플릿 레이싱

Fleet racing
플릿 레이싱
Fleet Racing Mumbai.jpg
함대 레이스의 시작
최고 통치 기구월드 세일링
특성.
연락처아니요.
유형아웃도어, 아쿠아틱

플릿 레이싱은 돛단배들이 정해진 코스를 두고 서로 경주하는 경쟁적인 요트의 일종이다.범선경주의 가장 흔한 형태로서 매치레이싱이나 단체경주와 대비된다.[1]

플릿 레이싱은 크게 두 가지 형식으로 진행될 수 있다."원 디자인" 기준에서, 선단의 모든 보트는 같은 등급(즉, 동일한 설계, 길이, 돛 면적)이다.또는 다른 등급의 보트들이 핸디캡으로 경주를 할 수 있는데, 여기서 더 빠른 클래스는 나중에 경주를 시작하거나 경주가 끝난 후에 결승 시간을 조정하여 느린 클래스에 시간을 준다.[2]경주는 부표 주변이나 섬과 같은 지리적 특징 사이에서 발생할 수 있으며, 짧은 해안 코스나 먼 해안(볼보 해양 경주 등)에서 열린다.

플릿 레이싱의 규칙은 월드 세일링에 의해 정해지며, 특정 레이스의 주최자가 정한 레이스별 규칙으로 보충할 수 있다.[3]규칙 위반은 경기 중에 보트가 자발적으로 페널티킥을 취하거나, 경기 후에 하숙하고 들은 항의로 해결된다.반면에, 경기 경주의 규칙은 보통 경기 중에 페널티킥을 내주는 심판들에 의해 시행된다.[4]

함대 레이싱은 매치레이싱보다 선원에 대한 전략적, 전술적 고려가 적다.[5]플릿 레이싱에서, 경주의 결과에서 가장 중요한 요소는 대개 각 보트의 속도다.[3]2007년 아메리카 컵 대회 매치레이싱에 진출한 올림픽 요트 금메달리스트 벤 아인슬리는 플릿 레이싱과 매치레이싱의 차이를 "거대"[6]라고 표현했다.

2008년 올림픽에서는 11개의 요트 종목이 모두 원디자인 플릿 레이스였다.[7]반면에, 아메리카 컵은 일련의 경기 경주로서 항해된다.[3]

참조

  1. ^ Sailing For Dummies. For Dummies. 2006. p. 269. ISBN 0-471-79143-1.
  2. ^ Sailing For Dummies. For Dummies. 2006. p. 270. ISBN 0-471-79143-1.
  3. ^ a b c Robinson, Robby; Robinson, William H. (2008). The International Marine Book of Sailing. McGraw-Hill Professional. p. 310. ISBN 978-0-07-053225-0.
  4. ^ Woodget, Bea (11 June 2010). ""Match Racing" – Part II: What is Match Racing?". SL Sailing. Retrieved 1 January 2011.
  5. ^ Smith, Lissa; Nelson, Maria Burton (1999). Nike Is a Goddess: The History of Women in Sports. Atlantic Monthly Press. p. 124. ISBN 0-87113-761-5.
  6. ^ "Ainslie denies Cup role misery". BBC Sport. British Broadcasting Corporation. 19 May 2005. Retrieved 1 January 2011.
  7. ^ "Sailing". ABC News. Australian Broadcasting Corporation. Retrieved 1 January 2011.