 개의 측면 코어로부터 공급되어 측면 코어가 거의 비어 첫 번째 분리 이벤트를 준비할 때까지 공급된다.[4]그러나 이 기능은 매우 복잡하기 때문에 2015년에 취소되어 세 개의 코어가 각각 자체 연료를 연소하게 되었다.이후 평가 결과 각 측면 부스터가 착륙(재사용)하는 데 필요한 추진체가 이미 여백에 가까워 크로스피드할 수 있는 이점이 없다는 사실이 밝혀졌다.
싱글 스틱 팰컨 9처럼 각 팰컨 헤비 부스터 코어를 재사용할 수 있다.[5]팰컨 중시험비행은 발사장 부근에서 양 측면 부스터가 동시에 착륙하는 모습을 시연했고, 중앙 부스터는 스페이스X의 자율주행 우주항 드론 선박에 착륙을 시도했고, 이 과정에서 배 근처가 경착륙하는 결과를 낳았다.두 번째 미션 동안 세 명의 부스터가 모두 부드럽게 착지했다.[6]세 개의 핵심 부스터를 모두 회수하는 데 성공한 팰컨 헤비 론칭은 팰컨 9와 동일한 재료 지출, 즉 상부 스테이지와 잠재적으로 페이로드 페어링을 갖는다.이와 같이 팰컨 9와 팰컨 헤비 발사의 비용 차이는 한정적이며, 주로 1개의 부스터 코어가 아닌 여분의 연료와 3개의 리퍼닝에 의해 제한된다.
참고 항목
외부 링크
참조
- ^ Lockheed Martin의 웨이백 머신에 보관된 차량 출시 2011-11
- ^ 록히드 마틴, 새로운 로켓 아틀라스 V 2010-02-23, 웨이백 머신에 보관된 록히드 마틴
- ^ 로켓 제품군 family앙가라 », 흐루니체프 국립 연구 및 생산 우주 센터
- ^ Strickland, John K., Jr. (September 2011). "The SpaceX Falcon Heavy Booster". National Space Society. Archived from the original on 2015-07-08. Retrieved 2012-11-24.
- ^ Simberg, Rand (2012-02-08). "Elon Musk on SpaceX's Reusable Rocket Plans". Popular Mechanics. Retrieved 2012-02-07.
- ^ "Live coverage: Falcon Heavy launches, three boosters land safely". Spaceflight Now. April 11, 2019.
- ^ 유니버설 로켓 시리즈는 소련의 통일 로켓 시스템(군사 및 민간) 프로젝트였으며 UR-700 프로젝트는 1단계와 유사한 설계의 액체 연료 부스터를 사용하기로 되어 있었다.[citation needed]
