사사이 준이치

Junichi Sasai
Jun'ichi Sasai (笹井醇一)
Ens Junichi Sasai May1941.jpg
1941년 5월 사사이
닉네임라바울의 왕자
"샤모"(게임콕)
태어난(1918-02-13)1918년 2월 13일
일본 도쿄
죽은1942년 8월 26일 (1942-08-26) (24세)
과달카날 주 헨더슨 필드
파묻힌
일본 도쿄 도 후추 다마 묘지
얼리전스 일본 제국
서비스/지점일본 해군 항공국(IJN)
근속년수1936–1942
순위중령
구성 단위타이난 항공 그룹
전투/와이어제2차 세계 대전
수상금빛 연의 훈장

사사이 준이치 중령(司正一, 사사이 준이치, 1918년 2월 13일 ~ 1942년 8월 26일)은 제2차 세계 대전 당시 일본 해군 비행사 겸 전투기 에이스였다.사사이 중위는 과달카날 전투 중 헨더슨 필드의 공격 도중 자신의 전투기 편대를 지휘하던 중 전사했다.

초년기

사사이 군함

사사이 준이치씨는 1918년 2월 13일 도쿄에서 태어났다.그는 일본 제국 해군 대위의 아들이었고, 젊은 시절에도 사사이는 해군에 들어갈 운명이었다.사사이의 어린 시절은 건강이 좋지 않은 것으로 점철되어 있었고, 그는 항상 급우들에게 집단으로 몰려들었다.유도 같은 신체 운동은 균형 잡힌 식단과 함께 그의 건강을 증진시켰다.사사이는 도쿄 시립 고등학교 1번을 다녔다.

그는 히로시마 구레 연안의[1]섬 에타지마(에타 Jima)에 있는 일본 해군사관학교에 진학했다.사사이 주니치는 유도에서 검은 띠를 잡고 레슬링에 출전했다.에타지마 아카데미 초창기에는 체력과 평생의 열정으로[clarification needed] '게임콕'이라는 별명을 얻었다.사사이는 제67회 해군사관학교(육사 248명 중 152위)를 졸업하고 1939년 해군사관학교(사생도 248명 중 152위)에 임명돼 제35회 항공학생 과정에 등록했다.1941년 11월 해군 항공 훈련을 마치고 전투기 조종사가 되었다.사사이의 매제인 타시로 요시오 중령도 해군 비행사로, 비행선 지휘관을 역임했다.

제2차 세계 대전

사사이는 1941년 네덜란드 동인도네시아에서 추락한 커티스 P-40에 앞서 서 있었다.

1941년 12월 10일, 해군의 최고 전투부대의 하나가 될 타이난 항공 그룹의 일원으로서 루손 공격 당시 필리핀에서 태평양전쟁의 개시 행동에 참가했으나 엔진 고장으로 임무를 중단할 수밖에 없었다.1942년 2월 2일, 사사이는 자바 마오파티 비행장의 네덜란드 동인도 제도에서 네덜란드 브루스터 버팔로를 격추하면서 첫 공중 살해를 당했다.16일 후, 사사이는 자신의 미쓰비시 A6M 제로의 기관총으로 17대대의 커티스 P-40E를 쓰러뜨렸다.[2]

파푸아 뉴기니

비행 장비를 착용한 사사이.이 1942년 사진은 8월 26일 과달카날 상공에서 사망하기 직전 사사이 군의 모습을 담고 있다.

타이난 고쿠타이(에어그룹)는 1942년 3월 파푸아뉴기니의 레에로 이양되어 새로운 장교들과 재편성되었다.타이난 대등함 가운데 사사이는 아버지가 선물한 호랑이 머리띠 버클을 가리키는 말로 '날아다니는 호랑이'로 알려졌다.숙소에서 그는 일본의 전설적인 전쟁영웅 미나모토노 요시쓰네의 모습을 간직하고 있었다.

이미 중위(j.g)가 된 사사이는 분타이초(squadron leader)가 되어 6기로 구성된 3차 추타이(squadron)를 이끌고 쇼타이(squadron)의 2개 구간으로 나뉘었다.각 비행대장의 제로는 동체에 걸쳐 있는 두 개의 연한 청색 대각선 줄무늬로 알아볼 수 있는 반면 각 비행대장의 제로는[3] 1개의 줄무늬가 있었다.각각의 꼬리에는 타이난 그룹 식별자인 [4]검은색 문자 V가 있었고, 이어 각 항공기를 식별하는 100년대 시리즈에서 세 자리 숫자가 뒤따랐다.사사이는 이제 사카이 사부로, 가키모토 엔지, 오타 도시오 등 자신의 비행대에서 노련한 조종사들과 함께 비행하고 있었다.사사이 편대에서 제2구간을 지휘하는 사카이 사부로(사카이 사부로)는 1938년과 1939년 제2차 중일전쟁 초기부터 공중전투 비행을 해 온 노련한 비행사였다.사사이는 경험이 풍부한 사카이로부터 공중전술의 기술을 배워 두 사람은 훌륭한 팀이 되었다.사사이는 에이스 파일럿이 되어 사카이에게 전투기 파일럿으로서 그의 생애와 발전의 많은 부분을 빚지고 있다.

