조 서터

Joe Sutter
조 서터
Joe Sutter, Nova Gorica, June 2006.jpg
2006년 조 서터
태어난1921년 3월 21일
미국 시애틀, 워싱턴
죽은2016년 8월 30일 (2016-08-30) (95세)
브레머튼, 워싱턴, 미국
교육항공 공학
모교워싱턴 대학교 1943년
고용주보잉 상업용 비행기
로 알려져 있다보잉 747 개발 주임 엔지니어
주목할 만한 일
747: 세계 최초의 점보 제트기와 항공 생활에서 다른 모험을 창조하다
배우자낸시[1] 프렌치
아이들.3
어워드 미국 기술 훈장(1985)
다니엘 구겐하임 메달(1990)
미국항공우주연구소 항공기상
라이트 브라더스 기념 트로피[2]

조지프 프레더릭 서터(Joseph Frederick Sutter, 1921년 3월 21일 ~ 2016년 8월 30일)는 미국의 보잉 비행기 회사 엔지니어이자 말콤 T사의 보잉 747 설계팀 매니저였다. 스탬퍼, 747 프로젝트의 [3]책임자입니다.에어 & 스페이스/스미스소니언지는 서터를 "747의 아버지"[4]라고 묘사했다.

초기 생활과 교육

서터는 워싱턴주 시애틀에서 태어나 보잉사의 시애틀 [5]공장 근처에서 자랐다.그는 슬로베니아 혈통이었다. 슬로베니아 도브로바 출신의 아버지 프랑 수하돌츠(1879-1945)는 금 시굴자로 미국에 왔다.서터는 워싱턴 대학에 다녔고 1943년에 [6]항공 공학 학사 학위를 받고 졸업했습니다.

직업

1940년, 서터는 워싱턴 대학에서 항공 공학을 공부하면서 보잉 2공장에서 여름 일자리를 얻었다.서터는 구축함 에드워드 H호에서 하급 장교로 근무했다. 제2차 세계대전 당시 미 해군에 복무한 앨런(DE-531)

그는 보잉과 더글러스 둘 다 그에게 일자리를 제안했을 때 학위를 마친 젊은 미 해군 참전용사였다.보잉은 제트기를 믿었고, 그래서 그는 그곳에 갔다.짐 앨보 전 보잉사 임원은 더글러스가 오늘 보잉사를 소유할 것이라고 믿고 있다.[7]

보잉에서 서터는 367-80 "대시 80", 707, 727, 737을 포함한 많은 상업용 비행기 프로젝트에 참여했다.그는 결국 새로운 점보 크기의 광체 비행기인 4엔진 보잉 747의 매니저가 되었다.수석 엔지니어로서 그는 1965년 컨셉부터 1969년 롤아웃까지 747 설계 및 제작 팀을 이끌었습니다.그는 "747기의 아버지"[8]로 알려지게 될 것이다.

1986년 [5]보잉에서 은퇴했을 때 서터의 마지막 직책은 상업용 비행기 엔지니어링 및 제품 개발 담당 전무였습니다.

만년

서터는 로저스 위원회에서 우주왕복선 챌린저호 참사를 조사했다.또한 2002년 국제항공화물협회 명예의 전당상 수상자로 선정되었으며 엔지니어링 [9][10]세일즈 컨설턴트였습니다.2010년 7월 현재, 그는 보잉 737의 클린 시트 교체 또는 현재의 설계를 [11]재설계하는 것을 검토하고 있는 보잉 시니어 어드바이저리 그룹의 멤버입니다.수십 년 동안 그는 웨스트 시애틀에 살았다.2011년, 그의 90번째 생일에, 보잉 상업용 비행기 사업부의 주 엔지니어링 빌딩인 워싱턴 주 에버렛에 있는 보잉의 40-87 빌딩은 조 서터 빌딩으로 개명되었다.서터는 2016년 8월 30일 워싱턴주 브레머튼의 한 병원에서 폐렴 합병증으로 [12]95세의 나이로 사망했다.

책

항공 작가이자 역사가인 제이 스펜서는 18개월 동안 서터와 긴밀히 협력하여 747: 세계 최초의 점보 제트기와 항공 생활에서 다른 모험을 창조한다라는 제목의 자서전을 썼다. ISBN0-06-088241-7).이 책은 스미소니언 북스/하퍼 콜린스에 의해 2006년에 하드커버로, 2007년에 페이퍼백으로 출판되었습니다.이 책은 서터의 어린 시절을 이야기하며 그의 인생과 40년간의 보잉 경력을 묘사한다.

이 책은 서터의 747기 개발 수석 엔지니어로서의 재임 기간을 상세히 설명하고 있으며 서터의 설계, 제조, 테스트, 인증 및 세계 항공사에 대한 배송에 대해 자세히 설명하고 있다.이 책은 또한 747의 후속 모델과 1989년의 747-400과 747-8이라는 [13]두 가지 주요 파생 모델에 대해 설명하고 있다.

어워드

레퍼런스

  1. ^ Joe Sutter (2006). 747: Creating the World's First Jumbo Jet and Other Adventures from a Life in Aviation. HarperCollins. ISBN 0060882417.
  2. ^ "Part Two: Sutter's Idea Revolutionized Air Travel". University of Washington. June 2001. Retrieved August 18, 2019.
  3. ^ John B. Saul (June 9, 2006). "An aviation pioneer's grounded memoir". The Seattle Times. Retrieved August 18, 2019.
  4. ^ 베티나 샤반느, '747의 아버지'에어&스페이스 스미스소니언입니다.2007년 1월
  5. ^ a b Roberts, Sam (September 1, 2016). "Joe Sutter, 95, Dies; Guided Creation of the Boeing 747". The New York Times. Retrieved August 18, 2019.
  6. ^ 로널드 레이건 대통령 도서관 : 조셉 F. 임명.우주왕복선 챌린저호 사고 대통령 직속 위원회 위원인 서터
  7. ^ James Albaugh (December 4, 2017). "Opinion: Jim Albaugh's Lessons Of Aerospace Success". Aviation Week & Space Technology.
  8. ^ Tibbits, George (September 14, 2010). "In US, Boeing tearing down plant 2, factory where Seattle became a high tech town". Associated Press. Retrieved August 18, 2019.
  9. ^ 2019년 8월 18일 Wayback Machine에서 보관된 TIACA 프로파일
  10. ^ Joseph F. Sutter; David C. Knowlen (1990). "An engineer's perspective on the air transportation industry". SAE Transactions. 99: 2264–2277. JSTOR 44473182.
  11. ^ Aubrey Cohen (July 16, 2010). "737 replacement timing depends on engines". Seattle Post-Intelligencer. Retrieved August 18, 2019.
  12. ^ "Legendary 747 designer Sutter dies age 95". Air Transport World. August 30, 2016.
  13. ^ Sutter, Joe and Spenser, Jay. 747: 세계 최초의 점보 제트 및 항공에서의 삶으로부터의 다른 모험의 창조, 워싱턴 대학 출판사, 2006.ISBN 0-06-088241-7.
  14. ^ 미국 정부 목록: 2019년 8월 18일 국가기술훈장 취득.

외부 링크