메릴랜드 650번 국도

Maryland Route 650
워싱턴의 뉴햄프셔 애비뉴 구간은 뉴햄프셔 애비뉴를 참조하십시오.
Maryland Route 650 marker
메릴랜드 650번 국도
메릴랜드 650번 국도가 빨간색으로 강조 표시됨
경로 정보
MDSHA에 의해 유지 보수
길이25.89 mi[1] (41.67 km)
존재했다1939년 ~ 현재
주요 접합부
사우스 엔드타코마 파크 컬럼비아 특별구 경계 뉴햄프셔 애비뉴
주요 교차로 MD 410 (다코마 파크)

MD 193(Langley Park)
힐랜데일 I-495
화이트 오크 US 29
콜스빌의 랜돌프 로드
Colesville의 MD200
요금
Spencerville MD 198
MD 108 (애쉬턴)

MD 97 in Sunshine
북단 MD 108 (에치슨)
장소
나라미국
주메릴랜드 주
군몽고메리 주
고속도로 시스템
← MD 648→ MD 652

메릴랜드 650번 국도(MD 650)는 미국 메릴랜드 주에 있는 주 고속도로입니다.대부분 뉴햄프셔 애비뉴로 알려진 이 주 고속도로는 워싱턴 D.C.의 이스턴 애비뉴에서 에치슨의 MD 108까지 25.89mi(41.67km)를 달린다.MD 650은 북서부 Prince George's County 및 동부 Montgomery County에서 주요 남북 통근 경로로 콜롬비아 특별구와 타코마 파크, 랭글리 파크, 메릴랜드, 아델파이, 힐랜데일, 화이트 오크 및 콜즈빌 주택가를 연결합니다.반면 Spencerville 북쪽 MD 650의 일부는 몽고메리 카운티 북동쪽 가장자리를 따라 여러 작은 커뮤니티를 연결하는 조용한 시골 도로입니다.

MD 650은 원래 1930년대 후반 워싱턴 외곽 뉴햄프셔 애비뉴의 연장선상으로 타코마 파크와 아델피 사이에 건설되었습니다.1950년대에 주 고속도로는 북쪽으로 확장되어 MD 320과 US Route 29(US 29)의 일부와 MD 116의 모든 부분을 차지했습니다.MD 650은 1950년대부터 1990년대까지 남쪽 종착역에서 Spencerville까지 단계적으로 다차선 분할 고속도로로 확장되었습니다.

경로 설명

MD 650은 남쪽 종점에서 [1][2]Ashton의 MD 108까지 주요 간선도로의 일부입니다.

타코마 파크에서 화이트 오크까지

MD 650은 워싱턴 D.C. 경계에 있는 이스턴 애비뉴에서 시작됩니다.뉴햄프셔 애비뉴는 남쪽으로부터 콜롬비아 특별구까지 이어집니다.MD 650은 쇼핑 센터가 늘어선 6차선 분할 고속도로로 북동쪽으로 향합니다.주 고속도로는 동쪽의 프린스 조지 카운티와 서쪽의 몽고메리 카운티 사이의 경계와 타코마 공원의 동쪽 경계에 걸쳐 있습니다.MD 650은 현재의 주 고속도로가 MD 410과 만나기 전에 포플러 애비뉴와 레이 로드(구 MD 204)를 교차합니다. MD 410은 서쪽으로 Ethan Allen Avenue, 동쪽으로 East-West Highway로 향합니다.MD 410을 건넌 후 MD 650은 Takoma Park와 Montgomery County 양쪽으로 완전히 진입합니다.주 고속도로는 주거지가 있는 숲 지역으로 향하며, 그곳에서 Sligo Creek Parkway와 Sligo Creek을 가로지르는 다리에서 Sligo Creek Trail을 교차합니다.MD 650은 아파트와 단독 주택 구역으로 계속 진입하여 쇼핑 센터 사이를 지나 Langley Park의 MD 193(University Boulevard)을 횡단합니다.이곳은 Takoma Langley Crossroads Transit Center가 [1][3]교차로 북서쪽 구석에 있습니다.

