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메릴랜드 국도 제157호선

Maryland Route 157
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Maryland Route 157 marker

메릴랜드 국도 제157호선

Map
메릴랜드 국도 157호선, 빨간색으로 강조 표시
경로정보
MDSHA에서 유지 관리
길이4.79 mi[1] (7.71 km)
존재했다1991년 ~ 현재
주요접점
남단 I-695 / 참새점 MD 158
북단 던달크의 I-695
위치
나라미국
주메릴랜드 주
군볼티모어
고속도로 시스템
← MD156→ MD158

메릴랜드 고속도로 157호선(Maryland Route 157, MD 157)은 미국 메릴랜드주 볼티모어 카운티에 위치한 고속도로입니다.주 고속도로는 북쪽 스파로우 포인트의 MD 158에서 던닥의 노스 포인트 로드까지 4.79마일(7.71km)을 운행합니다.MD 157은 L자 모양의 고속도로로 던달크를 통과하여 던달크에서 695번 주간 고속도로(I-695)로 가는 주요 고속도로 역할을 합니다.MD 157이 배치된 2개 고속도로인 메릿 대로와 페닌슐라 고속도로는 1960년대 초에 4차선 분할 카운티 고속도로로 건설되었습니다.1960년대 후반에 Merritt Boulevard는 MD 151과 MD 150을 겸하는 I-695로 확장되었습니다.MD 157은 1990년대 초에 스파로우즈 포인트의 고속도로에 배치되었고, 1990년대 후반에 던닥을 거쳐 현재의 북쪽 종점까지 연장되었습니다.

경로설명

Edgemere의 I-695에서 MD 157을 따라 북쪽 보기

MD 157은 스파로우즈 포인트의 옛 베들레헴 철강 단지 바로 북쪽에 있는 MD 158(베들레헴 대로)과의 교차로에서 시작됩니다.MD 158은 북행 I-695(볼티모어 벨트웨이)에 접근하는 데 사용됩니다.MD 157은 페닌슐라 고속도로로 북쪽으로 향하고 있습니다. 페닌슐라 고속도로는 I-695 위를 가로지르며 남쪽 방향의 I-695와 프랜시스 스콧 키 브리지 방향으로 반쯤 접힌 교차로가 있습니다.주 고속도로는 북서쪽으로 방향을 틀어 리저버 로드의 4차선 무분할 고속도로로 축소됩니다.MD 157은 드로우브리지를 타고 베어 크릭을 가로질러 던달크로 진입하는 4차선 분할 고속도로로 확장됩니다.주 고속도로는 Merritt Boulevard에 도달하기 전에 볼티모어와 스파로우즈 포인트 사이의 CSX 철도 고속도로를 가로지릅니다.MD 157은 Merritt Boulevard(메릿 대로)로 북동쪽으로 방향을 틀며, 도로는 Merritt Avenue(메릿 애비뉴)에서 Sollers Point Road(솔러스 포인트 로드) 방향으로 계속 이어집니다.주 고속도로는 스탠브룩(Stanbrook)과 이스트필드(Eastfield)의 던닥(Dundalk) 커뮤니티를 통과하며, 이 고속도로는 여러 쇼핑 센터를 통과합니다.Holabird Avenue와 Wise Avenue 북쪽 교차로에서 German Hill Road까지 고속도로는 6개의 차선이 있습니다.브레드 앤 치즈 크릭을 건너면 MD 157은 노스 포인트 로드에서 북쪽 종점에 도달합니다.이 도로는 MD 151(North Point Boulevard)과의 부분적인 인터체인지를 통해 계속되며 MD 150(Eastern Avenue)에서 에섹스 방향으로 오가는 경사로가 있으며, 이후 I-695(Eastern Avenue)에서 에섹스 [1][2]방향으로 합류합니다.

MD 157은 Holabird Avenue와 Wise Avenue에서 Dundalk의 [1][3]북쪽 종점까지 주요 간선도로로서 내셔널 하이웨이 시스템의 일부입니다.

역사

던닥의 와이즈 애비뉴에서 MD 157을 따라 북쪽 보기

원래 MD 157은 [4][5]1956년에 주 고속도로 시스템에서 제거된 웹스터 근처 MD 462에서 하포드 카운티의 하브르 드 그레이스까지의 채플 로드였습니다.Meritt Boulevard는 1960년 [6]당시 MD 20의 일부였던 North Point Road에서 Dundalk의 중심부까지 4차선의 고속도로로 건설되었습니다.페닌슐라 고속도로는 1960년과 [7][8]1961년에 던달크 중심에서 베어 크릭 위에 있는 새로운 다리를 포함하여 스파로우즈 포인트까지 건설되었습니다.베어 크릭 위에 던달크 애비뉴를 실어 나르던 서부의 기존 드로브릿지와 마찬가지로 페닌슐라 고속도로 다리는 [8][9]1977년까지 완공으로 인한 통행료를 운반했습니다.Dundalk Avenue 다리는 [10]1985년경에 철거되었습니다.

