L-W-F 모델 H 올빼미
L-W-F Model H Owl| H모델 올빼미 | |
|---|---|
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| 역할. | 우편기/폭격기 |
| 원산지 | 미국 |
| 제조원 | LWF 엔지니어링 |
| 첫 비행 | 1920년 5월 22일 |
| 서론 | 1920 |
| 은퇴한 | 1923 |
| 프라이머리 사용자 | 미국 육군 항공국 |
| 구축수 | 1 |
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L-W-F 모델 H 올빼미는 1920년 LWF 엔지니어링이 우편기로 설계·제작한 미국의 대형 트윈붐 3중 모터 복엽기였으나 그 역할을 거부당하자 미 육군 항공국에 시제품 1대를 판매해 폭격기로서의 평가를 받았으나 주문을 [1][2]확보하지 못했다.
설계 및 개발
날개 사이 스트럿에 3명의 승무원이 탑승할 수 있는 공간이 있는 중앙 나셀을 갖추고 있으며 양쪽 측면에는 비슷하게 브레이싱된 테일 붐이 있었다.세 개의 동체 모두 노즈에 L-12 400h(300kW) 엔진을 장착했으며, 이전 LWF 동체 설계에서 사용한 것과 동일한 방식으로 적층 나무로 제작되었으며, 세 개의 얇은 나무 층이 서로 비스듬히 놓여져 천으로 분리되었습니다.네 개의 만 양면 날개에는 위쪽과 아래쪽 날개에 모두 보조개가 달려 있었다.그것은 3개의 방향타가 달린 양면 수평 안정기와 4개의 날개 모두에 보조 기구를 가지고 있었다.중앙 방향타에는 핀이 제공되지 않았습니다.모든 제어 장치에는 제어력을 줄이기 위해 충분한 공기역학적 균형이 주어졌습니다.초기 6륜 언더캐리지는 4륜으로 [1]변경되었고, 중앙 엔진의 라디에이터는 조종사 앞에서 엔진과 프로펠러 사이로 이동되었다.
운용 이력
부엉이는 1920년 [1]5월 22일 뉴욕 롱아일랜드 밋첼필드에서 어니스트 하몬에 의해 처음 비행되었다.
야간 항공 우편 서비스를 위해 만들어졌지만(그래서 Owl이라고 이름 붙여짐) 우체국에 [3]관심을 기울이지 못했다.
1921년에서 1922년 사이, 미 육군 항공국은 그것이 육군 항공국 [5]일련번호 64012를 할당받았을 때 버지니아주[4][3] 랭글리필드의 폭격기로 평가했지만, 그것의 성능은 "적절하지만 [4][3]인상적이지 않다"는 평가를 받았다.빌리 미첼 장군은 1923년 9월 미국 뉴저지호와 미국 버지니아호를 침몰시키기 위한 폭격 테스트에서 이 설계를 검토할 계획이었지만 실제 일어난 [6]일은 아닌 것으로 보인다.유일한 시제품은 1923년에 폐기되었다.1923년에 XNBS-2의 시제품 2대를 주문했는데, 이 주문은 건설이 시작되기 전에 취소되었다.
변종
연산자
사양(모델 H 올빼미)
1921년 항공기 연감[7] 자료
일반적인 특징
- 승무원: 3명
- 길이: 53피트 9.5인치 (16.396m)
- 날개폭: 106피트8인치(32.51m)(등간 날개)
- 날개 코드: 11피트 0인치(3.35m)
- 높이: 17피트 6인치 (5.33m)
- 날개 면적: 2,216 평방 피트 (205.92 m)
- 날개:USA 6
- 빈 중량: 13,386파운드 (6,072 kg)
- 총중량: 21,186파운드 (9610kg)
- 유효 하중: 7,800파운드 (3,500 kg)
- 언더캐리지 트랙: 0.00m(0피트)
- 동력장치: L-12 V-12 수냉식 피스톤 엔진×3, 각 400hp(300kW)
- 프로펠러: 2 블레이드 LWF 고정 피치 목재 프로펠러, 직경 9피트 6인치(2.90m)
성능
- 최고 속도: 해수면에서의 110mph(180km/h, 96kn)
- 1,800m(6,000ft)에서 175km/h, 95kn(109mph)
- 정지 속도: 90km/h, 49kn
- 범위: 1,100 mi (1,800 km, 960 nmi)
- 서비스 상한: 4,600 m (15,000 피트)
- 고도까지의 시간: 10분~6,000피트(1,800m)
- 날개 하중: 51 kg/m2 (10.4 lb/sq ft)
- 출력/질량: 0.057hp/lb (0.094kW/kg)
- 이륙 주행: 최대 적재시 400피트(122m[1])
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동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기
관련 리스트
레퍼런스
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인용문
- ^ a b c d e f g Eckland, K.O. (2 September 2008). "American airplanes: Lo - Lu". aerofiles.com. Retrieved 12 February 2020.
- ^ Ficke, George (14 January 2000). "LWF OWL, 1919". The Early Birds of Aviation, Inc.
- ^ a b c "L-W-F Model H "OWL" - The Flying Dutchman". www.buehlfield.info. Retrieved 12 February 2020.
- ^ a b 스피어맨, 1985, 페이지 5
- ^ Baugher, Joe. "1908-1921 USASC-USAAS Serial Numbers". www.joebaugher.com. Retrieved 12 February 2020.
- ^ Maurer, 2004, 페이지 124-126
- ^ 제조업자 항공기 협회, 1921년, 페이지 191
참고 문헌
- Manufacturer's Aircraft Association (1921). Aircraft Year Book 1921 (PDF). Boston: Small, Maynard. p. 191. ASIN B000KIBI6C.
- Maurer, Maurer (10 June 2004). Aviation in the U.S. Army, 1919-1939. Washington D.C.: Office of Air Force History, U.S. Air Force. pp. 124–126. ISBN 0-912799-38-2.
- Spearman, M. Leroy (December 1985). NASA Technical Memorandum 87611 : Some Comparisons of US and USSR Aircraft Design Developments (PDF). Hampton, Virginia 23665: Langley Research Center. p. 5.
{{cite book}}: CS1 유지보수: 위치(링크)
