키파와 강

키파와 강
키파와 리비에르
키파와 강; 키파와 리비에르
	라니엘 댐에서 보듯이 낮은 수위에서의 키파와 강
어원	"더 많은 물이 열리는 협곡에서"라는 뜻의 "케바우익"이라는 애니스나베어
위치
나라	캐나다
주	퀘벡 주
지역	아비티비테미스카밍게
물리적 특성
출처	상부/락 듀모인 하부/레이크 키파와
• 좌표	46°57′43″N 78°01′27″w/46.96194°N 78.02417°W
• 고도	318m(1,043ft)
입	오타와 강
• 위치	티미스카밍 호
• 좌표	47°03′00″N 79°23′14″w/47.05,000°N 79.38722°W좌표: 47°03′00″N 79°23′14″W / 47.05000°N 79.38722°W/
• 고도	180m(590ft)
길이	180km(110mi)
분지형상
진행	오타와 강→생로렌스 강→생로렌스 만
하천계	오타와 강 배수 분지

키파와 강(프랑스어: Rivier Kipawa)은 캐나다 퀘벡 서부에 있는 짧은 강이다.그것은 대부분 개발되지 않은 강이지만 더 큰 호수는 그들의 해안에 댐, 어촌, 오두막을 가지고 있다.키파와와 라니엘의 공동체는 키파와 호수에 위치한다.또한 많은 벌목이 유역 내에서 발생하며, 결과적으로 많은 덤불길이 교차한다.101번 국도가 라니엘에서 강을 건넌다.

키파와 강은 키파와 호수에서 그것의 입구로 16킬로미터(10mi)에 걸쳐 90미터(295피트)가 떨어져 많은 백수 급류가 발생하여 카야커와 카누 선수들에게 인기가 있다.1986년부터 매년 이 강의 연장 위에서 키파와 강 랠리가 개최되고 있다.

그 이름은 "더 많은 물이 열리는 협곡에서"라는 뜻의 "케바우익"이라는 아나베어에서 유래되었다.^[1]

유의호수

(하류 순서대로)

그래시 레이크 (Lac aux Poins)
왓슨 호수
울프 호수 (Lac des Loups)
라크 사이르스
그라인드스톤 호수
헌터 레이크
키파와 호

주요 지류

오도인 강
리비에르 데 라크스

역사

리퍼브 전 라니엘 댐

이 강에 대한 첫 번째 언급은 19세기 초 알곤퀸 원주민들을 위해 키파와 호수에 사명을 건설하기 위해 상류로 여행하는 데 사용했던 가톨릭 신부로부터 나온 것이다.1910년 키파와 호수의 유출에 있는 라니엘 댐이 건설되어 키파와 호수에서 오타와 강으로 통나무를 띄우도록 설계된 수문을 가지고 있다.^[2]

키파와에서 최초로 기록된 백수운전은 1971년 퀘벡주 루윈노란다의 호세 미디어빌라와 조셉 제이콥이 열린 카누를 이용해 하류로 노를 저었을 때였다.미디어빌라는 수년간 그것을 계속 운영했고 1976년까지 도 백수기구의 허가를 받아 그의 백수 인증 과정 중 실천 부분을 위해 강을 이용하고 있었다.^[2]

기파와 강은 1985년부터 기파와 강 랠리의 현장이었다.그 날짜는 거의 퀘벡의 성 장바티스트 휴일과 일치했다.그것은 북아메리카 북동부에서 두 번째로 긴 레크리에이션 노를 젓는 축제다.

