캐나다의 컵

Canada's Cup
이 기사는 요트 타기에 관한 것이다. 다른 용도는 캐나다 컵(동음이의)을 참조하십시오.
캐나다 컵은 캐나다 요트 클럽을 대표하는 요트와 미국 요트 클럽을 대표하는 요트 간의 요트 경기 경주 우승자에게 수여하는 영구 트로피다.

캐나다 컵은 캐나다 요트 클럽을 대표하는 요트와 미국 클럽을 대표하는 요트 사이의 일련의 경기 경주에서 우승자에게 영구히 수여되는 은빛 트로피다. 둘 다 그레이트 레이크에 위치한다.[1]

2001년까지만 해도 컵 경기는 일반적인 측정 규칙에 따라 요트를 설계하고 건조하는 도전자와 수비수의 능력과 그 요트를 승리로 이끌기 위한 항해 능력을 시험하는 경기였다. 2001년 이후 파르 40대 원디자인 요트와 에이트메트르 요트에서 컵 도전이 항해되고 있어 요트 기술과 전술에 중점을 두고 있다.

2018년에 RCYC는 2020년, 2022년, 2024년에 멜게스 IC37급 요트에서 3개 경기 일정을 약속했다.[2][3]

컵은 1896년 국경 횡단 항해 대회를 위해 특별히 제작된 높이 약 30cm(12인치)의 독특한 트로피로, 안에 금박을 입힌 사발이며, 사자와 독수리를 화려하게 장식한 받침대가 새겨져 있다.

기원

1895년, 시카고의[4] 링컨 파크 요트 클럽은 토론토 로열 캐나다 요트 클럽(RCYC)에 도전하여 1896년 여름 "중립" 해역에서 개최되었다. 당시 요트 경주가 인기 있는 관중이던 스포츠였기 때문에, 몇몇 도시들은 그들의 바다에서 대회를 개최하기 위해 경쟁했다; 우승자는 티파니&코사가 만든 은 트로피와 1,500달러의 현금 상금을[5] 내걸었던 오하이오 주의 톨레도였다. 그것은 그 당시 관행이었다.

에밀리우스 자비스가 승선한 요트 캐나다(왼쪽)는 1896년 캐나다 컵 매치레이싱 시리즈에서 오하이오 주 톨레도 인근 에리 호수에서 베덴도르와 함께 선반을 교차하고 있다.

챌린지 당시 이미 건조 중인 미국의 요트 베덴토르는 토르발트 S가 그린 63피트 커터였다. 유명한 헤르레스호프 제조 회사의 전직 수석 드로츠맨이었던 푸켈. 캐나다인들의 반응은 윌리엄 파이프가 디자인하고 캐나다라는 이름을 붙인 57피트 절단기였다. 1896년 여름, 두 요트는 모두 함께 톨레도로 항해하여 도중에 다른 요트와 경주를 하고 각자의 항해를 따라 흥분을 쌓았다.

캐나다는 적당한 날씨에 첫 경주에서 우승했다. 다음 날, 강한 바람과 비가 내렸다; 높은 바람과 비에 귀중한 주전선을 노출시키고 싶지 않아서, Ventor의 선장은 평일을 요청했다.[6] 캐나다의 선장 에이밀리우스 자비스는 혹한기에 그의 선박이 얼마나 불이익을 받을지 깨닫고 연기하는 것에 동의했다. 다음 날, 날씨는 완화되었고 캐나다는 2연승으로 시리즈를 가져 현금과 트로피를 모았다.

자비스와 그의 신디케이트는 그 후 RCYC에 "오대호에 접해 있는 두 나라의 요트 클럽 대표들간의 친선 경쟁을 위한 영구적인 도전 컵"[7]으로 컵을 양도했다. 자비스는 다른 RCYC 멤버에게 키를 넘기기 전에 수비수와 도전자로서 4번 더 월드컵을 위해 항해할 것이다.

디펜던트와 하트브레이커는 2003년 캐나다 컵 경기에서 심판정에 바짝 뒤이어 크로스 트랙을 통과했다.