Langley Park의 MD 193에서 MD 650을 따라 북쪽으로 이동

MD 650은 두 번째로 프린스 조지 카운티 북쪽을 향해 계속된다.더 많은 쇼핑 센터와 아파트 단지를 통과한 후, 주 고속도로는 노스웨스트 브런치를 가로지르고 곧바로 동쪽 종점에서 MD 320과 만난다.더 북쪽으로, 고속도로는 아델피로 진입한다.MD 650은 아파트 단지를 계속 지나 동쪽의 Metzerott Road와 서쪽의 Northampton Drive를 지나 Montgomery County로 진입합니다.주 고속도로는 서비스 도로의 거주지를 지나 메릴랜드 대학으로 향하는 아델피 로드를 가로지릅니다.MD650은 힐랜데일의 클로버 리프 인터체인지에서 495번 고속도로(캐피털 벨트웨이)와 만난다.오른쪽 쇼핑센터를 지나면 서쪽은 옛 국립노동대학, 동쪽은 MD212 [1][3]방향으로 가는 파우더밀 로드와 교차한다.MD650은 화이트오크 주택가를 지나 북서쪽으로 돌아간다.북쪽으로 향하는 방향은 과거 해군 무기 연구소 캠퍼스를 지나 동쪽으로 가기 전에 네 번째 차선을 통과하게 되는데, 이 캠퍼스는 현재 미국 식품의약국이 점유하고 있는 화이트 오크 연방 연구 센터이다.MD 650은 연방연구소를 지나 상업지역으로 진입해 록우드 드라이브(구 MD 895)를 지나 클로버 리프 인터체인지 [1][3]일부에서 US 29와 만난다.

화이트 오크에서 에치슨으로

MD 650은 화이트 오크에서 미국 29번 교차로를 지나 북행

MD 650은 US 29를 넘어 북행 3개 차선으로 축소됩니다.US 29 북쪽 도로에는 2009년 미국 복구 및 재투자법에 따라 시작된 첫 번째 공식 인프라 복구 프로젝트, 마일스톤 드라이브와 베니스 [4]드라이브 사이의 재포장 작업 및 보도 개선 작업이 포함됩니다.MD 650은 콜스빌의 상업지역으로 진입하여 고속도로가 랜돌프 로드와 교차합니다.MD 650은 콜스빌 북쪽 주택가를 통과합니다.주 고속도로는 MD 200(군간 커넥터)과의 단일 지점 도심 교차로에 있으며, 여기서 ICC 트레일 구간의 동쪽 종점과 교차하며, 이후 길은 희망 도로와 보니판트 도로의 교차로 앞에서 4차선 분할 고속도로로 슬림화됩니다.MD 650은 서쪽으로 MD 182로 이어지는 노우드 로드와 동쪽으로 US 29로 돌아가는 브릭스 체이니 로드와의 교차로를 특징으로 하는 클로벌리로 진입합니다.클로벌리를 출발한 후 주 고속도로는 산재한 구역이 있는 삼림지대를 거쳐 MD 198(스펜서빌 로드)와 노벡 로드(W)의 교차로에 도달합니다.히크는 서쪽으로 MD [1][3]28로 통합니다

MD 650 남행 MD 108 경유(애쉬턴)

Spencerville 북쪽의 MD 650은 2차선 도로가 되어 여러 교회와 구역, 그리고 서쪽으로 Hampshire Greens Golf Course를 지나갑니다.주 고속도로는 Ednor의 작은 마을을 지나 Ednor Road와 교차하고 역사적인 고향인 Clifton을 지나갑니다.Ednor Road 이후 MD 650은 주택지구가 산재해 있는 삼림지대를 통과합니다.그 후 주 고속도로는 애쉬튼에 닿는다.MD650은 MD108과 마주하고 있습니다.MD108은 Olney Sandy Spring Road라는 이름으로 서쪽으로 향하며 Ashton Road는 몇 개의 소규모 쇼핑 [1][3]센터로 둘러싸인 교차로에서 동쪽으로 향합니다.