사사이는 주로 온정적인 자질로 부하들에게 특출한 장교로 여겨졌다.사석에서 그는 해군 카스트 제도의 경직성과 긴축성을 조롱했다.그러한 경멸은 그가 NCO 부하들에게 가졌던 개인적 관심의 정도에 의해 충분히 증명되었다.일본 카스트 제도는 엄격했지만, 사사이는 그의 전단들을 더 아꼈다.사카이 사부로가 사사이 중대에서 영장담당관 겸 과장으로 비행하며 한 인터뷰에서 이렇게 말했다.[5]

해군은 계급과 카스트 체계가 매우 엄격했다; 장교들은 사병들과 친구가 된 적이 없고, 그것은 허용되지 않았다.그러나 사사이는 다른 종류의 장교였다.

...

오타, 니시자와, 그리고 나는 우리 파이터들의 윙팁과 윙팁에 합류했고, 개 싸움에 이어 필드 위에서 완벽한 연속 3번의 루프를 했다.우리가 착륙한 후에 우리는 매우 자랑스러웠다.그때 우리는 모레스비 사령관이 우리의 지휘관 사사이에게 편지를 보내 우리의 묘기를 설명하고 우리를 다시 초대했다는 전갈이 있었다.사사이는 우리를 씹어먹으며 만약 우리가 다시 그런 짓을 한다면 접지하겠다고 위협했다.그는 그저 절차를 따랐을 뿐이지만, 우리는 그가 은밀히 우리를 자랑스러워 한다는 것을 알고 있었다.

4월 11일, 사사이 중위는 세 개의 "V"형식으로 모레스비를 정찰하는 9개의 제로스를 이끌었다.일본인들은 유럽에서 흔히 볼 수 있게 된 손가락4자 대형을 채택하지 않고 대신 3대의 비행기의 구간을 엇갈린 대형으로 비행하고, 두 번째 비행기는 선두보다 100야드 정도 뒤쪽에서 100야드 정도 더 떨어진 반대편에서 3번째 비행기로 비행하며, 양쪽 윙맨들은 e를 주시하면서 몸을 짜고 있었다.최신형 항공기

「V-174」, 타이난 고쿠타이의 제로 모델 A6M3 타입 32.

1942년 5월 4일 사사이는 단 20초 만에 3개의 벨 P-39 에어라코브라를 격추시키면서 에이스가 되었다.5월 24일, 사사이는 미국 제13 비행대대, 제3 폭탄 그룹의 북미인 B-25 미첼을 격추시켰다.

1942년 7월 11일, 중위(j.g)사사이는 포트모르즈비로 향하는 라바울에서 21대의 폭격기를 호위하는 12대의 제로스를 이끌었다.도중에 그들은 19번 폭탄 그룹의 보잉 B-17 플라잉 포트리스 6대를 만났다.사사이는 B-17을 공격하라는 명령을 내렸기 때문에 사카이, 니시자와, 오타 등 2명이 사사이에 가담했다.그들은 B-17 중 어느 것도 격추시키지 못했고, 그 노력의 일환으로 그들의 제로 중 하나를 잃었다.근접 공중지원 전투기가 소탕되면서 폭격기 공격은 포트모르즈비 전투기의 요격 대상이 됐고, 공격은 차질을 빚었다.사사이는 폭격기를 놔둔 것에 대해 심한 질책을 받았다.사카이 씨에 따르면 사사이 군의 결정은 서툴렀지만 폭격기들이 정기적으로 기지를 타격해 왔고, 그 동안 그토록 골치를 썩이고 있던 B-17의 한 조각을 모두 얻고 싶어했기 때문에 그와 나머지 조종사들은 그를 동정했다.[6]

8월 2일, 사사이는 새로운 정면 전술을 사용하여 B-17을 공격하여, 4개의 전투기를 격추시켰다.

라바울

하나부키 화산을 배경으로 한 라바울의 제로 타입 21.화산의 지속적인 활동은 조종사들에게 좋은 시각적 지침이었다.

타이난 항공 그룹은 다음 날 라바울에 있는 라쿠나이 비행장으로 이동했다.라바울은 전투가 치열할 뿐만 아니라 말라리아, 모기, 각종 열대성 질병으로 인해 일본 조종사들이 죽었기 때문에 곧 "전투기 조종사 묘지"로 명명될 것이다.DDT로 에어베이스를 처리한 미국인과 달리 일본인은 비슷한 해결책이 없었다.