경쟁 조건

도전은 국경을 넘는 것이어야 하지만(미국 클럽은 미국 클럽이나 캐나다 클럽은 다른 캐나다 클럽에 도전하지 않을 수 있다), 그 제한 외에, 그레이트 레이크에 있는 어떤 요트 클럽도 현재 보유자에게 도전장을 낼 수 있다. 일단 도전이 받아들여지면 디펜딩 구단은 클럽 내에서 수비수를 뽑아야 한다. 그러나 도전자는 자신의 국경에서 어느 요트에도 선택을 개방해야 한다. 몇 년 동안, 그 결과는 최종 시리즈의 보트를 선정하기 위한 양측의 치열한 경합이었다.

이론적으로, 요트 유형의 선택은 도전자의 유일한 특권이다; 실제로, 그것은 이 수준에서 경쟁에 적합한 선박을 구성하는 것에 대한 현재의 감사와 일치할 뿐만 아니라, 상당한 비용을 존경할 만한 서비스 수명을 가질 수 있는 설계로 남겨두는 것이 협상 대상이다.경연 대회에 참가하다 이에 따라 요트는 어떤 첨단 기술이나 그 당시 안정적 등급 규정이 시행되고 있는가에 따라 설계되었다. 캐나다와 Ventor는 Seawanhaka의 통치에 따라 설계되었다. 후속 선박은 유니버설 룰, 거스 룰, 국제 룰과 크루징 클럽 오브 아메리카 룰, 그 다음 국제 오프쇼어 룰과 MOC에 건설되었다. 2001년부터 2011년까지 Farr 40 1 디자인 요트가 사용되었다. 이 디자인의 선택은 소유주들이 시리즈가 끝날 때 유용한 보트를 가질 수 있도록 보장했을 뿐만 아니라, 승무원들과 전술적 기술에 경쟁에 초점을 맞추는 효과를 가져왔다. 2016년 도전에 대한 준비에서, 지도 위원회는 잠재적인 도전자들과 수비수들 모두가 이 보트와 경쟁하기를 꺼린다는 것을 발견했다. 적절한 현대적인 원디자인 제작 보트가 성능과 명성의 두 가지 기준을 충족시키지 못하자 위원회는 1930년, 1932년, 1934년 도전에 사용된 국제 규칙형인 8-Metre에 기름을 부었고 1954년 캐나다 컵 대회에 마지막으로 출항했다.[8] 현대의 8-Metres는 강력하고 정교한 선박으로 레이싱에 잘 어울린다. 세 척의 보트가 도전권을 위해 항해하고 세 척의 보트가 수비수로 선택되기 때문에 그 선택은 성황리에 이루어졌다.[9] 캐나다 컵 대회를 3주 앞두고 토론토에서 열린 8-Metre 월드컵은 두 종목 모두 언론의 비상한 관심을 불러일으켰다.

