마도퍼 헤드웍스

Madhopur Headworks
마도퍼 헤드웍스
수로라비 강
나라인도
카운티펀자브 주 파탄코트 구
유지 관리 대상펀자브 정부 관개부
퍼스트 빌드1875
최신 빌드1959
길이2,700피트(820m)
Madhopur Headworks is located in Punjab
Madhopur Headworks
Madhopur Headworks is located in India
Madhopur Headworks
좌표32°22′36″N 75°36′22″E / 32.3767°N 75.6062°E / 32.3767; 75.6062좌표: 32°22′36″N 75°36′22″E / 32.3767°N 75.6062°E / 32.3767; 75.6062
최대 9000 Cusec의[1] 방전 용량

마도푸르 헤드웍스는 인도 펀자브 주에 있는 라비 강에 있는 보루다. 잠무, 카슈미르와 접경하는 파탄코트 지역에 위치한다. 마드호푸르에서 출항하는 상부 바리 도압 운하(UBDC)는 펀자브에 있는 농경지에 관개하여 구르다스푸르, 바탈라, 암리차르 시에 물을 공급한다.

본공장은 펀자브 정복 후 10년 이내에 영국 라즈 때 펀자브에서 건설된 최초의 관개 공사 중 하나이다. 그것은 분단되지 않은 펀자브의 구르다스푸르, 암리차르, 라호르 지구의 땅을 관개했다. 칸막이 공사 기간 동안 키릴 래드클리프는 마도푸르로부터 운하 시스템의 건전성을 유지하기 위해 구르다스푸르 지구의 3개 테실을 부분적으로 인도에 할당했다.

독립 후, 인도는 라비 강에서 독점적으로 물을 사용하는 파키스탄과 인더스 수역 조약을 맺었다. 그 후, 인도는 완전한 방어막으로서 마도퍼의 머리를 재건했다. 파키스탄은 자국 영토 내에서 UBDC 운하망을 계속 사용하고 있으며, 라비 해역을 샤납으로부터 BRB 운하를 경유하는 해역으로 대체하고 있다.

선행자

하슬리 운하는 무굴 황제 샤 자한 (1628–r1658)이 통치하던 시기에 건설되어 마도푸르에서 라호르로 물을 가져갔다. 알리 마르단 칸이 기획하고 물라 알라울-물 튜니가 처형했다.[2]

19세기에 시크 황제 란지트 싱은 운하를 새로 단장하고 암리차르까지 다른 지부와 함께 확장했다.[2][3]

학자인 이안 스톤에 따르면, 이 초기 운하들은 많은 면에서 결함이 있었다. 그들은 석조 건축물을 이용하지 않았고 쉽게 홍수에 굴복했다. 그것들은 또한 실트 침전물이 되기 쉬웠기 때문에 주기적으로 새로 고쳐져야 했다.[4]

영국의 계획

영국 라즈 시절 펀자브의 지역. 바리 도브는 구르다스푸르, 암리차르, 라호르, 몬토고메리, 무탄 지구로 구성되었다.
상부 바리 도압 운하망을 묘사한 펀잡의 관개도(1911년)

1849년 시크교도들로부터 펀자브를 정복한 후, 영국 동인도 회사는 어퍼 바리 도브 운하(UBDC)[a]라는 이름으로 운하를 재건했다. 그것은 엔지니어 Joseph Henry Dyas와 James Crofton에 의해 계획되고 수행되었다.[5][6] 해산한 시크 군인들에게 농업을 통해 고용을 제공한 것이 시급한 건설의 주된 동기였다고 한다.[7] 새로운 운하는 1859년에 개통되었고 구르다스푸르, 암리차르, 라호르 지역의 농경지에 관개되었다.[8] 라비강의 홍수를 견디지 못할 것이라는 불안감 때문에 이 시간에는 어떤 헤드웍도 건설되지 않았다. 보울이 있고 셔터가 떨어지는 강의 옆 통로가 운하 수역을 통제했다.[9] 이를 위해 너비가 10피트인 23개의 아치형 개구부를 가진 다리가 건설되었다.[10][11] 현대 논객들은 또한 이 운하가 0.05m/km의 과도한 경사로 건설되어 침식 현상을 일으켰다는 점에 주목한다.[9]

Madhopur 헤드워크는 1875–1879년에 추가되었다. 그것은 라비 강을 가로지르는 2,700피트(820m) 길이의 보우르로 구성되었고, 강바닥 위로 3피트부터 6피트까지 다양한 꼭대기로 이루어져 있었다. 왼쪽(펀자브 앞)으로 향하는 마지막 300피트 지점에는 가로 20피트, 세로 3-4피트의 12개의 개구부가 있는 밑줄기가 있었다. 그것들은 철문으로 작동되었다.[10]

운하 시스템은 초당 6,500 입방 피트(1803 m)의 흐름을 전달할 수 있었지만, 헤드워크는 초당 최대 4,850 입방 피트3(137 m)를 공급했다. 운하의 본선은 50km(31마일)까지 달렸고, 그 후 구르다스푸르 마을 근처의 본점과 카수르 지점으로 나뉘었다. 두 가지 가지 가지에는 각각 라호르와 소브라온으로 이어지는 하위 분지가 있었다.[9][12]