8월 7일, 미 해병대가 그날 아침 5시 20분에 과달카날로 상륙했다는 소식이 전해졌다.악천후로 연합군 원정대는 일본군의 눈에 띄지 않고 도착한 상태였다.타이난 그룹의 제로 17대는 침략을 지원하는 미 해군 기동대에 대한 공격으로 미츠비시 G4M 베티 폭격기 27대를 지체 없이 호위했다.일본인들은 항공모함 사라토가, 엔터프라이즈, 와스프 소속 그룸만 F4F-4 와일드캣 전투기 18대와 더글러스 더글러스 SBD-3 던트리스 잠수 폭격기 16대가 만났다.F4F 와일드캣 전투기 조종사들은 1942년 중반부터 미 해군 비행사 존 타크와 에드워드 오헤어가 개발한 새로운 공중전술인 '닥 위브'를 사용했다.라바울 출신의 제로 파일럿들은 처음에 이 이중팀 기동에 의해 혼란스러워졌다.그럼에도 불구하고, 사사이는 육지에 근거지를 둔 제로스와 미국 항모전투기들간의 첫 공중전에서 5대의 F4F를 인정받았다.

사사이 중대에서 2부대를 지휘하고 있는 사카이 사부로 사카이는 와일드캣으로 오인했던 항공모함 기반 폭격기의 귀환 사격으로 중상을 입었다.병원에 입원한 지 며칠이 지나자 사카이는 눈 수술을 위해 일본으로 돌아갈 것이라는 통보를 받았다.출발 전날 저녁, 사사이는 그의 머리맡에서 작별을 고하며 호랑이 머리띠 버클을 주며 그에게 "일본으로 돌아가십시오, 라바울로 돌아오십시오!"[7]라고 말했다.

파이널 미션

미국 해병대 F4F-4 와일드캣이 과달카날 헨더슨 필드 상공에서 일본 A6M2 제로 미사일을 격추하는 장면.

1942년 8월 26일 타이난 그룹과의 76번째 출정식에서 사사이는 8명의 제로스를 이끌고 베티 폭격기들을 이끌고 과달카날 운동에서 수개월간의 전투의 주안점인 헨더슨 필드로 향했는데, 이는 미군 지상 공군력이 일본의 군인들의 재급부 시도를 방해할 수 있게 해주었기 때문이다.당시 사사이의 점수는 27점이었다.과달카날 상공에서 사사이는 이미 교통 패턴에 있는 F4F 와일드캣을 공격했다.와일드캣은 대공포의 표지를 향해 잠수하다가 추격전을 펼쳤다.제로호는 머리 위에서 교전하기 위해 돌아섰고, 그루먼은 6.50구경 기관총을 발사하며 수직으로 코를 들이댔다.셀프 밀봉 연료 탱크가 부족해 일본 제로는 몇 발의 방화 트레이커로 발화하기 쉬웠다.사사이 제로는 불덩어리 속에서 폭발해 수백 명의 미 해병대원들이 지켜보는 가운데 과달카날 해변에 부품을 쏟아 부었다.

사사이 준이치 중위는 24세의 나이로 사망했다.그는 아마도 미드웨이 전투에서 살아남은 몇 안 되는 미드웨이 기반 조종사 중 한 명인 해병 중대 VMF-223의 18.5승 에이스 마리온 E. 칼의 표적이었을 것이다.그는 1주일도 채 되지 않아 헨더슨필드에 착륙한 최초의 해병대 조종사 중 한 사람이었으며, 그 이후 그는 3대의 항공기를 더 격추시켜 해병대의 첫 에이스가 되었다.사사이는 중3으로 추증되어 중령으로 2계급 승진하였다.이러한 관행은 전쟁 중에 사망한 것으로 입증된 기록이나 높은 점수를 가진 일본 비행사들에게 흔했다.사사이도 일본해군의 올유닛 게시판에 언급돼 영예를 안았다.

아버지와 함께 도쿄 후추의 다마 묘지에 안장되어 있다.[8]

메모들

  1. ^ 제국 해군사관학교 에타지마 본관
  2. ^ 미쓰비시 제로 A6M2 타입 21
  3. ^ A6M2b 제로 모델 21, 쇼타이 리더(동체 가로로 파란색 대각선 스트라이프), V-107, 타이난 고쿠타이
  4. ^ 호주 캔버라 전쟁기념관에 있는 타이난 그룹의 Zero A6M2 복원
  5. ^ 콜린 D의 사쿠로 사카이와의 인터뷰. 히튼과 제프리 L. Ethell 2006년 10월 25일 웨이백 머신에 보관
  6. ^ 사카이 사부로, 프레드 사이토, 마틴 카이딘의 「사무라이!」 133페이지.
  7. ^ ""An Interview with Saburo Sakai"". Archived from the original on October 21, 2006. Retrieved August 12, 2006.
  8. ^ "笹井醇一". 歴史が眠る多磨霊園. Retrieved April 29, 2020.

참조

외부 링크