로너 B.VII

로너 B.VII, C.I
로너 B.VII (시리즈 17)
역할.	정찰기 항공기의 종류
원산지	오스트리아-헝가리
제조원	로흐너
프라이머리 사용자	KuKLFT

무장하지 않은 로너 B.VII와 그 무장 파생상품인 C.나는 ^[1]제1차 세계대전 당시 오스트리아-헝가리에서 생산된 군용 정찰기였다.그것들은 B에서 시작된 항공기 제품군의 궁극적인 발전이었다.나는 전쟁 발발 전에,^[2] 그리고 전쟁 기간 동안 최전방 근무에 적합한 것으로 판명된 가족 중 첫 번째 멤버였다.그들의 전임자인 B처럼.VII와 C나는 날개가 뒤로 쓸리는 전형적인 복엽기였다.

운용 이력

B.VII는 1915년 8월에 등장하여 마침내 서비스에 ^[2]적합한 기계를 제공하였다.이들은 80kg의 폭탄을 내부에 싣고 이탈리아 전선에서 장거리 정찰 임무를 수행했을 뿐만 아니라 가끔 폭격도 수행했다.많은 B.운용중인 VII는 옵서버를 ^[2]위한 유연한 마운트에 기관총을 장착하였고, 이는 C의 무장으로 이어졌다.I 버전은 Lohner 공장과 Ufag 공장에서 모두 생산되고 있습니다.공장에서 설치한 무장을 제외하고, C.B타입은 실린더가 공기에 노출되어 있는 반면, 엔진 주위에 유선형 카울링도 장착했습니다.이 항공기에 의해 수행된 주목할 만한 임무는 1916년 2월 14일 밀라노의 포르타 볼타 발전소를 급습한 것이다. (12 B의 왕복 378 km/276 mi)그리고 ^[3]줄리어스 아리기가 B급 발로나에서 이탈리아 기선을 침몰시켰다.1916년에 ^[4]7세.

1917년에 ^[1][5]모든 버전의 생산이 중단되었고, 곧 모든 버전이 서비스 중지되었습니다.

변종

B.VII

110kW(150hp) 또는 120kW(160hp) Austro Daimler 엔진을 탑재한 비무장 버전(73개 구축)

B.VII(U)

시리즈 17.5 : UFAG (Ugarische Flugzeugfabrik Abteil Gesellschaft / Ungarische Flugzeugwerke Aktien Gesellschaft) : 48개 제작.^[6]

C.I.

120kW(160h) Austro Daimler 엔진을 탑재하고 옵서버용 트레이닝 가능한 마운트에 싱글 머신건으로 무장(40구축)

사양

데이터 원본 Grosz 2002.

일반적인 특징

• 승무원: 파일럿과 옵서버 2명
• 길이: 9.50m(31피트 2인치)
• 날개폭: 15.40m (50피트 6인치)
• 높이: 3.75 m (12 피트 4 인치)
• 날개 면적: 44.0m²(473평방피트)
• 빈 중량: 913 kg (2000파운드)
• 파워플랜트: Austro-Daimler x 1 、 110 kW ( 150 hp )

성능

• 내구성: 6시간
• 상승 속도: 1.8 m/s (350 ft/min)

메모들

레퍼런스

• Chant, Christopher (2002). Austro-Hungarian Aces of World War 1. Oxford: Osprey.
• Grosz, Peter M. (2002). Austro-Hungarian Army Aircraft of World War One. Colorado: Flying Machine Press.
• Gunston, Bill (1993). World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers. Annapolis: Naval Institute Press.
• Murphy, Justin D. (2005). Military Aircraft: Origins to 1918. Santa Barbara: ABC-Clio.
• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.

추가 정보

Wikimedia Commons에는 Lohner B와 관련된 미디어가 있습니다.VII.

• 1916년 2월 14일에 행해진 습격에 대한 동시대의 서술로 Flight에 게재되었다.