미네소타 프레리 라인, 주식회사

Minnesota Prairie Line, Inc.
미네소타 프레리 선
개요
본부미네소타 주 글렌코
보고표시엠플리
로캘미네소타
작업일자2002–
기술
트랙 게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
길이94 mi (194 km)
기타
웹사이트http://www.tcwr.net/mpl/

미네소타 프레리 선(신고 표시 MPLI)은 2002년 10월 운행을 시작한 미국 미네소타 주에 있는 단기 철도다.트윈시티와 웨스턴철도(TC&W)의 자회사로 미네소타밸리 지방철도청(MVRRA) 소유의 선로 94마일(151km)을 달린다.그것은 연방정부와 주정부 소식통을 통해 부분적으로 자금을 지원받았다.이 선로는 원래 미니애폴리스와 세인트루이스에 의해 지어졌다. 루이 철도는 1880년경 노우드와 모튼 사이에 있고, 그 서쪽은 1884년경이다.모튼 서쪽에서부터 이 노선은 위스콘신, 미네소타 & 퍼시픽 철도에 의해 건설되었는데, 1880년대 후반 M&STL에 의해 매입되었다. 노우드의 동쪽 끝에서 모(母) TC&W까지 연결되며, 미네소타 핸리 폴즈까지 서쪽으로 뻗어 있다.

미니애폴리스와 세인트.루이 철도는 1960년에 시카고와 노스웨스턴에 인수되었다.C&NW는 결국 1982년 미네소타 프레리 선로를 포기했다.미네소타 밸리 지역 철도청은 1984년에 이 노선을 구입했다.그 후, 1984년 3월에 새로운 사업자인 MNVA 철도가 이 노선의 운행을 시작했다.[1][2]1994년 12월, MNVA는 운행을 중단하고 그 자산을 미네소타 중앙철도(MCTA)에 매각하였다.[1]MCTA는 거의 성공하지 못했다.이 노선은 2000년에 다시 폐기되었고, 2년 동안 계속 악화되었다.

트윈시티와 서방 직원들은 2002년 4월 선로를 따라 탐사 여행을 떠나 그 상태를 파악했다.이 트랙은 여름 동안 재활용이 되었지만, 10월에 첫 번째 수익 열차가 운행되었을 때까지만 8.0에서 16.1 km/h의 속도만을 지원할 수 있었다.[3]MPLI는 처음에 두 개의 이전 TC&W EMD GP10을 사용했는데, 롱 후드 쪽에 MPLI 로고가 적용되어 있었다.현재 MPLI는 레드리버밸리와 웨스턴 캐터필러 2세대 기관차(GP20Cs, GP15Cs)를 활용한다.기차는 일반적으로 매주 5일 동안 미네소타 노우드와 우드 레이크 사이를 운행하며 핸리 폴스에 필요한 서비스를 제공한다.2009년 현재 선로 상태는 여전히 10mph 이하의 속도만을 지지하며 열악했지만, 그 해 철도는 주 및 연방 자금 확보에 성공했다.선로는 새로운 철도와 침목으로 복구되었으며, 노우드 영아메리카와 윈드롭 사이의 열차 속도는 최고 25mph이다.윈트롭에는 철도의 대형 화주인 에탄올 공장이 있다.노선 열차 속도의 나머지 부분은 시속 10마일에 불과하다.[4]

이 선은 핸리 폭포에서 BNSF 트랙과 만난다.BNSF는 현재 도시 서쪽의 이전 M&StL 트랙과 북동쪽/서남쪽으로 흐르는 이전의 그레이트 노던 트랙을 소유하고 있다.[5]

페어팩스와 벨뷰의 지역사회는 여전히 오래된 미니애폴리스와 세인트루이스를 가지고 있다.루이 기차역들은 그들의 마을에 보존되어 박물관으로 변했다.페어팩스 건물은 선로 바로 옆 원래의 위치에 있는 반면 벨뷰에 있는 건물은 이전되었다.

참조

  1. ^ a b Lewis, Edward (1996). American Shortline Railway Guide, 5th Edition. Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing. p. 199. ISBN 0-89024-290-9. Retrieved December 4, 2014.
  2. ^ "Minnesota Prairie Line Inc. MPL #984". Union Pacific Railroad. Retrieved January 7, 2010.
  3. ^ Jeff Borne (Fall 2004). "A (bumpy) ride on the Minnesota Prairie Line" (PDF). The Crossing Gate. Twin Cities Division, National Model Railroad Association. Archived from the original (PDF) on July 28, 2011. Retrieved January 7, 2010.
  4. ^ Dan Olson (May 5, 2009). "Short line railroad seeks public help in improving tracks". Minnesota Public Radio. Retrieved February 5, 2010.
  5. ^ "Minnesota Freight Railroad Map" (PDF). Minnesota Department of Transportation. April 2009. Retrieved January 7, 2010.