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M-64 (미치간 고속도로)

M-64 (Michigan highway)
M-64 marker
M-64
M-64 빨간색 강조 표시
경로 정보
MDOT에 의해 유지 관리
길이63.765 mi[1] (1968.168 km)
존재했다1930-현재의[2][3]
관광객
항로		 레이크 슈페리어 서클 투어
주요 접점
남쪽 끝프리스크 섬 근처의 CST-B
주요 교차점
노스엔드 US 45 / Ontonagon의 M-38
위치
나라미국
주미시간 주
카운티고게빅, 온토나곤
고속도로 시스템
← M-63→ M-65

M-64는 미국 미시간주 상반도에 있는 남북 주 간선도로다.대략적으로 운행한다.오타와 국유림의 일부인 육지에서 주의 서부를 통과하는 63+3⁄4 마일(102.6 km)이다.이 고속도로는 위스콘신 주 프레스크 섬 근처의 주 라인에 있는 카운티 간선 고속도로 B(CTH-B)와 연결된다.울창한 숲을 통과하면서 M-64는 괴빅과 슈페리어 호수를 따라 달린다.북쪽 끝은 온토나곤에 있는 미국 45번 고속도로(US 45)와 분기점에 있다.

M-64 명칭은 현재의 고속도로에 사용되기 전에 두 개의 다른 고속도로에서 사용되었다.첫 번째는 오하이오 주 경계선 근처의 주 반대쪽 끝에 있었고, 두 번째는 이글 항구 근처의 키위노 반도에 있었다.현재의 고속도로는 분리된 두 개의 고속도로를 따라 배정된 1930년부터 M-64 모니커를 실어왔다.이 두 부분은 곧이어 하나의 복도로 연결되었다.M-64는 1961년에 포장된 미시간 주의 마지막 고속도로 중 하나이다.21세기 초, 주 정부는 온토나곤 강 위의 다리를 교체하고 고속도로의 북쪽 종착지를 이동시켰다.

경로 설명

프레스크 섬 북부를 가로지르는 주 경계선

M-64는 위스콘신 프레스크 섬 북쪽에 있는 위스콘신 주 경계선에서 시작하여, 미시건 주까지 CST-;B가 계속되면서 북쪽으로 운행한다.간선도로는 괴빅 카운티의 시골 지역에 있는 프레스크 섬 강을 따라 울창한 숲을 통과한다.[4][5] 이 지역은 오타와 국유림의 일부분이다.[6]이 고속도로가 마레니스코 지역사회에 진입하면서 마을을 관통하는 파인 도로와 페어 길을 따라간다.M-64는 마레니스코 북쪽에서 동쪽으로 방향을 틀고 프레스크 섬 강을 건너는 등 약 3.2km 구간을 미국 2와 동시에 운행한다.시내 동쪽, M-64는 US 2와 분리되어 북쪽으로 괴빅 호수의 남쪽 끝을 향해 선회한다.이 도로는 호수의 서쪽 해안을 따라 북쪽으로 돌아서 고게빅 호수 주립 공원으로 진입할 수 있다.호숫가를 반쯤 따라 고속도로가 온토나곤 현을 지나 센트럴에서 동부 표준시로 건너간다.[4][5]

메리웨더에서 M-64는 다시 동부로 바뀌는데, 이번에는 M-28과 합쳐져 레이크 슈페리어 서클 투어의 일부가 되었다.두 고속도로는 고게빅 호수의 북쪽 끝을 따라 버글랜드까지 함께 운행된다.M-64는 다시 한 번 북쪽으로 돌아서 캐나다 국철 지선을 가로지른다.[4][7]이 고속도로는 이 남북 다리의 큰 철강과 평행하게 더 빽빽한 숲을 통과한다.[5]간선도로는 화이트파인 공동체로 접어들면서 국유림을 빠져나오고,[6] 이 길은 이 지역의 옛 구리 광산 근처로 뻗어 있다.M-64는 실버 시티의 슈페리어 호수 해안에 접근한다.그곳에서 현재의 107 공병 기념 고속도로를 따라 포르쿠파인 산맥으로 서쪽으로 진입한 고속도로 명칭인 구 M-107의 동쪽 종착역과 만난다.M-64는 온토나곤 외곽으로 해안선을 따라 슈페리어 호수를 따라 동쪽으로 선회한다.고속도로는 온토나곤 강을 가로지르며 동쪽 해안에 종착한다.현재 시내 남쪽의 M-64 종점을 알리는 US 45와의 교차로도 M-38의 서쪽 종착역이다.[4][5]

