맥 타이탄
Mack Titan맥 타이탄 | |
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개요 | |
제조사 | 맥 트럭스 |
생산 | 1995-현재(호주) 2008-2017(미국) |
조립 | 퀸즐랜드 와콜 펜실베이니아 주 마쿤지 |
차체 및 섀시 | |
클래스 | 무겁다 트럭 |
보디 스타일 | 재래식(보닛 택시) |
파워트레인 | |
엔진 | 맥, 컴민스, 캐터필러, 볼보 |
전송 | 맥, 이튼 (수동) |
맥 타이탄은 맥 트럭이 생산하는 중역형 트럭이다. 1995년 중형 도로열차 사업자를 목표로 도입된 호주 시장용과 2008년형 북미지역 도입 등 두 가지 변종이 생산된다. 타이탄은 최대 200톤 GCM까지 적재할 수 있으며, 고속도로 트럭에서는 흔히 볼 수 없는 많은 중량 옵션을 제공한다.
호주.
- 높은 택시와 높은 후드는 호주 기후의 더운 기후에서 엔진 냉각을 개선하기 위해 더 큰 라디에이터를 허용한다.
- 비포장 비포장 도로 주행 시 발생하는 높은 부하와 스트레스를 헤비듀티 더블·트리플 프레임 레일이 처리한다.
- 리어 액슬에는 트라이 드라이브 옵션과 르노 트럭의 유성 허브 감속 차축이 제공된다.
- 에어 브레이크 시스템에는 2개 이상의 트레일러와 에어 스타터(장착된 경우)를 위한 공기를 제공하기 위한 고 유량 공기 압축기와 대형 공기 탱크가 있다.
- 통합된 수직 공기 흡입구 스노클은 필터의 먼지와 먼지를 수명을 연장시킨다.
- Cummins(ISX & Signature)와 C-16(C-16)의 고출력 엔진. 2000/2001년까지 맥 16.4L E9 V8은 455kW(610 hp) 및 2780Nm(2050 ft·lbf)의 토크로 제공되었다.
- 맥 18 속도 전송은 Eaton 18 속도 옵션이 있는 표준이다. 이튼 2단 및 4단 보조 트랜스미션도 추가 기어와 옵션인 파워 타워를 제공할 수 있다.
미국
2008년 3월, 타이탄은 불독 잡지에 소개되었다.[1] 대상 시장은 건설, 벌목, 채굴, 유전, 중장비 운반 등 중거리 응용 분야다. 헤비듀티 모델은 맥의 역대 6기통 엔진 중 가장 큰 16리터짜리 빅블록 MP10을 515, 565, 605마력(451kW) 모델로 사용하고 있다. 605의 토크 정격은 2,060 ftlbf(2,790 N⋅m)이다. 1200rpm으로[2]
그것은 Cummins ISX에 의해 구동되었던 맥의 "큰 보어" 트럭 역할을 했던 현재 은퇴한 CL 모델을 대체할 것이다. 그것은 맥의 볼보 D16C 버전인 MP10을 특징으로 할 것이다.[3] 맥 타이탄은 2017년 중반 미국에서 판매가 중단되었다.[citation needed]
참고 항목
참조
외부 링크
- 오스트레일리아:
- 맥 타이탄 홈페이지 - 맥 트럭 오스트레일리아
- 타이탄 정보 - BigMackTrucks.com
- 미국:
- 타이탄 시리즈 - 맥 트럭
- Titan 제품 브로셔 - 맥 트럭 - (Adobe Acrobat *)PDF 문서)