MD 650은 북쪽으로 방향을 틀고 농장과 대규모 부지에 흩어져 있는 주거지를 지나갑니다.브링클로우라는 마을을 지나 북서쪽으로 방향을 틀면서 홀링스 강을 건넌다.MD 650은 Brighton Dam Road와 교차하며, Brighton Dam Road는 브룩빌을 향해 서쪽으로 향합니다.MD 650은 대형 주택의 여러 구역을 지나 일부 송전선 아래를 지나 선샤인의 작은 마을로 들어가 MD 97(조지아 애비뉴)과 교차합니다.MD 97을 건너 MD 650은 다마스쿠스 도로로 이름을 바꾼다.다음 마을은 유니티로, 선다운 로드가 서쪽으로 갈라져 레이튼스빌로 향한다.유니티를 떠난 후, 주 고속도로는 북서쪽으로 흩어져 있는 구역과 농지를 통과합니다.MD 650은 에치슨에 진입하여 MD 108과의 두 번째 만남에서 북부 종착역에 도달합니다.MD 108은 레이튼스빌 로드로서 레이튼스빌을 향해 남부와 동부로 향하며, 이 주 고속도로는 [1][3]다마스쿠스를 향해 갑니다.

역사

Maryland Route 116 marker

메릴랜드 116호선

위치애쉬턴-브링클로
존재했다1928–1960
힐랜데일의 I-495에서 MD 650을 따라 남쪽으로 이동

MD 650은 워싱턴을 벗어나 뉴햄프셔 애비뉴의 연장선에서 시작되었습니다.주 고속도로는 1935년까지 Sligo Mill Road를 따라 Sligo Creek Parkway와 현재의 교차로에서 폐방앗간 장소로 이동한 후, Langley [5]Park의 MD 193과 MD 212 교차로 부근으로 계획되었다.1939년에는 MD650이 Eastern Avenue와 MD193 사이에 완성되었지만,[6] 현재는 MD650이 갖추어져 있습니다.MD 193과 MD 320 사이의 세그먼트도 건설을 시작하여 [7]1946년에 완공되었습니다.

현재의 조정의 나머지 부분은 1955년부터 1960년 사이에 MD 650이 MD 320, US 29 및 MD 116(Damascus Road)[8]의 3가지 다른 경로의 일부를 인수한 결과입니다.MD 320은 화이트 오크의 [8]록우드 드라이브와의 동쪽 종점에서 현재의 교차로까지 계속 북쪽으로 이어져 있었습니다.거기서부터 US 29는 이름이 같은 마을을 지나 애쉬튼까지 콜스빌 로드를 이용했고, 연방 고속도로는 현재의 MD 108을 사용하여 엘리콧 [8]시티까지 이동했다.MD 116은 북부와 서부를 거쳐 현재의 MD 650의 북쪽 종착역까지 계속되었습니다.MD 116은 원래 1930년에 애쉬턴 북쪽에서 브라이튼까지 갔지만, 이전의 주 고속도로는 1949년에 선샤인, 1956년에 [9][10][11]에치슨까지 북쪽으로 연장되었다.

MD 650은 1955년에 [11]MD 320이 화이트 오크로 향하는 경로를 가정했다.이듬해 MD 650의 원래 부분은 다차선 분할 [11]고속도로로 재건되었습니다.1960년 MD 650은 US 29가 새로운 컬럼비아 파이크로 이동했을 때 화이트 오크-애쉬턴 사이의 US 29의 오래된 경로를 인수하여 MD [12]116을 모두 인수했습니다.분할된 고속도로는 1960년대 화이트 오크, 1970년대 [13][14][15]콜스빌, 1990년대 스펜서빌까지 확장되었다.