가을 괴빅 호수 인근 M-28/M-64 동시성

M-64는 다른 모든 주 간선 고속도로와 마찬가지로 미시간 교통부(MDOT)에 의해 유지된다.이러한 책임의 일환으로, 그 부서는 고속도로를 이용하는 교통량을 추적한다.2009년 MDOT의 조사에 따르면, M-64를 따라 운행하는 차량은 매일 평균 3,333대로 Ontonagon River Bridge의 경우 교통량이 가장 적었으며, US 2와 Gogebic-Ontonagon 카운티 노선은 하루 418대로 교통량이 가장 적었다.[8]미국 고속도로시스템(NHS)에 포함된 간선 구간은 미국 2와 M-28 동시화폐뿐입니다.[9]국민건강보험은 국가의 국방, 경제, 이동성에 중요한 도로망이다.[10]

역사

이전 지정

1919년 7월 1일까지 남부 하반도에서 M-64 지정을 운반하는 첫 번째 도로가 서명되었다.이 고속도로는 오하이오 주 라인 북쪽에서 힐즈데일까지 이어져 칼훈 카운티 남동부 시골에서 끝이 났다.[11]이 트렁크 라인은 1926년 호머를 통해 북쪽으로 연장되어 알비온에 있는 현대 미국 12번지에서 끝이 났다.[12]1929년 후반에 이 고속도로는 M-9(현재의 M-99)로 재설계되었다.동시에, US 41과 이글 하버 사이에 있는 키위나우 카운티의 원래의 M-9는 M-64 번호를 다시 매겼다.순효과는 국가의 반대편 끝에 있는 도로들 간에 번호를 교환하는 것이었다.[13][14]이듬해 M-64 번호는 또 다른 고속도로, 즉 고게빅 호수 서쪽을 따라 남쪽으로 위스콘신 주 경계선까지 달리던 원래의 M-129와 교환되었다.[2][3]

현재 고속도로

1927년까지 현재 M-64의 일부인 몇 개의 도로가 건설되어 교통에 개방되었다.당시 마레니스코 남쪽 도로는 군도로였으며, 실버시티와 온토나곤 사이의 고속도로는 M-35 서쪽 구간의 일부였다.[15]1930년 초까지 M-129라는 고속도로가 위스콘신 주 남부와 괴빅 호수를 따라 북쪽으로 지정되었다.[14]연말까지 이 도로는 M-64의 남쪽 구간으로 다시 번호가 매겨졌고, M-64의 북쪽 구간은 이전에 M-35의 최서단 구간으로 지정된 고속도로였다.[2][3]1932년까지 두 구간 사이의 간격이 메워졌다.[16][17]

1961년 말, 메레니스코 남쪽 도로의 일부 곡선이 재정렬되어 고속도로의 통행이 원활해졌다.이 사업이 마무리되면서 M-64의 마지막 구간이 완전포장돼 고속도로가 완전 딱딱한 면모를 띠게 됐다.[18][19][20]

온토나곤의 옛 그네 다리

온토나곤 강을 가로지르는 최초의 다리는 1891년에 건설되었다.몇 년 후 마을에 불이 난 후 큰 피해를 입었다.이 다리는 1930년대에 온토나곤의 교통 수요에 적합하지 않은 것으로 여겨졌다.미시건 주 고속도로부는 1939년에 교체 기간을 계약했다.원래 경간을 철거하고 그네다리로 교체하는 동안 임시 건널목을 사용하였다.이러한 형태의 다리는 20세기 전반기에 부서에서 인기를 끌었으나 MSHD가 기초교로 전환되면서 인기가 떨어졌다.이러한 변화 때문에 온토나곤 강교는 1940년 완공 당시 주(州)[21]에 건설된 형태의 마지막이었다.

MDOT는 21세기 초 스윙 브리지에 "운영상의 문제"가 있다고 판단했다.[21]2006년 건설은 그 스팬을 새로운 구조로 대체하고 마을에 M-64와 M-38을 모두 재정비했다.[22]그해 10월 새 다리는 옛 건널목 상류로 개통됐다.[23]그 결과, M-64의 북쪽 종착역은 현재 US 45와 M-38과 접점에 있다.[5]