2007년에, 라니엘 댐은 1000년 홍수 사건에서 1을 견뎌내기 위해 재건을 요구하였다.기존 버림은 불안정해 유출됐다.그러나 댐 문을 통한 항행권은 그때부터 거부되었다.레 아미스 드 라 리비에르 키파와(키파와 강의 친구들)는 '항행 가능한 물 보호법'에 따라 수문 항해가 합법적이고 안전하며 중대하다고 주장하며 '사법적 도전'에 나섰다.그들은 연방법원과 연방항소법원에 의해 기각되었다.레스 아미스는 그 후 그들의 도전으로 5,000달러의 법정 비용을 부과받았고, 그 결과 행정적 결정에 도전하기를 원하는 다른 하천 보존론자들에게 찬물을 끼얹었다.^[3]

키파와 강은 현재 강을 우회시키고 자연 흐름을 완전히 바꿀 두 개의 경쟁 프로젝트에 의해 수력 발전 위협을 받고 있다.^[4]

하이드로 퀘벡이 제안한 첫 번째는 타바레(TABARET)라고 하고, 다른 하나는 울프 레이크에 본부를 둔 알곤킨 퍼스트 네이션스(Algonkin First Nations)를 대표하여 이너겔스가 제안한다.하이드로 퀘벡은 테미스카밍의 MRC에 이 프로젝트를 지원하는 대가로 매년 수십만 달러의 '지급'을 약속했다.

타바레 프로젝트는 OPEMICAN National PARK 프로젝트가 프로젝트 세부사항에서 계획한 바와 같이 Temiskaming 호수의 전환 아웃렛을 수용한 것으로 보이기 때문에 선호되는 것으로 보인다.보고서는 다음과 같이 밝히고 있다: "잠재적인 Parc 국가 D'Opémican은 현재 카운티에서 연구 중인 두 수력 발전 프로젝트의 수행에 영향을 미치지 않을 것이다."

이미지 갤러리

사진에는 에스프리트 래프팅 컴퍼니 래프팅이 라니엘 댐의 안전하고 합법적이며 중요한 항법에서 내려오고 있는 모습이 담겨 있다.
라니엘 댐의 방해받지 않는 수문도로를 내려오는 숙련된 카이커 사디아 루니
2007년 댐 개보수공사로 댐 위치의 항행의 역사적 권리를 없앴다.
사진은 카약과 뗏목이 의도적으로 댐의 낙하산으로 내려가지 못하도록 하기 위해 세워진 눈 울타리를 보여준다.
"자유로운 키파와 만세," 라니엘 댐의 개보수 과정에서 부적절한 예비유동에 대한 우려가 제기된다.
헐리우드 급류
키파와 강 랠리는 라니엘의 매력이자 경제 동력이 됐다.
키파와 강 어귀의 키파와 강가.영화 '침묵의 적'의 현장이었다.^[5]

참고 항목

퀘벡 주의 강 목록

참조

^ "Paddling Routes". Algonquin Canoe Company. Archived from the original on 2009-06-10. Retrieved 2009-06-23.
^ ^a ^b "What's New". Friends of the Kipawa River. Archived from the original on 2009-07-16. Retrieved 2009-06-23.
^ "Historic Navigation Rights". Friends of the Kipawa River. Archived from the original on 2009-07-16. Retrieved 2009-11-17.
^ Karwacki, Peter (2004-06-07). The Kipawa River vs. The Tabaret River Diversion Project (PDF). 4th Canadian River Heritage Conference. Guelph, Ontario: Canadian Heritage Rivers System. Archived from the original (PDF) on 2005-11-29. Retrieved 2009-06-23.
^ 키파와 강 연대기, 스콧 소렌손

"Topographic Map sheets 31L14, 31L15, 31L16, 31M1, 31M3". Atlas of Canada. Natural Resources Canada. 2006-02-06. Archived from the original on 2010-08-03. Retrieved 2009-06-23.

외부 링크

키파와 강의 친구들

[1] "Paddling Routes". Algonquin Canoe Company. Archived from the original on 2009-06-10. Retrieved 2009-06-23.

[friends-2] "What's New". Friends of the Kipawa River. Archived from the original on 2009-07-16. Retrieved 2009-06-23.

[3] "Historic Navigation Rights". Friends of the Kipawa River. Archived from the original on 2009-07-16. Retrieved 2009-11-17.

[4] Karwacki, Peter (2004-06-07). The Kipawa River vs. The Tabaret River Diversion Project (PDF). 4th Canadian River Heritage Conference. Guelph, Ontario: Canadian Heritage Rivers System. Archived from the original (PDF) on 2005-11-29. Retrieved 2009-06-23.

[5] 키파와 강 연대기, 스콧 소렌손

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