  • 본지는 바탈라와 암리차르 성읍을 지나 라호르 지방의 베디안 마을로 향했다. 라이윈드와 코트 라다 키샨의 마을을 지나 흐르는 라호르 지방에서도 계속되었다. 라비 강 수로로 탈출하면 초과한 홍수가 다시 강으로 빠져나갈 수 있었다.
  • 라호르 지점은 바탈라 근처의 본점을 떼어내고 북쪽의 암리차르를 지나 라호르 시 쪽으로 향했다.
  • 카수르 지점은 구르다스푸르에서 카누완 마을까지 남쪽으로 달려갔다가 남서쪽으로 방향을 틀었다. 바탈라와 타른 타란 사이브를 지나 파티 마을(지금의 타란 지구) 근처의 카수르 테실로 들어갔다.
  • 소브라온 지점은 카누완 남쪽에 이어 남서쪽으로 방향을 틀었다. 수틀레즈 강과 평행하게 흐르면서 소브라온(북쪽으로) 부근에 종지부를 찍었다.

이 지역들의 대부분은 1965년 인도-파키스탄 전쟁 당시 분쟁의 현장이었다.[13]

현대 발전

1955년, 마도푸르 머리공사의 원래 보가 홍수로 훼손된 후 마도푸르에 완전한 보루가 건설되었다.[1] 이후 2년에 걸쳐 마도푸르-베아스 링크 운하도 추가되어 라비 강과 차키 날라를 거쳐 베아스 강을 연결하였다.[14][15]

UBDC 운하 네트워크는 란지트 사가르 댐 건설 이후 2001~2005년에 리모델링되었다. 현재 초당 최대 9,000입방피트(250m3)를 운반하고 있으며, 7개 지점과 247개의 배급소에 배포하고 있다. 운하망의 총 길이는 3,119 킬로미터(1,938 mi)이며, 573,000 헥타르(1,420,000 에이커)의 토지를 경작한다.[1]

메모들

  1. ^ 바리도압(Bari Doab)이라는 용어는 말 그대로 베아스 강과 라비 강 사이의 충적지대를 의미하지만, 실제로는 수틀레 강과 라비 강 사이의 지역도 가리킨다. 이 운하는 처음 "바리 도압 운하"로 불렸으며, 하류로 바리 도압 운하가 건설된 후 "상부"라는 속성이 추가되었다. 이 운하는 때로 "중앙 바리 도압 운하"라고도 불린다.

참조

  1. ^ a b c 펀자브 정부의 관개부 운하 행정부는 2020년 5월 5일을 회수했다.
  2. ^ a b Grover, B. R.; Grover, Amrita; Chaudhary, Anju Grover; Dua, J. C. (2005). Land Rights, Landed Hierarchy, and Village Community during the Mughal Age. Low Publications. p. 228. ISBN 978-81-88629-26-8.
  3. ^ Lafont, Jean Marie (2002), Maharaja Ranjit Singh, Atlantic Publishers & Distributors, p. 149
  4. ^ 스톤, 영국 인도의 운하 관개(2002년), 페이지 14-15.
  5. ^ Guy, Alan James; Boyden, Peter B. (1997). Soldiers of the Raj: The Indian Army 1600-1947. London: National Army Museum. p. 185. ISBN 978-0-901721-35-8.: '마드호퍼 헤드웍스 프로젝트는 중위(Later Lt-Col)의 지시로 진행되었다. 서부 야무나 운하에서 이미 좋은 일을 해낸 26세의 아등부 H. 디아스. 1850년부터 헤드웍스는 꾸준히 성장하였고, 1859년 라비강 물이 바리 도압 운하로 유입되었다. 1868년, 북서부 지방 수석 엔지니어[지금의 우타르 프라데시]가 44세의 나이로 과로로 사망하자, 다이아스는 "...직무와 일에 대한 헌신적인 희생"이라고 했다.
  6. ^ 스톤, 영국 인도의 운하 관개(2002), 페이지 348–349.
  7. ^ 니자르, 유나이티드 팬자브의 역사 (1996년), 페이지 8.
  8. ^ Gilmartin, David (2020), Blood and Water: The Indus River Basin in Modern History, Univ of California Press, ISBN 978-0-520-35553-8
  9. ^ a b c 차투르베디, 인도 워터스(2011), 199페이지.
  10. ^ a b Wardle, Sir Thomas (1886), Colonial and Indian Exhibition, 1886, Empire of India--special Catalogue of Exhibits by the Government of India and Private Exhibitors: Royal Commission and Government of India Silk Culture Court--descriptive Catalogue, W. Clowes – via archive.org
  11. ^ 영국 도서관인 바리도브 운하의 수장 마도푸르(수채화 1865년)가 2020년 5월 1일 회수했다.
  12. ^ 니자르, 유나이티드 팬자브의 역사 (1996년).
  13. ^ Krishna Rao, K. V. (1991), Prepare or Perish: A Study of National Security, Lancer Publishers, pp. 132–136, ISBN 978-81-7212-001-6
  14. ^ 모자, 강 라비 (2014), 페이지 2.
  15. ^ 펀자브 정부 관개부의 독립 후 운하 행정부는 2020년 5월 5일을 회수했다.

참고 문헌 목록

외부 링크