경쟁업체

연도 빅터 클럽 스키퍼 졌다 클럽 스키퍼 장소
1896 캐나다 캐나다 왕립 요트 클럽 에밀리우스 자비스 베덴도르 링컨 파크 요트 클럽* 캡틴 J. G. 바버 톨레도
1899 제네시 시카고 요트 클럽 C. G. 데이비스 비버 캐나다 왕립 요트 클럽 에밀리우스 자비스 시카고
1901 인베이더 캐나다 왕립 요트 클럽 에밀리우스 자비스 디트로이트의 캐딜락 시카고 요트 클럽 W. M. 헤일 톰슨 시카고
1903 아이언데쿼이트 로체스터 요트 클럽 재스 바 스트라스코나 캐나다 왕립 요트 클럽 에밀리우스 자비스 토론토
1905 이로쿼이 로체스터 요트 클럽 L. G. 마베트 테메레어 캐나다 왕립 요트 클럽 E. K. M. 웨드 로체스터
1907 세네카 로체스터 요트 클럽 애디슨 G. 하논 아델 캐나다 왕립 요트 클럽 에밀리우스 자비스 로체스터
1930 테베 로체스터 요트 클럽 W. P. 바로우즈 퀘스트 캐나다 왕립 요트 클럽 N. R. 구더함 로체스터
1932 코네바고 로체스터 요트 클럽 윌모트 5세 성 인바더 2세 캐나다 왕립 요트 클럽 월터 윈디어 로체스터
1934 코네바고 로체스터 요트 클럽 윌모트 5세 성 인바더 2세 캐나다 왕립 요트 클럽 월터 윈디어 로체스터
1954 벤처 II 캐나다 왕립 요트 클럽 데이비드 하워드 이스카렌 로체스터 요트 클럽 하워드 클릿가드 로체스터
1969 마니토우 캐나다 왕립 요트 클럽 P. R. 코널리 & 고든 피셔 나이아가라 클리블랜드 요트 클럽 존 러브트 토론토
1972 다이너마이트 베이뷰 요트 클럽 로이드 에클스톤 신기루 캐나다 왕립 요트 클럽 고든 피셔 토론토
1975 골든 다지 베이뷰 요트 클럽 돈 크리너 마러더 캐나다 왕립 요트 클럽 데이비드 하워드 디트로이트
1978 상록수 로열 해밀턴 요트 클럽 돈 그린 아가페 베이뷰 요트 클럽 테리 콜러 디트로이트
1981 쿠그 로열 해밀턴 요트 클럽 토니 론자 흑마술, 사신의 힘을 빌리는 마술 베이뷰 요트 클럽 마이크 톰프슨 해밀턴
1984 쿠그 2세 캐나다 왕립 요트 클럽 토니 론자 성조기 베이뷰 요트 클럽 빌 마틴 토론토
1988 챌린지 베이뷰 요트 클럽 존 우즈니스 스테디스트 AT&t 캐나다 왕립 요트 클럽 프레드 쉐라트 토론토
1994 챔피온 이글 베이뷰 요트 클럽 월리 크로스 절대적 캐나다 왕립 요트 클럽 한스 푸흐 디트로이트
2001 반항적 캐나다 왕립 요트 클럽 테리 맥러플린 토성 베이뷰 요트 클럽 로버트 휴스 디트로이트
2003 반항적 캐나다 왕립 요트 클럽 테리 맥러플린 하트브레이커 마카타와베이요트클럽 로버트 휴스 토론토
2007 하트브레이커 마카타와베이요트클럽 로버트 휴스 영광 캐나다 왕립 요트 클럽 알렉 크르스타지크 토론토
2010 볼록도 시카고 매치레이스센터 돈 윌슨 빈세르 포트 크레디트 요트 클럽 그랜트 후드 시카고
2011 빈세르 캐나다 왕립 요트 클럽 그랜트 후드 헤리티 마카타와베이요트클럽 로버트 휴스 마카타와 만
2016[10] 올랑디아 캐나다 왕립 요트 클럽 브라이언 구더럼 이킴 영스타운 요트 클럽 애덤 번즈 토론토
  • 1920년 시카고 요트 클럽과 합병

외부 링크

참조

  1. ^ 캐나다 왕립 요트 클럽의 연보, Vol. III, 1955-2000년 ISBN1-895244-01-3 (v.3) 페이지 379-416
  2. ^ "RCYC는 새로운 캐나다 컵 프로그램을 시작한다." http://www.canadianyachting.ca/news-and-events/current/4296-rcyc-launches-new-canada-s-cup-program
  3. ^ "캐나다 컵의 새로운 시대" https://www.sailingscuttlebutt.com/2017/11/30/new-era-canadas-cup/
  4. ^ 1920년 시카고 요트 클럽과 합병, https://www.chicagoyachtclub.org/Default.aspx?p=DynamicModule&pageid=366037&ssid=277332&vnf=1 웨이백 기계에 2014년-01-08년 보관
  5. ^ 캐나다은행(http://www.bankofcanada.ca/rates/related/inflation-calculator/)과 미국 노동통계국(http://www.bls.gov/data/inflation_calculator.htm)은 각각 1914년과 1913년으로 거슬러 올라가지만 이 총액 30,889.83달러와 34,712.73달러로 2012년 값을 부여한다.
  6. ^ 톨레도 시리즈에 대한 화려하고 재미있는 이야기, http://www.sailingscuttlebutt.com/news/07/cc/은 2012년 26/8/12를 회수했다.
  7. ^ 증서, 캐나다 왕립 요트 클럽 기록 보관소
  8. ^ 캐나다 컵 위원회 회원들과 사적인 의사소통.
  9. ^ 위키피디아 기사는 클래식 보트에 초점을 맞추고 있다; 매치레이싱의 관점에서, 주요한 차이점은 현대 보트의 짧은 조타수, 불베드, 날개 달린 켈에 의해 부여되는 기동성에 있다.
  10. ^ canadianyachting.ca: "2016년 9월 21일 캐나다 컵 챔피언십 24회 우승"
  11. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2014-01-08. Retrieved 2014-01-08.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)