마그빔
MagBeam매그빔(MagBeam)은 2004년 10월 NIAC 회의를 위해 로버트 윙리[1] 워싱턴대 지구우주과학부 교수가 처음 제안한 우주여행용 이온 추진체계에 붙여진 이름이다.[2]맥빔은 여러 면에서 기존의 정전기 이온 추진기와는 다른데, 주된 것은 연료와 추진 시스템이 탑재선의 일부인 대신 궤도에 있는 플랫폼에 위치한다는 것이다.또한 이 기술이 지구 궤도에 있는 우주 파편의 양을 줄이는 데 사용될 수 있다는 제안도 나왔다.
추진 시스템
맥빔 추진은 헬리콘 플라즈마 선원을 사용해 플라즈마 빔을 생산한다.헬리콘 구동은 라디오 안테나에 싸인 석영관으로 구성되며, 아르곤이나 제논과 같은 가스가 주입된다.RF 전류가 안테나를 통과하여 전장의 급격한 변화를 일으켜 가스를 이온화한다.이온화 가스는 자기장에 의해 가속되어 추력을 낸다.헬리콘 드라이브는 플라즈마 빔이 집중력을 유지하면서 이를 가속하는 자기장이 지속적으로 팽창하면서 촘촘한 이온 빔을 생성한다.이온빔은 아르곤이나 제논과 같은 추진체에 소량의 가스가 장착된 페이로드와 동력원, 그리고 소형 자기권 자기 돛을 생산하기 위한 전자석 세트가 사용된다.가스 추진체는 열을 가하여 이온화하는 우주선을 향해 플라즈마 빔으로 배출된다.
전자석들은 탑재체에 추진력을 전달하는 이온화된 가스를 밀어낸다.이는 기존 이온−2 추진 시스템보다 훨씬 빠른 [citation needed]약 1ms의 가속을 초래한다.이 정도의 가속도로는 불과 50일 만에 화성으로의 여행이 가능해져 최고 20km/s의 속도에 도달할 수 있을 것이다.감속은 이동 경로의 반대쪽 끝에 플라즈마 빔을 페이로드로 향하게 하는 다른 플랫폼을 통해 달성된다.MagBeam 시스템은 페이로드에서 추진 시스템의 중량을 제거함으로써 페이로드에 탑재된 기존의 추진 시스템보다 훨씬 빠른 가속과 최고 속도를 허용한다.이 시스템의 한 가지 문제점은 지구-마스-마그빔 시설에서 약 3,000톤을 질량화하는 대규모 배터리 뱅크가 제안되고 있는 가운데, 충분히 밀도가 높은 동력원의 필요성이다.
윙리가 제안한 이 시스템은 지구에서 화성으로 가는 왕복 여행을 90일 안에 허용하고, 화성에 11일 동안 체류할 수 있게 된다.[3]
입자 빔을 사용하여 미니 자기권 자기 돛을 밀어내는 유사한 시스템이 제프리 A에 의해 제안되었다. 2001년 성간 여행을 위한 가능한 추진 시스템으로서 랜디스.[4]
공간 이물질 간극
윙리는 또한 이 기술을 통해 이 잔해들을 안전하게 태울 수 있는 대기권 쪽으로 궤도를 벗어나게 함으로써 지구 궤도의 우주 잔해를 치우는데 도움을 줄 수 있을 것이라고 제안했다.[5]
참고 항목
참조
- ^ "MagBeam". Earthweb.ess.washington.edu. 2011-11-17. Retrieved 2014-07-15.
- ^ Celeste Bieber "마그네틱 빔은 스위프터 우주선에 동력을 공급할 수 있다", New Scientist, 2004년 10월 18일
- ^ 워싱턴 대학교, 새로운 추진 개념으로 90일간의 화성 왕복 여행이 가능해질 수 있음 2004년 10월 14일 웨이백 머신에서 2009-07-21
- ^ 2001년 2월 11일부터 15일까지 앨버커키 NM의 태양계 및 비욘드 태양계 탐사를 위한 혁신적인 교통 시스템에 관한 STAIF 회의, "입자 빔에 의한 항성 간 비행".AIP 회의 절차서 제552, 393-396권.Acta Maintelica, 55권, 2004년 12월 11일, 931-934페이지(링크)를 참조하십시오.
- ^ "Newfangled space-propulsion technology could help clean up Earth orbit". Phys.org. 2012-04-11. Retrieved 2013-08-31.
