우파그

Ufag

UFAG(독일어:Ungarische Flugzeugfabrik A.G. 헝가리어:Magyar Repülggépgyar Rt. (MARE)는 제1차 세계대전 2년 전 부다페스트의 Ganz Works와 Manfred Weiss Works에 의해 설립된 헝가리의 항공기 제조업체였다.그들은 로너와 한사-브란덴부르크의 허가를 받아 그들만의 설계로 항공기를 만들었다.

1912년 UFAG 배지
UFAG 브란덴부르크 C.1916년 알베르트팔바(부다페스트)의 I 항공기

역사

1912년이 되어서야 헝가리 최초의 항공기 공장이 헝가리 부다페스트에서 탄생했고, 이 공장은 간즈-다누비우스, 바이스 만프레드 공장, 하이텔 은행, 그리고 BMW의 번영을 도왔던 금융 마법사 카밀리오 카스티글리오니의 협력으로 탄생했다.이 회사는 First Hungari Airship and Aircraft Factory라는 독창적인 이름을 갖게 되었고, 자체 유형이 없는 복엽기 Lohner 항공기를 생산하기 시작했습니다.

이 회사의 첫 경영자는 스물네 살의 빅토르 비트만이었는데, 그는 1910년 기계공학 학위를 주머니에 넣고 당시 유럽 항공기 제조의 성채였던 프랑스 랭스로 유학을 떠났다.이듬해, 그는 이미 오스트리아 아스퍼른 공군기지에서 왕정 공군의 항공기를 시험하고 있었다.1915년 5월, 공장 군용기의 시범 비행 중, 그는 비행기의 조종을 잃고 30미터에서 40미터의 고도에서 추락했다.

그러나 공장의 최초 및 초기 현장에는 공항이 없었기 때문에 대부분의 항공기 부품은 Rakosme,로 운송되어야 했고, 그곳에서 비행기가 조립되고 테스트되었습니다.

이러한 점과 항공기에 대한 수요 증가에 비추어 볼 때, 회사가 사용 가능한 공간을 넘어서 빠르게 성장한 것은 놀라운 일이 아닙니다.그들은 당시 목수의 메카였던 알베르팔바에서 홀뿐만 아니라 공항을 위한 충분한 공간이 있는 새로운 장소를 발견했다(그때는 활주로가 포장되어 있지 않았기 때문에 실제로는 평평한 들판이었다).

Hansa-Brandenburgische Flugzeug Werke는 회사의 소유권에 합류했고, 그때부터 MARE(Magyar Repügépgyar Rt.)와 UFAG(Ungarische Flugzeugfabrik Aktien Gesellschaft)라는 이름으로 항공기를 생산하기 시작했습니다.오스트리아-헝가리 제국 제1차 세계대전 함대의 4분의 1을 차지했던 항공기는 1,258대였다.

물론 이것들은 캔버스로 덮인 나무틀과 합판 기계였고, 그래서 이 지역에서 목수들이 매우 잘 대접을 받았고, UFAG가 제조한 160, 200, 230 마력의 히에로 엔진에 의해 구동되었다.그들은 항공기를 위해 재설계된 슈바르츠로스 기관총 한 두 자루로 무장했고, 발사율이 크게 향상되었다.

UFAG 항공기

(Ungarische Flugfabrik Abteil Gesellschaft / Ungarische Flugzeugwerke Aktien Gesellschaft) 데이터 출처:제1차 세계 대전의[1] 오스트리아-헝가리 군용기

레퍼런스

  1. ^ a b c Grosz, Peter M.; George Haddow & Peter Scheiner (2002) [1993]. Austro-Hungarian Army Aircraft of World War One. Boulder: Flying Machine Press. ISBN 1-891268-05-8.
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