1963년에는 메릿 대로에서 북쪽으로 이어지는 기존 도로가 MD [11]151과의 분기점을 통해 분할 고속도로로 확장되었습니다.이 고속도로 구간은 1968년과 1969년에 North Point Road와 I-695 사이의 경사로로로 재구성되었으며, MD 151과 [12][13]MD 150도 운행합니다.베어 [14]크릭 다리 남쪽의 페닌슐라 고속도로 부분은 1991년경 MD 157로 주 고속도로 시스템에 도입되었습니다.1995년에서 1999년 사이에 I-695가 2차선 고가교에서 4차선 지상고속도로로 변경되면서 MD 157의 MD 158과의 나들목이 [15][16]I-695와의 나들목으로 변경되었습니다.페닌슐라 고속도로와 메릿 대로에서 노스 포인트 대로까지의 나머지 구간은 [16][17]1999년경 MD 157의 일부가 되었습니다.

2016년 5월 27일, 메릴랜드 주 고속도로 관리국은 "상당한 부식"[18][19]으로 인해 베어 크릭을 가로질러 MD 157을 운반하는 도로 교량을 폐쇄했습니다.그것은 늦여름과 [20]초가을에 추가적인 수리를 계획하고 있는 초기 단계의 수리 후 3주 후에 다시 문을 열었습니다.

분기점 리스트

전 노선이 볼티모어 카운티에 있습니다.

위치mi
[1]		km목적지메모들
참새 점0.000.00

 MD 158 (베들레헴 대로) ~ I-695 북쪽 – 에지미어, 에식스		남부 종착역
0.180.29

 I-695 톨 사우스 (볼티모어 벨트웨이) – 글렌 버니		I-695 43번 출구
던달크2.734.39메릿 대로 남쪽 / 메릿 애비뉴 북쪽에서 솔러스 포인트 로드까지157번 MD가 북동쪽으로 방향을 틀어 메릿 대로로 진입
4.797.71
 I-695 (볼티모어 벨트웨이) / MD 151 (노스 포인트 대로) / MD 150 이스트 (이스턴 애비뉴) / 노스 포인트 로드 – 토우슨, 에식스, 볼티모어, 스파로우즈 포인트		North Point Road 교차로에 위치한 북측 종점; I-695 39번 출구; I-695, MD 151, MD 150으로 진입하기 위한 진입로가 계속 이어짐
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

참고 항목

참고문헌

  1. ^ a b c d Highway Information Services Division (December 31, 2013). Highway Location Reference. Maryland State Highway Administration. Retrieved 2011-05-25.
  2. ^ Google (2011-05-25). "Maryland Route 157" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 2011-05-25.
  3. ^ National Highway System: Baltimore, MD (PDF) (Map). Federal Highway Administration. October 1, 2012. Retrieved 2015-01-10.
  4. ^ Maryland State Roads Commission (1939). General Highway Map: State of Maryland (PDF) (Map). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  5. ^ Maryland State Roads Commission (1956). Maryland: Official Highway Map (PDF) (Map). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  6. ^ Maryland State Roads Commission (1960). Maryland: Official Highway Map (PDF) (Map). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  7. ^ "NBI Structure Number: 100000030365010". National Bridge Inventory. Federal Highway Administration. Retrieved 2011-05-25.
  8. ^ a b Maryland State Roads Commission (1961). Maryland: Official Highway Map (PDF) (Map). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  9. ^ Maryland State Highway Administration (1977). Maryland: Official Highway Map (PDF) (Map). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  10. ^ Maryland State Highway Administration (1985). Maryland: Official Highway Map (PDF) (Map) (1985–1986 ed.). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  11. ^ Maryland State Roads Commission (1963). Maryland: Official Highway Map (PDF) (Map). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  12. ^ "NBI Structure Number: 100000030242014". National Bridge Inventory. Federal Highway Administration. Retrieved 2011-05-25.
  13. ^ Maryland State Roads Commission (1969). Maryland: Official Highway Map (PDF) (Map). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  14. ^ Maryland State Highway Administration (1991). Maryland: Official Highway Map (PDF) (Map). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  15. ^ "NBI Structure Number: 100000030370010". National Bridge Inventory. Federal Highway Administration. Retrieved 2011-05-25.
  16. ^ a b Highway Information Services Division (December 31, 1999). Highway Location Reference. Maryland State Highway Administration. Retrieved 2011-05-25.
  17. ^ Maryland State Highway Administration (1999). Maryland: Official Highway Map (PDF) (Map) (1999–2000 ed.). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  18. ^ "Drawbridge closed to cars as holiday weekend begins". WBAL-TV. Associated Press. May 27, 2016. Retrieved May 28, 2016.
  19. ^ "MD 157 (Peninsula Expressway) Drawbridge Over Bear Creek Closed For Emergency Repairs" (Press release). Maryland State Highway Administration. May 27, 2016. Retrieved May 28, 2016.
  20. ^ "Peninsula Expressway drawbridge to reopen". Dundalk Eagle. Dundalk, Maryland. June 16, 2016. Retrieved January 16, 2018.

외부 링크

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