키덱스
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카이덱스는 세키수이 SPI에서 제조한 열가소성 플라스틱 아크릴 폴리비닐 염화비닐 소재의 라인이다.[1]그것은 항공기 격벽, 화기 홀스터, 피복 등 매우 다양한 용도를 가지고 있다.
유사한 아크릴 폴리 염화비닐 재료(IPK 아크릴 폴리 염화비닐)는 Emco 플라스틱과 주간 플라스틱에 의해 제조되며, 스크린 인쇄를 위해 층을 더하여 거의 동일한 성질을 지니고 있다.[2]카이덱스는 일반적인 상표가 되었고, 종종 유사한 구성의 어떤 재료도 언급한다.
개발
키덱스 시트는 원래 1965년에 롬과 하스가 생산한 것으로 항공기 인테리어에 사용하도록 설계되었다.1987년, 제품 라인은 키덱스, LLC, 이전 Kleerdex Company, LLC에 의해 구매되었고, 이 회사는 펜실베니아주 블룸스버그에 있는 한 장소에서 세키수이 SPI라는 이름으로 자재를 제조한다.2020년 4월, Sekisui Kydex, LLC로 개칭되었다.[3]
특성.
열성형 제작을 위해 설계된 아크릴 폴리 염화비닐 복합체로 아크릴과 폴리 염화비닐 성분의 성질을 모두 결합한 것이다.아크릴로부터 강성과 조형성을 얻는다; PVC, 강인성, 내화학성 및 양호한 내부 마감 등급.시트 두께는 .029 ~ .500인치(0.74 ~ 12.70 mm)이며 열성형, 포스트 형태, 브레이크 형성 및 라미네이트 처리될 수 있다.[2]
- 휨계수는 2,800 메가파스칼 (40만 psi)
- 시트로 형성된 부품은 강성이며 적재 시 중간 정도의 변형이 발생할 수 있다.이것은 벽면이 얇은 깊게 형성된 부분에서 특히 중요하다.
- Rockwell R 눈금에서 경도가 90인 비교적 단단한 열가소성 수지.이 경도는 갈린 표면과 결합하여 마모 저항성을 높인다.
- 낮은 인화성, UL 94 분류 V-0
일부 용도에서는 가죽을 대체하는 용도로 사용되며, 다음과 같은 장점이 있다.
- 방수
- 스크래치 저항성(록웰 눈금 "R" 경도 90)
- 모양을 더 잘 유지하고, 정상적인 조건에서 늘어나거나 줄어들지 않음
- 마찰력을 낮추다.
적용들
- 칼과 공구 피복
- 스프링 및 텐셔너
- 화기 홀스터
- 좌석 등받이
- 항공기 풀다운 트레이
- 트럭 펜더
- 쟁반과 토트상자
- DJ 부스
- 모터 커버
- 안전모
- 항공기 페어링
- 공기 배기 시스템
- 신속한 시스템 프로토타이핑
- 전자 장비용 맞춤 절연체
- 방[4] 청소
- SCA 중전투용 장갑
- 망원경관
- 자율해상차
참조
- ^ Esposito, Frank. "Kydex, Allen Extruders joined under Sekisui SPI name". Plastics News. Crain Communications. Retrieved 2016-02-04. (필요한 경우)
- ^ a b "KYDEX® 7200ST Technical Data Sheet" (PDF). SEKISUI Polymer Innovations, LLC. 2015. Retrieved 2017-11-16.
- ^ Adam Gavine (March 17, 2020). "Sekisui SPI to rebrand as Sekisui Kydex". Aircraft Interiors International. Retrieved August 18, 2020.
- ^ Kydex Sheet Applications Archived 2013-10-17, 웨이백 머신에 보관