접속 리스트

자치주위치mi
[1]		km수신처메모들
프린스 조지스타코마 공원0.000.00뉴햄프셔 애비뉴 남쪽 / 이스턴 애비뉴 – 워싱턴콜롬비아 특별구 경계; 남부 종착역
0.811.30 MD 410 (동서고속도로/에탄앨런 애비뉴)– 하얏츠빌, 타코마파크
몽고메리1.242.00슬라이고 크릭 파크웨이 웨스트슬라이고 크릭 파크웨이 동부 종점
프린스 조지스랭글리 파크1.852.98 MD 193 (유니버시티 대로)– 칼리지 파크, 실버 스프링
아델파이2.784.47 MD 320 West (파이니브런치로드)– 실버 스프링MD 320 동부 종착역
몽고메리힐란데일4.046.50
I-495(캐피털 벨트웨이)~I-95 – 북버지니아, 실버 스프링, 볼티모어, 칼리지 파크		I-495 출구 28
화이트 오크5.979.61 US 29 (Columbia Pike)– Silver Spring (컬럼비아 주)부분 클로버 리프 나들목
콜스빌8.3413.42Randolf Road – Glenmont, Calverton
9.2414.87


 MD200 요금(국가별 커넥터)에서 I-95/I-270까지		MD200 13번 출구, 싱글 포인트 도심 인터체인지, E-ZPass 또는 비디오 톨링
스펜서빌11.8119.01 MD 198 동쪽 (스펜서빌 로드) / Norbeck Road 서쪽 – Norbeck, BurtonsvilleMD 198의 서부 종착역
애슈턴14.3123.03 MD 108 (Olney Sandy Spring Road/Ashton Road)– Clarksville 、 Olney
선샤인20.6633.25 MD 97 (조지아 애비뉴)– 브룩빌, 쿡스빌
에치슨25.8941.67 MD 108 (Laytonsville Road/Damascus Road)– Laytonsville (다마스쿠스)북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i Highway Information Services Division (December 31, 2013). Highway Location Reference. Maryland State Highway Administration. Retrieved 2012-11-25.
  2. ^ National Highway System: Washington, DC-VA-MD (PDF) (Map). Federal Highway Administration. October 1, 2012. Retrieved 2015-05-15.
  3. ^ a b c d e f Google (2010-02-01). "Maryland Route 650" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 2010-02-01.
  4. ^ "Governor O'Malley announces first transportation project funded by recovery act to begin this week" (PDF). Maryland Department of Transportation. 2009-03-04. Retrieved 2010-01-31.
  5. ^ Map of Maryland (PDF) (Map) (1935 ed.). Maryland State Roads Commission. Retrieved 2010-02-09.
  6. ^ Map of Maryland (PDF) (Map) (1939 ed.). Maryland State Roads Commission. Retrieved 2010-02-09.
  7. ^ Map of Maryland (PDF) (Map) (1946 ed.). Maryland State Roads Commission. Retrieved 2010-02-09.
  8. ^ a b c Map of Maryland (PDF) (Map) (1954 ed.). Maryland State Roads Commission. Retrieved 2010-02-09.
  9. ^ Map of Maryland (JPG) (Map) (1930 ed.). Maryland State Roads Commission. Retrieved 2010-02-09.
  10. ^ Map of Maryland (PDF) (Map) (1949 ed.). Maryland State Roads Commission. Retrieved 2010-02-09.
  11. ^ a b c Map of Maryland (PDF) (Map) (1956 ed.). Maryland State Roads Commission. Retrieved 2010-02-09.
  12. ^ Map of Maryland (PDF) (Map) (1960 ed.). Maryland State Roads Commission. Retrieved 2010-02-09.
  13. ^ Map of Maryland (PDF) (Map) (1970 ed.). Maryland State Roads Commission. Retrieved 2010-02-09.
  14. ^ Map of Maryland (PDF) (Map) (1980 ed.). Maryland State Roads Commission. Retrieved 2010-02-09.
  15. ^ "Highway Location Reference: Montgomery County" (PDF). Maryland State Highway Administration. 1999. Retrieved 2010-02-09.

외부 링크

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