플릿 레이싱
Fleet racing![]() 함대 레이스의 시작 | |
최고 통치 기구 | 월드 세일링 |
---|---|
특성. | |
연락처 | 아니요. |
유형 | 아웃도어, 아쿠아틱 |
플릿 레이싱은 돛단배들이 정해진 코스를 두고 서로 경주하는 경쟁적인 요트의 일종이다.범선경주의 가장 흔한 형태로서 매치레이싱이나 단체경주와 대비된다.[1]
플릿 레이싱은 크게 두 가지 형식으로 진행될 수 있다."원 디자인" 기준에서, 선단의 모든 보트는 같은 등급(즉, 동일한 설계, 길이, 돛 면적)이다.또는 다른 등급의 보트들이 핸디캡으로 경주를 할 수 있는데, 여기서 더 빠른 클래스는 나중에 경주를 시작하거나 경주가 끝난 후에 결승 시간을 조정하여 느린 클래스에 시간을 준다.[2]경주는 부표 주변이나 섬과 같은 지리적 특징 사이에서 발생할 수 있으며, 짧은 해안 코스나 먼 해안(볼보 해양 경주 등)에서 열린다.
플릿 레이싱의 규칙은 월드 세일링에 의해 정해지며, 특정 레이스의 주최자가 정한 레이스별 규칙으로 보충할 수 있다.[3]규칙 위반은 경기 중에 보트가 자발적으로 페널티킥을 취하거나, 경기 후에 하숙하고 들은 항의로 해결된다.반면에, 경기 경주의 규칙은 보통 경기 중에 페널티킥을 내주는 심판들에 의해 시행된다.[4]
함대 레이싱은 매치레이싱보다 선원에 대한 전략적, 전술적 고려가 적다.[5]플릿 레이싱에서, 경주의 결과에서 가장 중요한 요소는 대개 각 보트의 속도다.[3]2007년 아메리카 컵 대회 매치레이싱에 진출한 올림픽 요트 금메달리스트 벤 아인슬리는 플릿 레이싱과 매치레이싱의 차이를 "거대"[6]라고 표현했다.
2008년 올림픽에서는 11개의 요트 종목이 모두 원디자인 플릿 레이스였다.[7]반면에, 아메리카 컵은 일련의 경기 경주로서 항해된다.[3]
참조
- ^ Sailing For Dummies. For Dummies. 2006. p. 269. ISBN 0-471-79143-1.
- ^ Sailing For Dummies. For Dummies. 2006. p. 270. ISBN 0-471-79143-1.
- ^ a b c Robinson, Robby; Robinson, William H. (2008). The International Marine Book of Sailing. McGraw-Hill Professional. p. 310. ISBN 978-0-07-053225-0.
- ^ Woodget, Bea (11 June 2010). ""Match Racing" – Part II: What is Match Racing?". SL Sailing. Retrieved 1 January 2011.
- ^ Smith, Lissa; Nelson, Maria Burton (1999). Nike Is a Goddess: The History of Women in Sports. Atlantic Monthly Press. p. 124. ISBN 0-87113-761-5.
- ^ "Ainslie denies Cup role misery". BBC Sport. British Broadcasting Corporation. 19 May 2005. Retrieved 1 January 2011.
- ^ "Sailing". ABC News. Australian Broadcasting Corporation. Retrieved 1 January 2011.