랜체스터 라이트 식스

랜체스터 라이트 식스
4경 스포츠 세단 1935 예
개요
제조사	다임러 컴퍼니 리미티드
부르기도 한다.	BSA 라이트 식스
차체 및 섀시
보디 스타일	살롱과 쿠페 특별 주문의[1] 다른 스타일
배치	FR 배치도
관련	랑체스터 텐, BSA 텐
파워트레인
엔진	1,378 cc(84.1 cu in)[2]
전송	다임러 유체 플라이휠 및 Wilson 4단 사전 선택형 자동 변속 기어박스[2]
치수
휠베이스	(8'6인치") 102.5인치(2,604 mm) 및 트랙 (4'0³" 48.5인치(1,232 mm)[1]
케르브 중량	22cwt
연대기
전임자	없는
후계자	도로변로14번길

란체스터 라이트식스는 BSA 자회사인 더 다임러 컴퍼니 리미티드(The Daimler Company Limited)가 랜체스터 모터 컴퍼니 리미티드(The Lanchester Motor Company Limited)용으로 제조한 12마력급의 소형 고급차였다.1934년^[1] 9월에 발표되었으며, 그것은 BSA 라이트 식스(Light Six)가 나머지 절반인 거의 동일한 한 쌍의 더 잘 완성된 버전이었다.

그것은 3년 전에 소개된 란체스터 15/18에 이어 1932년 10월 텐이 이전의 란체스터 대형 자동차로부터 세 번째 이탈로 소개되었다.

이 모델은 1937년에 14번째 또는 로드라이더가 될 예정이었다.

엔진

란체스터 라이트 식스 엔진
개요
제조사	다임러 컴퍼니 리미티드
부르기도 한다.	BSA 라이트 식스
배치
배열	6인치 인라인
변위	1,378 cc(84.1 cu in)[2]
실린더 보어	57mm(2.2인치)[1]
피스톤 스트로크	90mm(3.5인치)[1]
블록 재료	일체형 헤드가 있는 주철, 2피스 알루미늄 크랭크케이스에[2] 장착
헤드 소재	블록 포함 일체형 헤드 알루미늄합성 피스톤[2]
밸브트레인	체인 구동 캠축의[2] 푸시로드에 의해 작동되는 ohv
연소
연료계통	S.U. 카뷰레터
연료형식	가솔린[2]
오일 시스템	최대 압력 윤활[2]
냉각 시스템	펌프 및 팬과 라디에이터로[2] 자동 제어되는 물
출력
출력	34bhp(25kW; 34PS) @3,600rpm[2] 세율 12.09 hp[1]

새로운 엔진 설계는 체인 구동 다이너모션과 훨씬 줄어든 보어 및 스트로크를 통해 2,390 입방 센티미터(146 cu)에서 1,378 입방 센티미터(84 cu)로 쓸어내렸지만 Lanchester 18 (15/18이 아닌)과 동일한 일반 라인에 있었다.

섀시

더 큰 12마력 6기통 엔진은 10마력 4기통 란체스터 텐의 섀시에 장착되었다.조향은 캠과 레버로, 브레이크는 기계적으로 작동했다.명시된 타이어는 18인치 휠에 5인치였습니다.

가장 인기 있는 보디워크 스타일은 살롱이었다.이것들은 '6등'과 '4등' 버전으로 모두 사용 가능했는데, 이것은 옆유리창을 가리키는 용어다.육광등은 뒷문 뒤에 세 번째 사이드 윈도우가 있는 긴 루프라인을, 사광 스포츠 살롱은 허리라인 위에 고정된 머리 캔버스 본체를 가지고 있었다.

가격

• 6광택과 고정 헤드 쿠페 £
• 스포츠 세단 및 유선형 세단 375파운드
• 드롭헤드 쿠페 £
• 마틴 월터의 롬니 쿠페 430파운드(주문 예정)
• 살몬스 & 선즈의 틱포드 쿠페 (주문대로 제작)

참조

위키미디어 커먼즈에는 랜체스터 12와 관련된 미디어가 있다.