마다레일
Madarail![]() | |
유형 | 공동주식 |
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산업 | 철도운송 |
설립됨 | 1999?[citation needed] |
본부 | 안타나나리보 |
주요인 | 패트릭 클로스 상무 패트릭 스티븐어트 총지배인 Teodore Rasolonjatovo, 운영 관리자 에릭 파이퍼 이사회 의장 |
상품들 | 열차운송서비스 인프라구축 |
직원수 | ~ 850 |
웹사이트 | http://www.madarail.mg |
개요 | |
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본부 | 안타나나리보 |
로캘 | 마다가스카르. |
작업일자 | 2003-현재 |
기술 | |
트랙 게이지 | 1,000 mm (3ft 3+3⁄8 인치) |
마다가스카르 정부는 마다레일에게 두 개의 국가 철도 노선 중 북쪽을 운행할 수 있도록 25년 간의 양보를 허가했다. 그 회사는 마다가스카르의 철도 시스템에 많은 투자를 하고 있다. 2003년에 한 대의 기관차로 운행을 시작했다; 7대의 기관차는 포르투갈의 콤보리오스 드 포르투갈의 CP 등급 9020에서 추가로 구입했다.
개요
회사 주식의 소유권은 다음과 같다.
- 마라일 자체: 51.0%
- 마노히소아 파이낸티에르: 12.5%
- 퍼스트 이모: 9.0%
- 파이낸티에르 아로: 2.5%
- 마다가스카르 주: 25.0%
그 회사는 마다가스카르의 철도 인프라 개발을 위한 5년 투자 프로그램에 착수했다[when?]. 자금후원은 다음과 같이 취득하였다.
- 세계은행 및 마다가스카르 정부: 유로2570만 대출
- 유럽 투자 은행: 유로1100만 대출
- BFV-Société Générale: 9억 5천만 프랑 말라가시.
5개년 계획의 안건은 다음과 같다.
- 안타나나나리보 철도단지 철저한 재건축
- 안타나나리보의 주 여객역인 가레 드 슈가노의 개축
- 토아마시나의 주요 여객역인 가레 타마타브 만구에의 개축
- 안타나나나리보에 컨테이너 터미널 건설.
추가적인 프로젝트에는 24개의 마다가스카르 디포간 석유제품 운송을 가능하게 하기 위한 로지스티크 페트로리에르와의 파트너십이 포함되어 있다. 그리고 코마자르에 있는 이 회사 웹사이트에 따르면, 이 나라의 철도 시스템의 재정비 때문에 미국, 호주, 캐나다 회사들에 의해 새로운 채굴 프로젝트가 계획되고 있다고 한다.
인도계 다국적기업인 맥ML시스템s Pvt. Ltd는 마디레일 9단계 교차로에 대한 레벨 교차 보호 시스템을 실행했다.
갤러리
타임라인
2008
- 새로 주문한 기관차 4대
참고 항목
참조
외부 링크