주요 교차점

카운티위치mi[1]km목적지메모들
게빅마레니스코 타운쉽0.0000.000CTH-B위스콘신 주(州) 선은 와이이(WI) 프레스크 섬 인근을 가로지르고 있다.
마레니스코9.59615.443 US 2 West – IronwoodUS 2 동시성 서부 끝
마레니스코 타운쉽11.67718.792 US 2 East – Iron River미국 동부 2 동시성; M-64는 괴빅 호수 서쪽 해안을 따라 북쪽으로 선회한다.
온토나곤메리웨더29.48247.447 M-28 웨스트 / LSCT 웨스트 – 웨이크필드M-28과 LSCT 동시화폐의 서부 끝
베를란드33.62354.111 M-28 동쪽 – 마켓M-28 동시성 동쪽 끝
실버시티51.16882.347공병기념로107번길이전 M-107은 포큐파인 산맥 주립 공원과 구름의 호수 접근 제공
온토나곤63.765102.620 US 45 – Rockland
M-38 동쪽 / LSCT 동쪽 – 바라가		북부 종착역; LSCT를 실은 M-38로 동쪽으로 계속 이어지는 도로
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b Michigan Department of Transportation (2021). Next Generation PR Finder (Map). Michigan Department of Transportation. Retrieved October 11, 2021.
  2. ^ a b c Michigan State Highway Department & H.M. Gousha (July 1, 1930). Official Highway Service Map (Map). [c. 1:810,000]. Lansing: Michigan State Highway Department. OCLC 12701195, 79754957.
  3. ^ a b c Michigan State Highway Department & H.M. Gousha (November 1, 1930). Official Highway Service Map (Map). [c. 1:810,000]. Lansing: Michigan State Highway Department. OCLC 12701195, 79754957.
  4. ^ a b c d Michigan Department of Transportation (2010). Uniquely Michigan: Official Department of Transportation Map (Map). c. 1:975,000. Lansing: Michigan Department of Transportation. §§ B2–C2. OCLC 42778335, 639960603.
  5. ^ a b c d e Google (March 29, 2011). "Overview Map of M-64" (Map). Google Maps. Google. Retrieved March 29, 2011.
  6. ^ a b Rand McNally (2008). "Michigan" (Map). The Road Atlas (2008 ed.). c. 1:1,900,800. Chicago: Rand McNally. p. 50. Western Upper Peninsula inset. §§ B11–C11. ISBN 0-528-93981-5.
  7. ^ Michigan Department of Transportation (April 2009). Michigan's Railroad System (PDF) (Map). Lansing: Michigan Department of Transportation. Retrieved September 14, 2010.
  8. ^ Bureau of Transportation Planning (2008). "Traffic Monitoring Information System". Michigan Department of Transportation. Retrieved March 29, 2011.
  9. ^ Michigan Department of Transportation (April 23, 2006). National Highway System, Michigan (PDF) (Map). Lansing: Michigan Department of Transportation. Archived from the original (PDF) on September 21, 2012. Retrieved October 7, 2008.
  10. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (June 20, 2012). "What is the National Highway System?". National Highway System. Federal Highway Administration. Retrieved July 1, 2012.
  11. ^ Michigan State Highway Department (July 1, 1919). State of Michigan (Map). Scale not given. Lansing: Michigan State Highway Department. Lower Peninsula sheet. OCLC 15607244. Retrieved October 17, 2019 – via Michigan History Center.
  12. ^ Michigan State Highway Department (December 1, 1926). Official Highway Condition Map (Map). [c. 1:823,680]. Lansing: Michigan State Highway Department.
  13. ^ Michigan State Highway Department (May 1, 1929). Official Highway Service Map (Map). [c. 1:810,000]. Lansing: Michigan State Highway Department. OCLC 12701195, 79754957.
  14. ^ a b Michigan State Highway Department & H.M. Gousha (January 1, 1930). Official Highway Service Map (Map). [c. 1:810,000]. Lansing: Michigan State Highway Department. OCLC 12701195, 79754957.
  15. ^ Michigan State Highway Department (December 1, 1927). Official Highway Service Map (Map). [c. 1:810,000]. Lansing: Michigan State Highway Department. OCLC 12701195, 79754957.
  16. ^ Michigan State Highway Department & Rand McNally (April 1, 1932). Official Michigan Highway Map (Map). [c. 1:840,000]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ B2, C2. OCLC 12701053.
  17. ^ Michigan State Highway Department & Rand McNally (October 1, 1932). Official Michigan Highway Map (Map). [c. 1:840,000]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ B2, C2. OCLC 12701053.
  18. ^ Michigan State Highway Department (1961). Official Highway Map (Map). [c. 1:918,720]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ B2–C2. OCLC 12701120, 51857665. Retrieved October 17, 2019 – via Michigan History Center. (1961년 7월 1일까지의 모든 변경 포함)
  19. ^ Michigan State Highway Department (1962). Official Highway Map (Map). [c. 1:918,720]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ B2–C2. OCLC 12701120, 173191490. Retrieved October 17, 2019 – via Michigan History Center.
  20. ^ Kulsea, Bill & Shawver, Tom (1980). Making Michigan Move: A History of Michigan Highways and the Michigan Department of Transportation. Lansing: Michigan Department of Transportation. p. 20. OCLC 8169232. Retrieved January 18, 2021 – via Wikisource.
  21. ^ a b Staff (June 18, 2007). "M-64–Ontonagon River". Historic Bridge Listing. Michigan Department of Transportation. Retrieved March 29, 2011.
  22. ^ "UP Road Work Projects Announced for Coming Year". St. Ignace News. March 9, 2006. Retrieved March 29, 2011.
  23. ^ Office of Communications (October 10, 2006). "New Ontonagon River Bridge to Open Oct. 11" (Press release). Michigan Department of Transportation. Archived from the original on October 29, 2006. Retrieved June 24, 2007.

외부 링크

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